Dreiradler

Kawasaki Z-1300 Treffen

Ein paar Gespanne waren auch da:


















Benelli SEI





Holländer, standesgemäß mit Anhänger

Interessante Aufnahmen!
Gibt es nähere Angaben zu dem Lenksystem des blauen Gespanns auf Bild 6+7 ?
Habe sowas noch nie gesehen.
Gruß
SL LY

Es handelt sich dabei um eine Achsschenkellenkung. Den Erbauer kenne ich nicht, könnte ich aber bei Interesse in Erfahrung bringen.


gruß
mirco

Hallo, sieht nach Levefre aus.
Gruß Ralf

Richtig erkannt, das ist Lefevre.

Vielen Dank,

doch welchen Weg geht die Lenkkraft vom Lenker zum Rad ?
Auf dem Bild sieht es so aus, als ob der der rechte Bügel am Hilfsrahmen zum BW endet.
Dann müßte die Lenkung über das Vierkant-Rohr vor dem Kühler
und dann von oben rechts durch den Kotflügel nach unten zur Achse erfolgen.

Auch fällt mir auf, daß der Radstand sich durch diese Konstruktion enorm verlängert.

Gruß
SL LY,
der sich dank seiner angeborenen technischen Neugier immer erst dann zufrieden gibt,
wenn er "Zusammenhänge" nachvollziehen kann bzw. verstanden hat.

die lenkkraft wird über die linke strebe (in fahrtrichtung) übertragen.
der längere radstand und der veränderte nachlauf sind durchaus gewollt.

http://motorrad-gespanne.de/magazin/ges ... k/nachlauf

gruss
mirco

Vielen Dank,
die linke Strebe habe ich für einen Lenkungsdämpfer gehalten.

Wie schön,
mal wieder was dazugelernt!
Eine interessante Konstruktion.

Moin-
mag vielleicht ihren Sinn machen-
nur schön sieht die Lenkung nicht aus-
eher Stabil-Baukasten oder Lego-Technik.

SCHORPI-

Ja, Schorpi,

wenn ich mir dereinst aus Altersschwäche das Lenken erleichtern muß,
soll das optisch an meiner KAWA-Drifter mit einer weniger auffälligen Schwinge erfolgen.
Sie würde sonst zu sehr ihr klassisches Aussehen verlieren.

Hallo Mibi,

hast Du zufällig noch mehr Bilder von dem weißen Z 1300 Gespann mit der GL 1200 Verkleidung oder kennst den Besitzer oder hast das Kennzeichen des Gespanns, damit ich den Besitzer mal anmailen könnte.

Sieht gut aus die Gold-wing-Verkleidung an der Z 1300, würde ich auch mal überlegen, möchte aber gerne mal vorher Bilder sehen, wie das von der Fahrerseite und von der Seite aussieht.

Kannst Du mir weiterhelfen oder soll ich mal Wilfrieds Büchsenschütz deswegen anrufen?

Liebe Gespanngrüße aus dem Norden

Willy

hallo Willy, dieses Gespann gehört: Mibi

Grüsse Uwe


...und PS: Mibi wohnt ca. 200m neben Herrn Büchsenschütz

Danke Uwe für die schnelle Antwort.

Ist Mibi auch hier angemeldet, ich konnte ihn nicht finden, weil sich das Mitgliederverzeichnis nur nach anmeldedaten sortieren lässt und nicht alphabetisch.

Danke im voraus und einen schönen Abend

Willy

Willy, sieh auf den 1. Beitrag, der ist von mibi und unter diesem Namen ist er auch hier angemeldet.

Uwe

Danke Uwe,

hab ich inzwischen gefunden und ihn angemailt.

einen schönen Abend noch

Willy

antworte erst jetzt, hatte das ganze wochenende keinen computer.

das ist mein gespann, die verkleidung ist von der goldwing gl 1200. ebenso der tank bzw. die tankattrappe. wurde damals ziemlich mit ziemlichen aufwand angepasst. das unterteil ist der original z1300-tank, das oberteil ist goldwing. im kofferraum habe einen 40l-tank. werde mal alles knipsen und hier reinstellen.

gruss
mirco

Also ich find es klasse was der Lefevre macht. Da hat einer nicht nur einfach gemacht sondern offensichtlich ingenieurmäßig gerechnet. Mit so wenig Materialeinsatz für Gespanne bis 180 PS eine solche Lenkung, das find ich Spitze. Und optisch allemal schöner als die bekannten Kugelgelenkorgien.
Wenn ich nicht auf Schwinge stehen würde wäre das meine Wahl.
Grüße

2 Fotos hab ich im Fundus:






Grüsse Uwe