Dreiradler

... hat die Spezifikation 165/54 R14 79T- Nach den ersten trockenen Kilometern macht er einen guten Eindruck und ich meine, er läuft auch nicht so den Spurrillen hinterher. Wie er sich im Regen fährt und wie lange er hält, wird sich zeigen. Ich fahre übrigens vorne einen Luftdruck von 2,2 bar. Dieser ...

... Beste Grüße Christian Moin vorne einen Mopedreifen zu fahren ist gängige Praxis, denn durch die runde Kontur ist er unempfindlich gegen Spurrillen. Meist fährt man ihn mit etwas weniger Luftdruck damit er breiter aufstellt, doch da hilft nur Probieren. Wenn es ein typischer Hinterradreifen ...

Ja, in Rumänien gibt es auch ausgeprägte Spurrillen. Sehr ausgeprägte. . .


Stephan

... darüber reden können. Wollte Dir auch vorschlagen mal eine Runde mit unserem Gespann zu drehen zum Vergleich..ist untergegangen, auch in Bezug auf Spurrillen nachlaufen. Am 11er GS-Gespann (EZS Umbau mit Schwingengabel) ist seit 08.2023 ein Lenkungsdämpfer 020 hart 170N von Mobec montiert. Der ...

Die breiten Reifen buttern alles weg, vorallem Spurrillen. Fahren wie auf Schienen.

Also Drifts hat mein LKD noch keine behindert. Dafür aber das Wackeln bei langsamer Fahrt, Spurrillen und Lastwechseln, eliminiert. Hab vor kurzem erst der ADV+ einen neuen LKD spendieren müssen. Der originale EML wollte nicht mehr. Der Tip vom Feinmotoriker mit der ...

... dann doch etwas weit. Fazit war, das ich danach deutlich besser wusste, wie sich das Gespann verhält und gefahren werden will/muss. Das ich bei Spurrillen wie die Hölle aufpassen muss, das hatte ich auf der Hinfahrt schon erlebt. Der "Sprung" den das ges Gespann dann macht, war schon ...

Habe auch auf Hankook vorn umgerüstet, Conti runter und deutlich besser! Spurrillen Empfindlichkeit ist fast weg! Im vergleich zum Conti super! Bremsen - ja, blockieren kein Problem, liegt aber auch an der Anlage, zwei Vierkolben Monoblock!

Passt scho

... noch verbessern lässt :-) In jedem Fall fuhr sich der Beiwagen heute leer und ohne die ganzen Ersatzteile deutlich anders als gestern. Spurrillen wurden nicht mehr wie gestern einfach weggewalzt, sondern luden zu einem surfen auf der Kante ein. Dafür gings deutlich leichter links rum. ...

Und das ist zum Beispiel der Hankook, wie er auch von W-L empfohlen wurde. Hallo Ralf, der Hankook(135/70 R15) zeigt eine geringere Spurrillenempfindlichkeit, weil er -anders als der Conti- in der Reifenmitte einen umlaufenden Profilblock aufweist. Dadurch tragen die Profilteile der beiden ...

... XJR drauf, waren etz drei mal Kumho dran, Erstausrüstung Motek :-D :-D :-D Gut, beim bremsen geht so, nässe OK. Haben alle so 25 000 km gehalten, Spurrillen völlig neutral! Wenn, dann waren die Spurrillen klar auf der Straße zu sehen. Aber, den gibt es net mehr, hab etz den Conti drauf, Traktor ...

dreckbratze hat geschrieben:vermutlich läuft der Motorradreifen auch weniger den Spurrillen hinterher als ein flacher Autoreifen.

ja klar, das wäre der größte Vorteil, wenn nicht sogar der einzigste.

vermutlich läuft der Motorradreifen auch weniger den Spurrillen hinterher als ein flacher Autoreifen.

... begeistert. Natürlich kenne ich durch div. Breitreifen - Gespanne den Vorteil der Autobereifung, ich kenne aber auch die Nachteile, Stichwort: Spurrillen Empfindlichkeit und vermindeter Grip auf nasser Fahrbahn - vor allem in Linkskurven. Ich besitze neben dem Gespann noch drei weitere Motorräder, ...

... gekauft. Zum Fahren, es geht immer besser und macht mir riesig viel Spaß. Auf den ersten Fahrten glaubte ich jede Straße sei voll von unsichtbaren Spurrillen. Die Lösung kam von meinem Bekannten Reinhold, ich solle das Rad weiter nach hinten setzen, also den Nachlauf vergrößern. (Den unteren Teil ...

Der Conti hat in 145er Breite eine sehr eckige Kontur. Der Hankook ist rund und dadurch merkt man Spurrillen fast garnicht.
Das ist vor allem am Vorderrad ein riesiger Unterschied.

...Spurrillen kommen ja hauptsächlich dort vor, wo viele LKWs geradeaus fahren... Das stimmt zwar, aber es sind auch aufgeklebte Fahrbahnmarkierungen, Splittflicken, Längsfugen u.ä. gemeint. Reifen mit eckigem Querschnitt sind ...

Die abgerundeten Flanken hat der Conti Eco Contact aber auch. ...Wie isses denn bei dem Hankook K715 mit der Nasshaftung? Spurrillen kommen ja hauptsächlich dort vor, wo viele LKWs geradeaus fahren. Also auf Autobahnen, die ich mir dem Moped eh meide. Viel wichtiger ist mir da die Naßhaftung ...

... verhält es sich beim Gasgeben (rechts) odert Gas wegnehmen (links). Und selbst ohne Gas, Bremse etc. kann das Gespann bei welligem Untergrund oder Spurrillen usw. schnell mal in die eine oder andere Richtung "hüpfen". :wow: Darum, anfangs IMMER konzentriert beide Hände am Lenker und bei ...

Hallo
Ich habe früher Conti Contackt gefahren, 135/70-15.
Seit ein paar Jahren nur noch Hankook Optimo K715 135/70 R13 68T.
Der Reifen ist nicht so empfindlich auf Spurrillen.
Außerdem ist die Haftung bei Nässe viel besser.

... 165 65 15 aufziehen lassen. Konnte leider nur eine kleine Runde fahren, bin aber positiv überrascht wie leicht das Moped jetzt zu fahren ist. Spurrillen sind kaum noch zu spüren. Nächste Woche mal eine grosse Runde mit Schmiermaxe drehen und mal sehen ob der erste Eindruck bestätigt wird.

... das Ganze dann allwettertauglich macht: In all den Jahren gab es an dieser Stelle nie ein Problem, trotz Winterfahrerei und Kampfschwimmen in den Spurrillen... An der Jialing habe ich, in gleicher Weise, ein Speakon-System verwendet: https://www.reichelt.de/de/de/neutrik-speakon-einbaustecker-8-polig-38x38mm-neutrik-nlt8-mp-p63177.html?PROVID=2788&gclid=CjwKCAjwieuGBhAsEiwA1Ly_nXWKscBHFtHRcEy-1M7dqdA1FqdL6ITRnZQfJXuqRGsFqQqAl17BOxoC9GwQAvD_BwE&&r=1 ...

Hallo,
möchte jetzt auf o.g .Reifengrösse wechseln.
Am liebsten wären mir Winter-oder Ganzjahresreifen.
Da mein Dreirad immer ordentlich den Spurrillen nachläuft,wäre eine möglichst runde Kontur
wohl von Vorteil.
Könnt Ihr mir eine Empfehlung geben?

... negative Lenkungsreaktionskräfte. Was ggf. ohne Lenkungsdämpfer dennoch schlimmstenfalls passieren könnte ist, dass es dir z.B. bei heftigen Spurrillen etc. durch die am Rad auftretenden Reaktionskräfte mal spontan "den Lenker verreist". Eine solcher abrupte Lenker-Reaktionsbewegung ...

... cm Schnee hats jetzt null Grad. Jede zweite Schneeflocke ist ein Wassertropfen. Morgen solls wieder kallt werden. Dann wirds intressant mit 20 cm Spurrillen auf der Strasse. Es kamen ja 60-70 cm Schnee die letzten 3 Tage, Alles ist nicht geräumt. Mit dem wertlosen Frontantrieb der Blechdose wird ...

... 124er glaube ich, kostet um die 20 Euronen. Der ist zwar recht stramm - aber das stört nur beim Rangieren. Dafür perfekter Geradeauslauf auch auf Spurrillen und Eisplatten ! Und Du bist doch ein HARTER ?? Klar bin ich ein HARTER, aber harte Lenkungsdämpfer sind einfach gruselig und wirklich nix ...

... 124er glaube ich, kostet um die 20 Euronen. Der ist zwar recht stramm - aber das stört nur beim Rangieren. Dafür perfekter Geradeauslauf auch auf Spurrillen und Eisplatten ! Und Du bist doch ein HARTER ?? LG Georg

... hab ich am Vorderreifen mit dem Hankook Optimo 4S (bzw dessen Nachfolger), Ganzjahresreifen. Der hat eine sehr runde Kontur und ist bei Spurrillen nicht so anfällig. Nach 25 tkm ist er an der Grenze zum Winterbetrieb angekommen (die höheren Indikatoren für die Schneeverdrängung) Der ...

Hallo
Ich habe früher Conti Contackt gefahren, allerdings 135/70-15.
Seit ein paar Jahren nur noch Hankook Optimo K715 135/70 R13 68T.
Der Reifen ist nicht so empfindlich auf Spurrillen.
Außerdem ist die Haftung bei Nässe viel besser.

naja Spurrillen merke ich schon aber besser als die Michelin ist es allemal. Klar ist aber, dass mit einer Spurbreite unter Autobreite man immer rumeiert. Die Kanten von den Reifen sind rundlich, was hilft. Läuft sauberer durch ...

... (aufgebaut 2001) steht rundherum auf Conti Premium Contact 165/70R14 81T. Da die Contis relativ eckig bauen läuft das gespann sehr hartnäckig den Spurrillen nach. Auf anraten eines Gespannbauers einen schmäleren Reifen zu verwenden habe ich den Bridgestone B 381 in 145/80R14 76T. Der hat den gleichen ...

... (aufgebaut 2001) steht rundherum auf Conti Premium Contact 165/70R14 81T. Da die Contis relativ eckig bauen läuft das gespann sehr hartnäckig den Spurrillen nach. Auf anraten eines Gespannbauers einen schmäleren Reifen zu verwenden habe ich den Bridgestone B 381 in 145/80R14 76T. Der hat den gleichen ...

... immer noch, die "Ausritte" sind zwar etwas langsamer, aber immer spannend. Kurven werden jetzt flüssiger (nicht perfekt) gefahren und Spurrillen, das hab' ich kürzlich wieder gemerkt, können auch mit 60 km/h eine Kalkfarbe in Gesicht zaubern. Und sehr viele der ausgebesserten Straßenbeläge ...

... Fertigstellung von meinem aktuellen Gespann haben Frau und Tochter das Fahrzeug nach kurzer Testfahrt nicht mmehr angerührt: Heftiger Versatz bei Spurrillen mit dem PKW-Reifen. Nun habe ich einen 160/60 R15 der klasse läuft, aber schmilzt wie Butter in der Sonne. Wenn die Flanken blank werden, ...

... Fläche oval ausgebildet ist und nicht rechteckig. In Fahrtrichtung viel länger und damit verschleißfreudiger. Er bietet aber gewisse Vorteile Spurrillen betreffend. Seine Eigenschaften nähern sich in dem Maße denen von Autoreifen an, wie seine Felge breiter wird. Es gibt also nach meinem Dafürhalten ...

... aus, aber zum Testen? Gibt es schon für kleines Geld. 3,5x17" Da passt dann ein 130er Hinterradreifen drauf. Tripteq gibt da zwei frei. Spurrillen machen erstmal keine Probleme. Erst wenn der Reifen so ca 2/3 abgefahren ist beginnt er Rillen nachzulaufen. Mehr als 130 passen aber absolut ...

Kuckuck hat geschrieben:In Ägypten gesehen. Fuhr auch noch mit 3 Gasflaschen hinten Quer.....

Stephan hat geschrieben:Klar, ein Radwechsel am Hinterrad ist viel einfacher. . .


Stephan

...aber bei Spurrillen könnts problematisch werden...

Spurrillen?!? Jep, ich merke es wieder im Urlaub hier in UK. Da steht das Gespann nicht richtig für. Was in Europa passt, sorgt hier für Rückenverspannung. . .



Stephan

... du im leeren Zustand ohne weiteres die Rennstrecke besuchen, kann sich das voll beladene Gespann mit der gleichen Einstellung auf der Autobahn bei Spurrillen aufschaukeln, bis zum unfreiwilligen Spurwechsel.

... trotz Abrieb einen runderen Übergang in die Flanken. Er wird leichter lenken und auf trockener Straße weniger quietschen. Auch wird er sich bei Spurrillen neutraler verhalten. Die 145er Reifen werden bei SUVs übrigens auch als Notrad eingesetzt.

... später fuhr ich auf unserer am Tag zuvor neu asphaltierten Umgehungsstraße und dachte - was haben die den denn hier gemacht? Alles voller Spurrillen! Dann die bittere Erkenntnis: die Straße ist OK und nix mit Verweichlichung... Mit dem Gespann stimmt etwas nicht und zwar gewaltig! :rock: ...

... Spezl mit einem neuen Gespann im hohen fünfstelligen Bereich. Das Fahrwerk war wie der Kaufpreis auch Sche...e. Auf der Autobahn hat es den in den Spurrillen der LKWs hin und her geworfen. Er ist dann, bis das Problem erledigt war ständig auf der Überholspur gnadenlos schnell gerast, um nicht diese ...

... da mich die 180 PS Dieselheizer eh permanent wegdrücken.. Ganz anders z.B. in Dänemark, da grüßt mich jeder und freut sich :smt023 Zum Thema Spurrillen: Ich habe den Eindruck das die älteren Moped's mit einem flachen Lenkkopfwinkel unempfindlicher sind. Als ich mir das Katana Gespann (EZS ...

... an: Motor läuft kräftig, Beschleunigung und das Bremsen sind viel richtungsneutraler als erwartet und auch von einem Anfänger prima zu meistern. Spurrillen-Nachlauf trotz vorderen PKW-Reifens voll akzeptabel. Ich ahne: es könnte 'mal großen Spaß machen! Unser Problem ist auf der Landstraße/Autobahn ...

... richtig viele verbaut durch die letzten 15 Jahre. Es gibt da halt Reifen mit ausgesprochen runder Kontur (zB Hankook), die deutlich weniger auf Spurrillen reagieren und so viel besser fahrbar sind. Alleine dieser Umstand macht sich bezahlt. Meine Suzuki mit dem 165 vorne (Hankook Ganzjahresreifen) ...

... hab mir noch keine Gedanken darüber gemacht, ob dieser asymmetrische Fahreffekt vlt. durch das Seitenrad ausgeglichen wird. Eine Regenfahrt mit Spurrillen ist wahrscheinlich auch mit einem symmetrischen Reifen kein Vergnügen, man macht halt langsamer. Ich habe vorn und an der Seite gleiche Räder. ...

So hatte ich das am Anfang auf meinem Suzuki Gespann. War schon beschi$$en zu schieben, fahren war ganz blöd. Spurrillenempfindlich wie der Teufel (ganz eckige Conti), aber TÜV bekommen hab ich damit. Inzwischen hab ich umgestellt auf 165/65-15. Da gibt es massenhaft Auswahl, ...

Ich beabsichtige wie ich oben beschrieben habe, drei gleich große Räder am Gespann zu verbauen.
Zwar in der Größe 175/55-15.
Was haltet ihr davon, wegen Spurrillen und Fahrverhalten usw.

Eure Meinung ist mir wichtig .
Oder wer hat Erfahrungswerte?
Dankeschön

... von Schwinge zu Achsschenkellenkung am besten zu beschreiben. Lenkt sich das z.B. entscheidend leichter? Ist das unempfindlicher gegenüber Spurrillen? Gruß Michael

Wie ich oben schon schrub - ich fahre den gleichen Reifen. Keine Problememit Spurrillen.