Dreiradler

dreckbratze hat geschrieben:Egal wie gut meine Augen waren, während der Fahrt Karte lesen ging noch nie, dazu hab ich meinen Aufschrieb mit großen Zeichen mit dickem Edding.

So hab ich das früher auch immer gemacht, aber in den seltensten Fällen hat sich mein Aufschrieb mit den Angaben auf den Wegweisern gedeckt. Also jedes Mal bei Unklarheiten die Karte rausgekramt und nachgeschaut, wo es nun tatsächlich hin geht. Das ging mir irgendwann so auf den Senkel, daß ich mir ein Billignavi von Tomtom (Versandrückläufer, 1 € plus Porto) angeschafft habe. Das Ding ist zwar weder wasserdicht noch ex-geschützt und kann nix außer mir den Weg zeigen, aber das reicht mir völlig aus. Smartfon hab ich keins und nur zum Navigieren würde ich mir auch keins anschaffen, weil mir für den Zweck zu teuer.

Und wenn man den Aufschrieb in dem Klarsichtfach auf'm Tankrucksack gesteckt hatte, hat sich die Tinte von Innen darauf abgebildet

Das so'n Schmachtfon nur mit Stromanschluss lang genug navigieren kann, ist bei mir auch so. Ich nehm dafür ein altes Eierphon. Dafür hab ich ein wasserdichtes Gehäuse. Und der Datenverbrauch mit Google ist minimal. Wenn ich mich bei Aldi mal durch die Identifikation gewühlt habe. . .

Leider sind das 276cX und ich, nicht kompatibel. Und ja, Garmins Art Routen zu berechnen, ist grottig. Schliesse ich Autobahnen aus, werden auch Hauptlandstrassen nicht mehr berücksichtigt. Man tingelt dann von Milchkanne zu Milchkanne. Vom Navigieren schneidet Google besser ab, als das Apfel-Kartenprogramm.

Selbst wenn ich mit der "Strassenbahn" unterwegs bin, schlägt das große "G" auch alle Ladesäulen-Apps. Ist genauso, wenn nicht aktueller, als die Spezialisten. Leider hab ich noch nicht rausbekommen, wie ich die App stärker personalisiere. Und verwirrend ist, das Google, sobald ich, sach ich mal, nach Apotheken suche, alle Ortsnamen auf der angezeigten Karte verschwinden. Dann muß man sich anders orientieren. Nicht das man da in der falschen Gegend sucht. . .


Stephan

Hi,

ich hab damals, als mir das mit der Karte zu umständlich wurde (rechts ran, Helm ab, Lesebrille aus dem Tankrucksack, aufsetzen, nachgucken, Brille absetzen, verstauen, Helm wieder auf und weiter), auch einiges ausprobiert, um die Navigation zu erleichtern.

Meine Probleme mit Smartphones und Autonavis waren immer die gleichen:
Mangelnde Vibrationsfestigkeit, bei Schönwetter schlechter Kontrast und nicht hell genug, bei Schlechtwetter nicht wasserdicht, im Tankrucksack sieht man dann gar nix mehr und Sprachanweisungen gehen mir auf den Geist, Regentropfen betätigen die Schaltflächen auf dem Smartphone, dafür geht aber mit Handschuhen gar nix, in manchen Gegenden (z.B. Eifel!) gibts kein Netz, Stromversorgung ist auch nicht oft problemlos...

Ich war's irgendwann leid und hab mir ein TomTom Rider gekauft, obwohl mir alle zum Garmin geraten haben...alle oben stehenden Probleme gab's nicht mehr, das Routing ist gut, auch bei unvorhergesehenen Streckenänderungen, die Bedienung übersichtlich, mit Bluetooth-Kopplung ans Smartphone hat man auch alle aktuellen Straßensperrungen, mobile Blitzeranlagen und den Überblick über die Verkehrslage...die angezeigte Staulänge und -entfernung bspw. ist verblüffend genau...ich benutze es auf den Moppeds und im Auto.

Kleinteilige Routenplanung am PC mache ich nicht, Routen teilen auch nicht, das soll Garmin alles besser können, erzählt man mir.
Für den "Heavy Duty"-Einsatz im winterlichen Norwegen habe ich noch einen zusätzlichen Vibrationsvernichter angebaut...ob's jetzt wirklich notwendig war, keine Ahnung, aber wenn's auch nix nützt, so schadet's wohl auch nix...

Wirklich Spaß habe ich von Anfang an mit der "Kurvenreiche Strecke"-Funktion: Sie hat mir Strecken, nicht weit von zu Hause, gezeigt, da wäre ich nie im Leben auf die Idee gekommen, da her zu fahren.
Im Ausland kann das schon mal abenteuerlich werden (was die Franzosen so manchmal alles als Straße melden ); wenn man's eher geschmeidig haben will, sollte man UNBEDINGT darauf achten, dass unbefestigte Straßen von der Routenplanung ausgeschlossen sind! Hat meiner Liebsten und mir mal eine echt abenteuerliche und schweißtreibende Strecke eingebracht und mir einen gut halbstündigen, lautstarken Vortrag hinterher...

Das Einzige, was ich höchstens bemäkeln würde, ist die offensichtlich fest programmierte Reisegeschwindigkeit von 120 km/h auf der Autobahn, was mir immer dann auffällt, wenn ich mit Auto und Anhänger unterwegs bin und die prognostizierte Ankunftszeit nach oben korrigieren muss...aber das ist echt Jammern auf hohem Niveau...

Es kommt also ganz darauf an, was man machen, wo man damit fahren und wieviel Geld man dafür ausgeben will...

Nabend,
das Thema Navi hat fast so viel "religiöses Potenzial" wie eine Reifen Diskussion, weil (fast) jeder seine eigenen Erfahrungen hat und damit auch ein klares "Weltbild" was Navis angeht. Ich sage nur Papierkarte.
Ich befasse mich seit etwas 20 Jahren mit dem Thema, früher nur als Hobby mit dem antiken Garmin GPS V, später beruflich als Tourguide für geführte Motorradreisen.
Sicher haben alle Marken und Geräte ihre Macken, ebenso die diversen SW-Lösungen. Aber wie sooft sitzt bei manchen Problemen (Mapsource, Basecamp) das Problem oft vor dem Bildschirm.

Die letzten knapp 100.000km bin ich mit Garmins unterwegs gewesen, dabei ging es meist um das Abfahren vorher geplanter Routen, ggf. mit spontaner Planänderung unterwegs. Da haben mich die Teile nie wirklich im Stich gelassen.
Mein zumo 390 habe ich erst vor wenigen Monaten ausgemustert, nicht weil es irgendwie nicht mehr funktioniert sondern weil das zumo xt mit seinem größeren und helleren Bildschirm für mich alten Sack einfach komfortabler ist.

Ich habe vor ein paar Jahren parallel und ausschließlich für den privaten Gebrauch mit dem Smartphone angefangen. Nachdem die gute Navigon App gestorben war und mich Calimoto nicht überzeugt hat, bin ich dann irgendwann bei kurviger gelandet, sowohl was die Planung am PC als auch die Navigation per app unterwegs angeht. Unabhängig von den aktuellen Turbulenzen durch den Personalwechsel hat mich die App ziemlich begeistert.
Allerdings haben bei mir die eingesetzten Smartphones oft recht bald geschwächelt. Von den lichtschwachen Bildschirmen über die problematische Stromversorgung (USB ist auf Dauer keine gute Idee) bis zum Thema Wetterschutz und/oder Erwärmung.
Ich bin mittlerweile bei einer für mich guten Kombinationslösung gelandet, quasi "sowohl als auch".
Ich nutze als Navi an den Mopeten das zumo xt, geplant wird in aller Regel mit kurviger, verwaltet (ich speichere alles tracks) wird seit Jahren mit Basecamp.

Wenn ich etwas spontan suche oder von jemanden (unterwegs) einen Tipp bekomme, nutze ich fast immer das Smartphone. Habe ich dann einen Wegpunkt, eine Adresse oder ggf. sogar einen track gefunden, den ich verwenden will, schicke ich das unterwegs problemlos vom Smartphone ans Garmin und navigiere dann damit weiter.

Von der reinen Smartphone-Navigation bin ich wieder weg, auch weil mir ein relativ hochwertiges (Kamera)-Handy zu schade ist, um es kaputt rütteln zu lassen.

Mit der Kombi bin ich momentan sehr zufrieden.
Das Android Auto (oder Carplay) was momentan so hoch gekocht wird, ist für mich bzw. meine nicht mehr ganz modernen Motorräder kein Thema.

Da ja die sog. guten alten Zeiten meist gar nicht so gut waren, will ich wirklich nicht wieder zurück zur Papierkarte als Navigationswerkzeug.
Eine schöne Karte ist ein tolles Werkzeug für die Planung, gerade weil man dort oft besser beurteilen kann, wo schöne Strecken sind.
Aber unterwegs mit dem Lappen im Tankrucksack und bei jeder Gelegenheit anhalten und die Lesebrille raus kramen.....
Für mich ist das keine Option mehr.

Ich mache hier mal weiter.
Hat jemand Erfahrungen mit CarPlay Monitoren?
Rein von der Funktion wäre das doch eine Alternative?

Gruß

Mein Setup besteht aus einem Handyhalter von Fanaue. Siehe Amazon. Ist eine chinesische Rammount Kopie, aber besser als Rammount.

Da das Handy drin und ein Kurviger App Abo.

Aufladen während der Fahrt benötige ich nicht.

Seitdem benutze ich das Motorradnavi kaum noch. Ist einfach langsamer und die genialen Routen die Kurviger findet, findet das Navi im Leben nicht

moin

Maggi nutzt sowas aufm Moped und ist zufrieden damit

zZ nutze ich noch ein Garmin Montana mit auf Touriger vorbereiteten .gpx Routen
das Garmin ist in Sachen Bildschirm und Betrieb im Regen halt um Lichtjahre besser als ein Smartphone

aber diese Carplay Bildschirme könnte ich mir in Zukunft schon vorstellen
wobei ich frage ob die ständige Bluetooth Verbindung nicht bald den Telefonaccu leer gesaugt hat

https://www.iphone-ticker.de/carplay-am ... eo-218305/

Das ist wohl ein Problem, aber bei meinem Navi kein großes. Eher das Navigieren an sich. Das braucht, 'n ganzen Tag schaff ich damit nicht. Im Gegensatz zu der Datenmenge, die kann ich vernachlässigen. Ich benutz es vorwiegend bei der SR/S. Da hab ich keine Vibrationen.


Stephan

das Kurviger bedient sich an sich recht geschmeidig, wenn man sich mal eingearbeitet hat https://kurviger.de/

aber Obacht
wenn man wie ich die Route auf dem Online Kurviger als .gpx ins Garmin drückt
sollte man reichlich Wegpunkte setzen, sonst macht das Garmin was ganz anderes daraus

und
mein Montana akzeptiert max 50 WP
das Kurviger zählt die WP auch brav durch, unterschlägt dabei aber Start und Ziel
für mein Montana darf ich als nur max 47 WP setzen, kann man wie ich von Hand machen oder beim exportieren der .gpx automatisch auffüllen

anbei mal die Strecke für Morgen
für so eine Planung brauch ich 10 Minuten

https://kurviger.de/?point=49.776202%2C ... tem=import

Aynchel hat geschrieben:moin

Maggi nutzt sowas aufm Moped und ist zufrieden damit

zZ nutze ich noch ein Garmin Montana mit auf Touriger vorbereiteten .gpx Routen
das Garmin ist in Sachen Bildschirm und Betrieb im Regen halt um Lichtjahre besser als ein Smartphone

aber diese Carplay Bildschirme könnte ich mir in Zukunft schon vorstellen
wobei ich frage ob die ständige Bluetooth Verbindung nicht bald den Telefonaccu leer gesaugt hat

https://www.iphone-ticker.de/carplay-am ... eo-218305/

Telefon würde ich im TRS mit Strom versorgen.
Das Video hatte ich gesehen. Finde ich als Alternative. Mit geht es darum ob es Erfahrungen gibt. Geräte mit SW Updates etc.

Gruß

Meine Lösung für die Motorradnavigation sieht seit inzwischen 5 Jahren so aus:
-Rugged Smartphone (Doogee S96 Pro aber die Marke ist eigentlich egal)
-Befestigung von RAM Mount, bei der Triumph Tiger noch ergänzt durch einen typspezifischen Halter oberhalb der Tacho-/infoeinheit
-Halterung von: http://www.holder4bikers.eu/holders/ nicht die eleganteste aber top stabil unter allen Bedingungen, auch neben der Straße und nimmt auch die dicksten Smartphones auf
-Induktives Laden über das passende Ladeteil von http://www.holder4bikers.eu/ damit gibt es auch keine abgebrochenen Steckverbindungen
-Software: Calimoto oder Google, auf dem Fahrrad Komoot Kurviger.de ist auch gut, Tomtom Go soll gut sein, kenne ich aber nicht aus eigener Erfahrung, vieles ist hier Geschmackssache

Alle Softwarelösungen haben ihre Macken und Mucken, passen mal mehr und mal weniger. Ich in am Ende bei Calimoto hängen geblieben, weil ich innerhalb der Route von Punkt zu Punkt die Optionen variieren kann. Ich kann also von A nach B Autobahn wählen, von B nach C dann kleinste und kurvige Straßen, von C nach D Bundesstraßen undsoweiterundsofort...

Mein Smartphone läuft wie am ersten Tag, berechnet deutlich schneller als jedes Garmin oder TomTom, das ich früher hatte (letzte Variante: Rider 550) und lässt sich besser ablesen.
Einziger Haken: Bei Regen muss ich es steiler stellen, da mir große Regentropfen schon einmal das Bild verstellen können (Touchscreen!)

Fazit: Ich bin mit meiner Kombination so zu frieden, dass ich sie inzwischen überall verwende.
Meinen Rider 550 werde ich nun an einen Freund abgeben. Dessen Gerät ist kaputt und meins liegt nur noch herum...

Mein Garmin hat heute wieder gezeigt, das die Stromversorgung über die zwei Messingnippelchen im Halter, nicht optimal ist. Gut, das müsste mittlerweile auch 13-15 Jahre alt sein. . .


Stephan

Ich benutze mein handy als Navi. App is google und Calimoto. Ich habs in meiner Motorradtasche verstaut, ich mags nicht an meinem Moped sehn. Ja verbraucht gut Strom, zum laden habe ich in der gleichen Tasche meine Powerbank mit Induktionsladung. Klappt wunderbar, wird nix Nass oder Kabel, Steckplätze gehn kaputt.

Moin
Ich hab gestern mal mit Maggi gesprochen

Er hat das Smartphone im TaRuSa und am Ladekabel
Damit jat er keine Probleme mit der Accu Laufzeit

Ein mal hatte er einen Ausfall der Lenkeranzeige wegen goßer Hitze.

Zum Strecken planen braucht er 4G oder W-Lan.
Das Abfahren der Strecke geht OffLine

Ansonsten läuft die Kombination unauffällig aber gut.