Dreiradler

Bin am 15.04. bei einem FST für Gespanne in St. Augustin.
Ist da vielleicht sonst noch jemand aus dem Forum da vor Ort?

Wer ist der Veranstalter?

Sorry das ich erst jetzt antworte.
Der Veranstalter ist der BVDM.

Na super ein bisschen früher wäre schön gewesen.

Du wirst es nicht glauben, aber neben dem Hobby Gespann habe ich noch eine zeitausfüllende Tätigkeit.
Nennt sich Beruf.

Deshalb, auch wenn Du es nicht glauben kannst, bin ich nicht 24/7 in Foren unterwegs.

Ausserdem, zu Deiner Beruhigung, war es der letzte Teilnahmeplatz den ich bekommen habe
und ich habe nur gefragt ob sich jemand hier aus dem Forum "auch" dort angemeldet hat.

Angenhemes Wochenende und schrottfreie Saison.

Grüße aus Dortmund
Christian

Na super ein bisschen früher wäre schön gewesen.

Da hätte man sich auch selber ein wenig schlau machen können.

Hast du Öl über, Nattes?!?


Stephan

Watt brauchse?

Wollte mal eben einen kleinen Bericht zu dem Training geben.

Obwohl ich bereits seit 9 Jahren ( 6 Jahre Guzzi 850T5 und 3 Jahre GL) Gespann fahre,
hatte ich noch kein Sicherheitstraining. Es wurde also Zeit.
Das Training hat Uwe Philipp vom BVDM gemacht, der von seiner Frau Ute unterstützt wurde.
Die teilnehmenden Gespanne waren Guzzi, Harley, Jawa, Ural, BMW und ich mit der Goldi.
Unter anderem haben wir natürlich Kurven geübt, Beiwagen hoch und dabei weiter die kurve fahren
ohne panisch zu werden. Gespann beherrschen bei Vollbremsung oder Ausweichmanövern. Theorie wie
Schwerpunkte und deren Dynamik in verschiedenen Fahrsituationen, besonders in Linkskurven.
Es war interessant und lehrreich. Dazu hat es viel Spaß gemacht.
Viele der Teilnehmer wollten schnell den weiterführenden Lehrgang belegen, was ich erst im nächsten Jahr werde wenn ich das gerade gelernte auch im täglichen Gebrauch übernommen habe.
Mein persönliches Fazit:
Mein Gespann kippt nicht so schnell nach links wie ich befürchtete. Ich bin sogar in der Lage die
Situation zu beherrschen wenn ich ruhig bleibe und bremsen ist manchmal besser als lenken(in Rechtskurven).
Viele Dinge habe ich schon instinktiv richtig gemacht und einiges hat sich auch als falsch heraus gestellt. Wie z.B. meine Überzeugung das mir in Linkskurven nichts geschieht weil ich ja ein "Stützrad" habe. Fatale Fehleinschätzung und Dank an meinen Schutzengel für den tollen Job den er gemacht hat.

Ich kann so ein Training sehr empfehlen.

Hallo,

habe auch an dem Lehrgang teilgenommen und kann mich meinem Vorredner anschließen (wobei bei meinem leichten Jawa/Honda-Gespann der Seitenwagen schon recht schnell das Beinchen hebt). Wirklich sehr empfehlenswert.

Ach deswegen habe ich keinen Platz mehr bekommen

Kann nicht sein, ich war nämlich der erste Anmelder

Vorweg: es war ein voller Erfolg für mich. Uwe erklärt kurz und verständlich die Theorie, die dann unmittelbar durch praktische Umsetzung „erfahren“ wurde. Stets offen für Fragen, die geduldig beantworted wurden, ging er prima mit den unterschiedlichen Erfahrungslevels der 8 Teilnehmer um. Gefahren bei Linkskurve, wohin mit evtl. Ballast, wie Beladen mit Gepäck, Bremsen mal nur vorn, mal nur hinten, dann mit allem was man hat, Slalom mit Lastunterstützung (kräftesparend lenken), Zielübungen fürs SW-Rad, Trichter (wie breit bin ich denn), Seitenwagen abheben steigen lassen, mit Seitenwagen oben um die Kurve, wie bekomme ich den dosiert wieder runter, usw. usw.
Gefahren wurde nur auf eigenen Gespannen. Von einer 450 Honda/Velorex über Ural und BMW-Boxer bis hin zu einem Goldwing- und einem Harley-Gespann war eine große Bandbreite vertreten. Uwe selbst fährt ein Boxer-BMW-Gespann mit Achschenkellenkung, seine Frau Ute ein Yamaha/Kyrnos-Gespann. Für Getränke und Snaks war bestens gesorgt.
Ich hatte auf Grund meiner neu erworbenen, gebrauchten BMW R1150R/ Tripteq und zum Saisonauftakt diese Auffrischung gegönnt.
Vielen Dank an Uwe und Ute, auf Wiedersehen bis demnächst,
Dreibein

Marschall hat geschrieben:Ach deswegen habe ich keinen Platz mehr bekommen

Nee nee, den letzten Teilnehmerplatz hatte ich ergattert.