Dreiradler

Am letzten Wochenende gab es nicht zu fahren und ich hatte drei Tage Spaß mal meinen Simson Albatros wieder fit zumachen. Den habe 2010 mal gekauft ein Jahr lang dran rum geschraubt und etliche Euronen drin versenkt. Dafür hatte ich damit auch richtig Spaß, 2014 habe ich dann das letzte Schild dran gebaut und seit dem stand er bei mir in der Garage und verstaubte.

Wes mich erstaunt hat war, nach dem ich die Batterie eingebaut hatte, das er sofort angesprungen ist, als Gemisch war Aspen 1:50 drin. Ok ab und zu mal angelassen und den Tank wieder voll gemacht. Nun Blitzt er wieder



Gruß
Frank

Sitzt du direkt auf dem Tankdeckel?
Oder legst du ein Kissen unter?

Andreas

dann rutscht er schon nicht runter

Schickes Teil. Kannte ich gar nicht. Daran hätte ich bestimmt auch meinen Spaß...
Das mit dem Aspen-Sprit war übrigens eine gute Idee. Das Zeug ist zwar schandbar teuer, aber dafür zersetzt es sich nicht; im Gegensatz zu Tankstellensprit. Haben wir auf dem Bauhof seit langem auf den Kettensägen und dergleichen. Die springen damit auch nach Jahren noch problemlos an.

Pütz hat geschrieben:Sitzt du direkt auf dem Tankdeckel?

Nee, der Tankdeckel kommt vorher runter, damit er das "AddBlue" direkt rein laufen lassen kann.

Tolles Teil, Frank.

Und die Werkstatt ist noch toller.

Der Vollständigkeitshalber, der Albatros ist über den Harz zu einen neuen Besitzer geflogen. Etwas mehr platz in der Garage und richtig Sinn hat er auch nicht mehr gegeben. Ich hatte mir noch ein kleines Schild geholt um Probefahrten zu machen, war doch erschreckend wie langsam der fuhr, das ich da mal mit in den Thüringer Wald und nach Zwickau gefahren bin, kaum vorstellbar Der Weg ist das Ziel

Noch ein paar Bilder mal mit Sitz







Gruß
Frank

Sonem Simson Motor kann man heute aber auch richtig Beine machen.

Hallo Frank,

bei uns gibt es ein größeres Chemieunternehmen in Leverkusen. Die hatten / haben? auch viele von den Teilen fürs Werksgelände. Irgendwann haben sie zumindest viele davon verkauft, eventuell sogar alle. Damals hieß es das bei einem Großteil ein bestimmtes Teil des Antriebstrangs kaputt wäre. Es soll dafür auch keinen Ersatz mehr gegeben haben. Weist du etwas darüber? Das kann man doch sicher nachfertigen? Aber auf dem Werksgelände wurden die sicher auch sehr hart herangenommen.

Gruß
Dieter