Dreiradler

Sprech doch mal Olaf und Andreas Abr an - dann seid ihr schon 3 4ventiler

Ich würde mich auch gerne um ein Team bewerben wollen.
Meine Vorstellung:
Route Helsinki-Kap-Femunden zum Eisarsch.
Eventuell Nachtzug nach Rovaniemi, kein muss.
Nur befürchte ich, daß mit 250km/Tag die Anreise für mich zeitlich zu lang wird.
Bin aber für alles offen.

Na, dann sprech doch mal mit Rudi, Andreas und Olaf !

LG
Georg

Eigentlich ist mir das alles noch viel zu früh...

ABr hat geschrieben:Eigentlich ist mir das alles noch viel zu früh...

Keine Angst, mir auch noch.

mir auch, aber wenn ich jetzt nicht anfange ....

Aynchel hat geschrieben:mir auch, aber wenn ich jetzt nicht anfange ....

nobschum hat geschrieben:Ich würde mich auch gerne um ein Team bewerben wollen.
Meine Vorstellung:
Route Helsinki-Kap-Femunden zum Eisarsch.
Eventuell Nachtzug nach Rovaniemi, kein muss.
Nur befürchte ich, daß mit 250km/Tag die Anreise für mich zeitlich zu lang wird.
Bin aber für alles offen.

Na, dann las uns doch mehr km/Tag machen. Dann brauchen wir nicht so lange

Nattes hat geschrieben:So langsam muß ich mal die Ausrüstung anpassen.
Alte Männer mögen ja keine kalten Füße...

Hallo Nattes,
verrätst Du die Herkunft? Als langjähriger Schlittenhundekutscher (leider 'dank' Arthrose schon 10 Jahre im Ruhestand) weiß ich um die 'Bunny-Boots' ('Hasenfüße/-steifel' aufgrund des Aussehens) - aber diese hier habe ich noch nie gesehen. Und weiß daher nicht, wer die 'baut'. Ich glaube zwar kaum, daß ich nochmal im richtigen Winter Motorrad fahre, aber: zum Einen wer weiß wozu mich das Big-Gespann noch animiert und zum anderen sind die für alle Arbeiten im kalten, matschigen Dreck gut.
Schöne Grüße, Bambi

Hallo, ich bin zwar nicht der Nattes aber such mal nach Baffin oder Sorel. Zb hier nur als Beispiel.
https://www.jagdsport24.de/baffin
Oder Kamik
https://oefele.de/brand/kamik-548/brand.htm

Das ist der Buffin Controlmax.

Als dritte Marke fällt mir noch Sorrel ein.

Alle drei kanadische Firmen, soweit ich weiß.

Ich hatte bisher den Klassiker "Sorrel Karibou." Der hat auch bei minus 25° fahrtechnisch noch gereicht. Kommt dann aber in meinem Alter auch an die Grenze. Zum Nordkap möchte ich da auf jeden Fall noch Reserve haben.
Ich hatte das Glück, die neuen Schuhe wegen eines Fehlkaufs sehr günstig zu erstehen.

moin

meine Sorel sind besser als die sehr ähnlichen Karmik, die ich vorher genutzt habe
aber auch die Sorel kamen dieses Jahr an ihre Grenze
da mussten chemische Heizsohlen nachhelfen
für nächstes Jahr gibt es elektrisch beheizte Einlegesohlen

dicht waren beide
das Leder hab ich mit angewärmten Lederwachs getränkt
keine Wassereinbrüche, auch nicht bei schwerem Regen in Deutschland

https://www.unterwegs.biz/meindl-lederp ... d_source=1

Moin !

Ganz schön Bewegung hier, 3 Pax raus einer rein. Und da es nur noch 47 Wochen sind will ich einmal zusammenfassen:

Der Treffen-Termin vor Ort ist 14.02.-16.02.2025 http://www.olderfjord.no
Ich habe da erst einmal 12 x Doppelzimmer reserviert, es wären noch Zimmer zu haben. Die verfügen alle über eine eigene Toilette und Dusche. Frühstück ist inbegriffen. (Kerl was für'n Luxus !) Es gibt eine Küche mit Gruppenraum. Die Kosten aktuell:
58,00 EUR pro Nase / Belegung 2 Personen
90,00 EUR bei Einzelbelegung
Die Unterkunft ist vor Ort per CC zu bezahlen.

Als Bespaßung gibt es den Plan am Samstag 15.02.25 gemeinsam hinter dem obligaten Schneepflug ans Kapp zu fahren und dort ein wyrdiges Gruppenfoto zu erstellen. (Seit 2 Jahren werden keine Eintrittsgebühren für das Gelände mehr erhoben.)

Aktuell gibt es folgende erste Überlegungen in kleinen Gruppen anzureisen:


Jede Gruppe / Person fährt nicht nur auf eigene Gefahr und Risiko, klar, sondern regelt auch alles selbst (Fähre, Anreise, Übernachtungen). ADAC Gold Card ist zu empfehlen ! Es gibt ab dem Polarkreis keine Motorradwerkstätten !

Freu mich schon wie Bolle,
Georg

Also eigentlich war der Olaf in der Planung mit dem Team um Matthias. Und der Olaf möchte von Helsinki über Rovanemi und Inari nach Olderfjord in 4 Tagen. Also deutlich mehr als 280km am Tag. Nach Helsinki weiss ich noch nicht, aber am liebsten Strasse bis Tallin.
Mach mal nicht son Stress.
Noch viel Zeit.

Ich war so frei und hab Georg deswegen schon angeschrieben.
Einer von uns erstellt eine Tabelle und gibt sie bei Google zur Bearbeitung frei.
Dann können wir da unsere Teams eintragen.

Ferner hat Georg auf eine Nachricht von mir reagiert, da hier im Thread 2 Termine für das Treffen ausgeschrieben sind. Ich hatte ihn darauf aufmerksam gemacht.
Also kein Stress, nur Korrektur...

Vielen Dank an ahnungsloser und Nattes.
Ich hatte übrigens - aus meiner früheren Schlittenhunde-Zeit - in Erinnerung, daß Sorel-Kaufmann pleite gegangen sei. Aktuell finde ich sie aber unter Sorel wieder.
Die Baffin sind preislich schon eine Hausnummer ... mal sehen.
Nochmals Danke und schöne Grüße, Bambi

OR75 hat geschrieben:Also eigentlich war der Olaf in der Planung mit dem Team um Matthias. Und der Olaf möchte von Helsinki über Rovanemi und Inari nach Olderfjord in 4 Tagen. Also deutlich mehr als 280km am Tag. Nach Helsinki weiss ich noch nicht, aber am liebsten Strasse bis Tallin.
Mach mal nicht son Stress.
Noch viel Zeit.

Hört sich gut an
völlig stressfrei, Andreas

N'abend alleseits,

nochmal wegen des Schuhwerks. Ich war seit 2015 mit den Kamik Patriot4 beim Eisarsch unterwegs. Normal trage ich Schuhgrösse 45 und bei den Patriot4 hat die Grösse 46 gut gepasst. Die waren auch bei -30° ok. In 2023 sind die mir aber quasi an den Füssen verrottet (püüüh), weil die dauernd nass waren und ich sie nicht über Nacht im Trockenraum hatte. Allerdings war ich die letzten Jahre auch mit einer tiefergelegten Guzzi unterwegs, auf der hochbeinigen Dnepr hatte ich kein Problem mit durchnässten Stiefeln. Jetzt habe ich mir Meindl Sölden besorgt. Offiziell taugen die bis -25°C. Mal sehen, wie die so sind.

https://meindl.de/produkt/soelden/

Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht?

Gruss,
Dietrich

Gevatter Diderrich
wenn ich die neuen selbst regelnden Heizsohlen baue, mach ich Dir auch ne Garnitur
sofern die Russenlima die 10W extra verträgt

...steck erstmal ein Gespann zusammen, danach kannst du dich um Heizsohlen kümmern.
Es sind nur noch 11 Monate.

Ahhh, der Diesel-Dietrich.

Trocknen über Nacht ist Pflicht. Aber wahrscheinlich nicht immer möglich.
Ich bin auch mal gespannt.

Drei Wochen am Stück hab ich die Sorrels auch noch nicht angehabt.

Offene Trichter

dd1303 hat geschrieben:N'abend alleseits,
...
https://meindl.de/produkt/soelden/

Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht?

Gruss,
Dietrich

Meine waren dieses Jahr mit Wärmesohlen ok, vertragen aber keine Nässe von außen

Hallo,

vertragen keine Nässe? Heisst: die werden innen feucht, wenn's aussen zu nass wird - oder?

Wegen Wärmesohlen - da hatte ich mir vor Jahren auch welche zugelegt, die mit Kabel am Bordnetz hängen. Muss ich mal suchen und auf Funktion prüfen. Ansonsten klingen selbstregelnde Heizsohlen sehr interessant ...

Ich habe eine Kawa-Denso verbaut, 10W mehr merkt die nicht ...

Die offenen Trichter hatte ich nicht; bei mir waren die Louis-Power-Filter drauf. Also quasi offen. Mindestens einer der anderen Guzzisten hatte wirklich offene Ansaugtrichter ...

Gute Nacht,
Dietrich

ABr hat geschrieben:

dd1303 hat geschrieben:N'abend alleseits,
...
https://meindl.de/produkt/soelden/

Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht?

Gruss,
Dietrich

Meine waren dieses Jahr mit Wärmesohlen ok, vertragen aber keine Nässe von außen

Ähnlich wie bei wasserdichte Handschuhe? Die vertragen ja auch keine Heizgriffe. . .


Stephan

Ich wollte sagen, dass meine Meindl nicht wasserdicht sind, sobald die Straße nass wird bekommt man nasse+kalte Füße.

Und nein, ich hatte die Einmal-Wärmesohlen aus der Plastikpackung gemeint. Ich habe zwar auch elektrische Heizsocken fürs Bordnetz, aber die haben nur das erste Jahr vernünftig funktioniert, danach war jedes Jahr was anderes: Bordnetz defekt wg. Salz, Regler defekt, nachgebautes Kabel aus Billigteilen gebrochen... Bevor ich mich da weiter ärgere, versuche ich ohne die auszukommen. Das erste Jahr hatten die sogar bei gefluteten Stiefeln funktioniert, warmes Fußbad sozusagen

dd1303 hat geschrieben:...Jetzt habe ich mir Meindl Sölden besorgt. Offiziell taugen die bis -25°C. Mal sehen, wie die so sind....

Moin,
solcherlei Temperaturangaben beziehen sich meist auf Füße in Bewegung, wie bei Jägern und Wanderern. Bei stillsitzenden Gespannfahrern, deren Füße womöglich auch noch im Fahrtwind stehen, darf's ruhig ein wenig mehr sein...
Diese Baffin Apex habe ich dieses Jahr in Norwegen gesehen, die werden sicherlich von der Isolationsleistung hervorragend sein, aber sind nicht nur von den äußeren Maßen (-> Schaltwippe!) ziemliche Brocken; zwei Kilo pro Stiefel bei großen Füßen sind schon ein Wort!

dd1303 hat geschrieben:Offiziell taugen die bis -25°C. Mal sehen, wie die so sind.

Bei diesem Temperaturwert wäre ich aber vorsichtig gewesen und hätte sie für mich nicht als norwegentauglich eingestuft. Das mag vielleicht im Neuzustand im ersten Jahr noch funktionieren. Sobald sie aber ein paar Touren weg haben, sind effektiv wahrscheinlich nur noch -15°c vorhanden.
Andere Hersteller (z.B. Baffin) geben -70°C oder gar -100°C an.
Meine Sorel hatten mal als Angabe -30°C. Nach 5 oder 6x Norwegen sind sie jetzt aber durch gewesen und ich hatte dieses Jahr doch recht kalte Füße => nächstes Jahr teste ich für mich die Apex.
Die Apex sind allerdings doch recht dick gefüttert. Die A4 Hose bekommt man gut über die Schuhe => den Reißverschluss der Hose geht dann aber schon recht stramm zu schließen.

Diese Apex z.B. sind in der -100°C Klasse und werden gebraucht gerade für 130 Euro angeboten. Bei Größe UK11 sollte man aber max. ne Gr. 43 haben damit die gut passen.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 2-230-4750

Diese Baffin habe ich für meine Tochter in Norwegen gekauft. Sie sitzt allerdings nur im Beiwagen und hat somit kein Problem, dass der Reißverschluss vom A4 nicht geschlossen werden kann. Dieses Modell ist nochmal etwas volumiger wie die Apex.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 8-230-4750

Der Roman hatte in 2008 ein zweites paar Innenschuhe mit zum auslüften, da hatten wir aber keine nässe nur festgefahrener Schnee und Eis. Bis minus 25 grad finde ich auch etwas gewagt.

Matthieu hat geschrieben:Meine Sorel hatten mal als Angabe -30°C. Nach 5 oder 6x Norwegen sind sie jetzt aber durch gewesen und ich hatte dieses Jahr doch recht kalte Füße

Hallo Matthieu,
was verstehst du unter durch? Der Außenschuh ist bei ordentlicher Pflege (u.a. mit angewärmtem Lederfett die Lederteile einlassen) doch recht haltbar.
Die Kälteisolation kommt doch primär von den Innenstiefeln. Wenn die "durch" sind, also nix mehr isolieren, gibt´s die als Ersatz https://www.sorelfootwear.de/DE/p/caribou-9%C2%A0mm-tp-innenstiefel-mit-schneeschaft-1674271.html?dwvar_1674271_color=170. Ich habe da eh immer ein Ersatzpaar mit.
Damit sollten die Dinger wieder tuen.
Was anderes ist es wenn die Sohle gebrochen ist und Wasser zieht. Hatte ich mal. Da hilft nur neu.

Schöne Jrüße
Rainer

Bei meinen ersten Sorrels war nach 7 oder 8 Jahren die Verbindung zwischen dem
Kunststoffschuh und dem Leder undicht. Da war nix mehr zu machen. Das zweite Paar ist jetzt auch schon wieder 6, oder 7 Jahre alt. Ist aber immer noch dicht.

Wichtig ist natürlich, das man den Innenschuh zum Trocknen über Nacht rausnimmt.
Aber wem sag ich das...

Das sind auch noch so Sachen die ich brauche, für meine zarten Füße.
Felgen sind gerade beim Strahlen und Lacken, für die Spikes Reifen, ich habe einfach die falschen Felgen

Ich werde die GS mal eine Nacht ins Kühlhaus stellen, die haben da -30° mal sehen was da bei raus kommt.

Gruß
Frank

Der Harzer hat geschrieben:...
Ich werde die GS mal eine Nacht ins Kühlhaus stellen, die haben da -30° mal sehen was da bei raus kommt. ...

Du könntest auch Rudi mal fragen, der hatte meines Wissens den einzigen 4V-Boxer, der relativ problemlos angesprungen ist...

Jetzt macht mir den Frank nicht scheu.

Der Harzer hat geschrieben:Das sind auch noch so Sachen die ich brauche, für meine zarten Füße.
Felgen sind gerade beim Strahlen und Lacken, für die Spikes Reifen, ich habe einfach die falschen Felgen

Ich werde die GS mal eine Nacht ins Kühlhaus stellen, die haben da -30° mal sehen was da bei raus kommt.

Gruß
Frank

Mach aber vorher ein 0er Motoröl rein.
Erfahrungssache.

Der Harzer hat geschrieben:Das sind auch noch so Sachen die ich brauche, für meine zarten Füße.
...
Ich werde die GS mal eine Nacht ins Kühlhaus stellen, die haben da -30° mal sehen was da bei raus kommt.

Gruß
Frank

Das Anspringen ist nicht das Problem. Meine Erkenntnis vom heurigen Eisarsch:

- Kupplungs und Bremsgriffe isolieren (Schlauch?)
- Batterie zugänglich machen (sollte bei <-25° im Haus übernachten) (Jumpstarter ebenso)
- Motoröl 5W-40 ist ok
- Getriebeöl 90W geht gar nicht, Alternative suchen. 75W-90?
- (Luftfilter im Auge behalten)
Eingefrorener Tankdeckel war auch noch ein Problem bei mir

Sitzheizung?

ABr hat geschrieben:Eingefrorener Tankdeckel war auch noch ein Problem bei mir

Da gibt´s eine ganz einfache Lösung: heißen Tee drüber kippen. Frag Matze...

Schöne Jrüße
Rainer

Gummidichtungen würde ich mit Vaseline einreiben. Funktioniert bei den PKW-Türgummis auch. . .


Stephan

Nochmal wegen der Meindl Sölden.

ABr hat geschrieben:Meine waren dieses Jahr mit Wärmesohlen ok, vertragen aber keine Nässe von außen

Wasserdicht waren meine Kamik Patriot 4 auch nicht. Ich habe für die leider kein Datenblatt, aber Google-Treffer deuten auf -40°.

Wie kalt war es bei Euch diesen Februar in Norwegen?

-38°C am frühen Morgen.
Abfahrt bei -27°C.

Die Silvester Truppe hatte -35°C als sie auf dem Mopped saßen, wenn ich mich richtig erinnere.

Meine Sorel Caribou waren grenzwertig. Hatte die Einwegheizsohlen drin, die ca. 5h gewärmt haben. Plus dicke Merino socken.
Ich war dieses Jahr aber auch gesundheitlich angeschlagen.

Sorel Caribou, dünne Merino- plus dicke Merinosocken, alles woolpower. Also kaal Fööß habe ich nicht gehabt...

Schöne Grüße
Rainer

Moin !

Mit Onkel Hannes sind wir jetzt 24, echt irre seid ihr. Sehr schön !

Zu den Schuhen: Ich fahre jetzt fast 20 Jahre ausgiebig Wintertouren, und habe für mich Gummistiefel als optimalen Kompromiss gefunden. Von Baffin die Hunter bis so -20°C, die Titan bis -40°C. Ich rede hier von Lufttemperatur und 80km/h, da hat es durch den Fahrtwind wegen des Windchill mal locker -60° an den Stiefelchen ! (Wichtig: Das sind GUMMIstiefel, Plaste würde brechen)

Gummistiefel haben den unbedingten Vorteil das es keine nassen Füße gibt, unter keinen Umständen. Auf der Tour nach Murmansk 2019 hatten wir einen großen Teil der Strecke Matsch und Regen, mit Gummis kein Thema. Einziger Nachteil: Du musst bei den Titan entweder eine Schaltwippe haben/bauen oder aber den Schalthebel verlängern weil die Schläppchen doch ziemlich aufbauen - ich habe immerhin 48. Die Hunter gehen so gerade noch, sind aber für die Tour zum Kapp nicht warm genug. Bei beiden kann man die Innenschuhe herausnehmen ins Zimmer.

Ah, noch ein Nachteil: Wandern ist mit den Dingern nicht drin, mehr als ein paar hundert Meter willst Du damit nicht laufen. Dafür sind die wegen der dicken Isolation zu schlabbrig. Aber welcher Gespannfahrer wandert schon ? Bernd wollte mal zum Klohäuschen und hat sich derart auf die Mappe gelegt das zwei Rippen gebrochen waren. Und ich sagte noch: Fahr besser ! Denn der Platz war völlig vereist...

Ich habe meine Baffin damals in USA gekauft, trotz Zoll und Versand günstiger als bei uns. Die Größe bei Baffin passt bei mir genau 48 = 13 US

Bleibt neugierig und reisewütig,
Georg

Jetzt gebe ich auch noch meinen Senf dazu.
Ich fahre seit Jahren Baffin Apex. Solange sie trocken sind, sind die Füsse immer warm, ABER bei längeren Regen(Matsch-) Fahrten, wie z.B. die angesprochenen Tour nach Murmansk, sind sie NICHT dicht. Jeden Abend den Innenschuh rausnehmen und trocknen !!
Sehr gut gegen Nässe sind die Bundeswehr Überzieher. Hatte ich früher immer zum Elefantentreffen mit normalen BW Stiefeln. Da war es aber nicht soo kalt.

moin
aus nasskalten Straßen nehme ich die Gummistiefel

https://varuste.net/de/p46781/kamik-icecrusher