Dreiradler

Hi zusammen.

Nach dem Umrüsten auf einen 130er(MITAS MC32) Vorderreifen, bei meiner R850R, beschleicht mich das Gefühl das ich jetzt noch nasser als früher werde, wenn es regnet.

Meine Schienbeine bekommen stets die volle Ladung Wasser ab

Es sieht so aus als werfe der Reifen das Wasser vorne seitlich am Schutzblech vorbei an die Gabelholme und von da geht's ab nach hinten.

Hat von euch jemand ähnliche Probleme.

Der Fahrtwind pfeift vorne unter das Schutzblech und drückt das Wasser seitlich raus. Das wird dann nach hinten geweht. Je mehr Wasser der Reifen aufnimmt, desto mehr davon kommt beim Fahrer an - isso. Da hilft nur ne Verkleidung.

UKO hat geschrieben:Der Fahrtwind pfeift vorne unter das Schutzblech und drückt das Wasser seitlich raus. Das wird dann nach hinten geweht. Je mehr Wasser der Reifen aufnimmt, desto mehr davon kommt beim Fahrer an - isso. Da hilft nur ne Verkleidung.

Verdammt, ich hätte doch die Polizei RT nehmen sollen

UKO hat geschrieben: Da hilft nur ne Verkleidung.

Kein Problem, bald ist Karneval!

MichaelM hat geschrieben:Hi zusammen.

Nach dem Umrüsten auf einen 130er(MITAS MC32) Vorderreifen, bei meiner R850R, beschleicht mich das Gefühl das ich jetzt noch nasser als früher werde, wenn es regnet.

Meine Schienbeine bekommen stets die volle Ladung Wasser ab

Es sieht so aus als werfe der Reifen das Wasser vorne seitlich am Schutzblech vorbei an die Gabelholme und von da geht's ab nach hinten.

Hat von euch jemand ähnliche Probleme.

Den Sinn Deiner Maßnahme kann ich erahnen, aber bei der Flut meinst Du doch sicher die Sintflut, oder ?

Ich habe an meiner R850R vorne das 18" Speichenrad und fahre da Enduro Hinterradreifen der Größe 110/80R18. Da kommt auch ganz schön was an Hosenbeinen und Stiefeln an. Ich werde mir kommende Saison mal das Schutzblech verlängern. Ich hoffe das passt, trotz des hohen Profils. Mal sehen, wie viel das bringt. Bei meiner Jialing war die Maßnahme etwas enttäuschend. Außerdem habe ich mir einen Spritzschutz für die Stiefel montiert.

robby ausm tal hat geschrieben:

UKO hat geschrieben: Da hilft nur ne Verkleidung.

Kein Problem, bald ist Karneval!

Hab ich auch lange gesagt.
Die Saison 1983 hatte ich ne R 100 RS. Nach einem Sommer verkauft mit der Aussage"Nie wieder Verkleidung". Hab ich durchgehalten bis zum letzten Gespannkauf 2016. Da gebraucht immer ein Kompromiss, ist da nun ne Verkleidung dran (CBR 1100 XX). Hab lange überlegt die abzubauen. Ist aber schlecht wegen dem Verhau der Lenkungsübertragung auf die Radnabenlenkung.
Nu bleibt se dran und ich gewöhne mich nicht nur dran sondern möchte sie bei typischem Norddeutschen Wetter auch nicht mehr missen.

Hallo!

Bei mir hat dieses Alu-Schürzchen geholfen (danach war Ruhe):



Cheers, Langer

Naja, ich hab bei meinem EML/BMW/ADVGespann einen Gummilappen zwischen Schutzblech und unterem Rohr der Schwinge montiert. Damit spritzt der Dreck zwar nicht direkt gegen den Motordeckel, aber trotzdem wird der Motor ordentlich eingesaut.


Stephan