R90S Projekt

[pixie]

Na, juckt es jemanden hier?
Sieht so aus als wäre da alles dabei.
Lohnt das bei dem Preis?

https://www.marktplaats.nl/v/motoren/mo ... 90-project

[Pütz]

Ich weiß nicht ob das lohnt.
Das Problem ist sicher wieder die deutsche Zulassung.
Pütz

[Stephan]

Das wäre bei einer BMW nicht das Problem. Der TÜV hat da alle Daten. Aber 5k€ wären mir aber zuviel. So 'ne R90 ist doch ziemlich störrisch zu fahren.

Ich mein die die Yesterdays in Nederweert werden günstiger angeboten. Gut, die R90S in GrauSchwarzRauch. . .


Stephan

[pixie]

Zulassung in D ist sicher kein Problem.
Ich dachte nur, wenn alles dabei ist an Teilen, der Motor schon gemacht wurde und der Lacksatz schon Lackiert, wäre es vllt eine lohnenswerte Arbeit zum Weiterverkauf.
Bei Yesterdays steht die Solo für fast 9K.
Frage ist natürlich auch, wie sich sowas fährt/verkauft?
Ist das als Gespann gefragt?

[Zehlaus]

Zum Gespann selbst kann ich nichts beitragen, aber das Angebot stand in etwas abgewandelter Form gefühlt das Jahr 2024 bei Kleinanzeigen. Wahrscheinlich will niemand das Puzzle wieder zusammensetzen, es ist anhand der Bilder zumindest für mich nicht klar nachzuvollziehen, was an Teilen ggf. fehlt.

[MichaelM]

Zum Gespann selbst kann ich nichts beitragen, aber das Angebot stand in etwas abgewandelter Form gefühlt das Jahr 2024 bei Kleinanzeigen. Wahrscheinlich will niemand das Puzzle wieder zusammensetzen, es ist anhand der Bilder zumindest für mich nicht klar nachzuvollziehen, was an Teilen ggf. fehlt.

Auf Anhieb kann ich sehen das die Scheibe und eine Staubschutzdecke/Verdeck vom EML Sport fehlt. Ebenso die Scheibe von der Kanzel.

[Stephan]

Da ich mir nicht sicher war, hab ich mal gegoogelt. Aber es sieht so aus, als wenn da die Linien auf den Lackteilen fehlten. . .


Stephan

[opa3rad]

Wenn ich mich recht erinnere wurde die schon 2023 angeboten, bei Kleinanzeigen und Mobile.

Hatte auch mal überlegt mir die anzuschauen, aber dann doch wieder verworfen.

Wer Spass am Schrauben hat, warum nicht. Ein Restrisiko ist bei *In Teilen* immer vorhanden.


Udo

[Richy]

Nachdem ich mal mit so einem Teilehaufen so richtig auf die Fresse gefallen bin, würde ich jedem davon abraten, es sei denn, es ist ein Serienfahrzeug wo man einfach Teile durch andere Serienteile tauschen kann.
Oder man hat genug Geld und/oder einen Maschinenpark zur Verfügung...

[Kuckuck]

Ich hatte einmal die "Freude" eine R90S auf einer guten R90/(6?) aufbauend durch den TÜV bringen zu wollen/können; es gelang mir, es wurde auch eines meiner besten Motorräder, aaaaber:

Ohne Detailkenntnis sind allein schon die Vergaser nicht zum Laufen zu bringen (nach der Darstellung auf den Bildern: Müll; schade um die Versuchszeit die zum sauberen "Vergasen" zu bringen);
der Rahmen muss ein doppelwandiges Oberrohr haben, wenn nicht: null Chance für 90/S;
Schweißarbeiten (EML, Vorbesitzer) am Rahmen? böse Falle;
die Elektrik aus dem "Haufen" würde ich nicht einmal wegwerfen: das ist Sondermüll;
die Bremsanlage wird durch Neuteile ersetzt werden wollen.......

Aus meiner Erfahrung mit "Lagerware"; Finger weg! Nicht geschenkt, das wird ein "Eurograb für 100er"

[sievuun]

Der rahmen ist nicht von BMW, ist ein EML gespannrahmen schon OK. Teile von direktem wert sind wohl der gespannrahmen, vorderschwinge, seitenwagenrahmen, boot, tank und kotflügel. Fragliche teile: motor und getriebe? Räder sind ja für die original EML bremsanlage die einen GANZ schlechten ruf haben, dafür passende bremsanlage zu finden dauert eben. Die restliche teile sind laut bilder von schlecht bis schrottreif einzustufen .

[Kuckuck]

und noch etwas:
an unserem ersten EML Gespann (R100RT + EML Mini, gebraucht gekaufT : Renovierungsbedürftigkeit bekannt für 9TDM) haben wir eine "Totalkur" durchgeführt: alle Teile gestrahlt bis auf das blanke Material, technische Revision mit Materialprüfungen usw. vor den Neubeschichtungen usw. . Dann neu aufgebaut, es wurde ein sehr schönes Gespann! (Aufbauarbeit + Fremdteile: 9,5TDM zuzüglich einige zig Arbeitsstunden von uns; keine Kritik an den Verkäufer, nur aufsummiert)
Aaaber bei der Arbeit daran:
Zum Vorschein kam bei den zuerst recht gut aussehenden Rädern (ich habe optisch nichts gegen die Rohrspeicheräder eher im Gegenteil gefallen mir und Sylvia diese sehr gut), sagen wir: Müll. Mein Freund (Metallspezialist und Schweißfachmann), hat sich der Felgen angenommen und nahezu nichts Gutes an der Ausführung der Schweißarbeiten gefunden.
Wer solche Räder aufarbeiten will muss sehr viel Fachwissen und auch Werkzeuge und Maschinen haben um damit nicht im wahrsten Sinn des Wortes Bruch zu erleiden; aber dazu ist auch hier im Forum genug veröffentlicht worden.

[pixie]

Na, wenn das schon so lange zum Verkauf steht, könnte ich ja mal ein entsprechendes Angebot machen
Ich traue mich nur noch nicht
Einiges an Teilen müsste natürlich erneuert werden, Kabelbaum, Bremsleitungen ect., aber Bauteile wie Bremssättel, Vergaser oder Armaturen sehen nach einem ersten Ultraschall meist schon ganz anders aus.
Teileversorgung scheint auch gut bei diesem Modell.
Der Motor wird als revidiert genannt.
Rahmenteile sind neu beschichtet.
Lacksatz neu. (Linierung scheint nicht immer zu sein)
Die Rohrspeichen sind natürlich dann mal zu bewundern, Katze im Sack vielleicht.
Ich Schlaf erst nochmal den Rest des Jahres darüber
Guten Rutsch

[Stephan]

Bei den Bremsen hab ich bei meinen EML Bausatz, damals auf BMW Brembo zurückgegriffen.

Gibt es für die Rohrspeichenfelgen denn mittlerweile andere passende Lösungen?


Stephan

[gspannjosef]

Diese Teilesammlung aus Holland hat ein s.g schlafendes Kennzeichen. Das bedeutet das dieses Fahrzeug nicht mehr registriert ist. Verkauf als Gespann (Fahrzeug) nicht deshalb möglich, nur als Teilesammlung. Solche schlafende Kennzeichen sind eigentlich für Fahrzeugen die nicht mehr auf die Straßen erscheinen, z.B. Museumstücke. Die in das Angebot gezeigte Papieren haben keine Gültigkeit mehr. Der Verkaufer ist nicht als Eigentümer registriert. Übrigens, diesen Verkaufer ist ein Handelsmann der Gespanne oder Teile ankauft von Leute die ihren Kram loswerden wollen. Er kennt diese Maschinen nicht, bietet keine Garantie.

Gspannjosef

[Stephan]

Hm, für den Bausatz hätte ich noch einen unbeschweissten R80RT Rahmen. . .


Stephan

[pixie]

Ich habe es jetzt wissen wollen und dem Verkäufer 2000,- angeboten.
Antwort: Geen interesse, betreft een vaste prijs!
Er erwartet also die 5000,- fix, da wird er wohl lange warten bis er einen Dummen gefunden hat. Hab ihm geschrieben, das er gerne auf mein Angebot zurück kommen kann
Der weiss wirklich nicht was Er da gekauft hat.

@ Josef, werden die alten Papiere bei wieder Inbetriebnahme denn nicht berücksichtigt in NL?
Ich denke das das so funktioniert, beim RDW gibt es neue Papiere auf Grundlage der Alten, ist doch immerhin ein EML Gespann.

[opa3rad]

Bei 2.000€ kannste ja auch nix falsch machen.

Die Frage ist bei 5.000€ wieviel steckst da noch rein ? 2000-3000-5000 ? Für 7.000€ bis 10.000€ findest genug Fahrbereite Gespanne.


Udo

[dreckbratze]

Für 5000€ würde ich mir keinen fragwürdigen Bausatz kaufen, wenn es nicht gerade ne Vincent oder was ähnlich Edles ist.

[Stephan]

Naja, die Vincent gibt von 10€ bis zu 100.000€ https://www.carandclassic.com/cat/15/64 ... %20shadow/

Ich glaub aber der mit den 10€ hat das k vor dem € Zeichen vergessen. . .


Stephan

[dreckbratze]

Klar, aber 5000€ für ein BMW Basketcase?

[Stephan]

Und durch den "falschen" Rahmen verliert sie als R90S eh an Wert. . .


Stephan

[gspannjosef]

@ Pixie

Klar gibt es möglichkeiten um diese frühe EML wieder auf sie Straße zu bringen. Es gibt aber ne Menge wenn und aber. Beim nâchsten Treff von Stammtisch-MG in Januar sind wir wieder dabei. Könnten dann diese Baustelle besprechen wenn du auch da bist.

Allen einen guten Rutsch wünscht euch Gspannjosef

[pixie]

Hallo Josef,
am 18. kann ich leider nicht.
Ich verfolge die R90s Teile nicht mehr, der Verkäufer ist ja nicht zu Verhandlungen bereit.
Es wäre sonst sicher ein schöner Winterzeitvertreib gewesen.
Frohes Neues, Peter