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9. August 2011 20:20
Interessante Aufnahmen!
Gibt es nähere Angaben zu dem Lenksystem des blauen Gespanns auf Bild 6+7 ?
Habe sowas noch nie gesehen.
Gruß
SL
LY
10. August 2011 07:30
Es handelt sich dabei um eine Achsschenkellenkung. Den Erbauer kenne ich nicht, könnte ich aber bei Interesse in Erfahrung bringen.
gruß
mirco
10. August 2011 09:38
Hallo, sieht nach Levefre aus.
Gruß Ralf
10. August 2011 14:15
Richtig erkannt, das ist Lefevre.
10. August 2011 14:40
Vielen Dank,
doch welchen Weg geht die Lenkkraft vom Lenker zum Rad ?
Auf dem Bild sieht es so aus, als ob der der rechte Bügel am Hilfsrahmen zum BW endet.
Dann müßte die Lenkung über das Vierkant-Rohr vor dem Kühler
und dann von oben rechts durch den Kotflügel nach unten zur Achse erfolgen.
Auch fällt mir auf, daß der Radstand sich durch diese Konstruktion enorm verlängert.
Gruß
SL
LY,
der sich dank seiner angeborenen technischen Neugier immer erst dann zufrieden gibt,
wenn er "Zusammenhänge" nachvollziehen kann bzw. verstanden hat.
Zuletzt geändert von
Slowly am 10. August 2011 14:50, insgesamt 2-mal geändert.
10. August 2011 14:48
die lenkkraft wird über die linke strebe (in fahrtrichtung) übertragen.
der längere radstand und der veränderte nachlauf sind durchaus gewollt.
http://motorrad-gespanne.de/magazin/ges ... k/nachlauf
gruss
mirco
Zuletzt geändert von
mibi am 10. August 2011 15:01, insgesamt 1-mal geändert.
10. August 2011 14:54
Vielen Dank,
die linke Strebe habe ich für einen Lenkungsdämpfer gehalten.
Wie schön,
mal wieder was dazugelernt!
Eine interessante Konstruktion.
10. August 2011 15:05
Moin-
mag vielleicht ihren Sinn machen-
nur schön sieht die Lenkung nicht aus-
eher Stabil-Baukasten oder Lego-Technik.
SCHORPI-
10. August 2011 15:35
Ja, Schorpi,
wenn ich mir dereinst aus Altersschwäche das Lenken erleichtern muß,
soll das optisch an meiner KAWA-Drifter mit einer weniger auffälligen Schwinge erfolgen.
Sie würde sonst zu sehr ihr klassisches Aussehen verlieren.
13. August 2011 12:16
Hallo Mibi,
hast Du zufällig noch mehr Bilder von dem weißen Z 1300 Gespann mit der GL 1200 Verkleidung oder kennst den Besitzer oder hast das Kennzeichen des Gespanns, damit ich den Besitzer mal anmailen könnte.
Sieht gut aus die Gold-wing-Verkleidung an der Z 1300, würde ich auch mal überlegen, möchte aber gerne mal vorher Bilder sehen, wie das von der Fahrerseite und von der Seite aussieht.
Kannst Du mir weiterhelfen oder soll ich mal Wilfrieds Büchsenschütz deswegen anrufen?
Liebe Gespanngrüße aus dem Norden
Willy
13. August 2011 17:24
hallo Willy, dieses Gespann gehört: Mibi
Grüsse Uwe
...und PS: Mibi wohnt ca. 200m neben Herrn Büchsenschütz
13. August 2011 18:01
Danke Uwe für die schnelle Antwort.
Ist Mibi auch hier angemeldet, ich konnte ihn nicht finden, weil sich das Mitgliederverzeichnis nur nach anmeldedaten sortieren lässt und nicht alphabetisch.
Danke im voraus und einen schönen Abend
Willy
13. August 2011 18:29
Willy, sieh auf den 1. Beitrag, der ist von mibi und unter diesem Namen ist er auch hier angemeldet.
Uwe
13. August 2011 18:43
Danke Uwe,
hab ich inzwischen gefunden und ihn angemailt.
einen schönen Abend noch
Willy
15. August 2011 09:37
antworte erst jetzt, hatte das ganze wochenende keinen computer.
das ist mein gespann, die verkleidung ist von der goldwing gl 1200. ebenso der tank bzw. die tankattrappe. wurde damals ziemlich mit ziemlichen aufwand angepasst. das unterteil ist der original z1300-tank, das oberteil ist goldwing. im kofferraum habe einen 40l-tank. werde mal alles knipsen und hier reinstellen.
gruss
mirco
15. August 2011 17:36
Also ich find es klasse was der Lefevre macht. Da hat einer nicht nur einfach gemacht sondern offensichtlich ingenieurmäßig gerechnet. Mit so wenig Materialeinsatz für Gespanne bis 180 PS eine solche Lenkung, das find ich Spitze. Und optisch allemal schöner als die bekannten Kugelgelenkorgien.
Wenn ich nicht auf Schwinge stehen würde wäre das meine Wahl.
Grüße
15. August 2011 18:52
2 Fotos hab ich im Fundus:
Grüsse Uwe
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