Dreiradler

Hallo Gemeinde,

von der Theorie zur Praxis sind es oft nur ein paar Euronen (hätten auch etwas weniger sein können).

Seit letzter Woche bin ich 3-rädrig.
Mille mit angeflanschten Seitenwagen im Dez.2013 gekauft --unfahrbar.
Dann bei Motek aufrüsten lassen ( jeden Cent wert!!)
Bei der ersten Ausfahrt nur 5x den Bordstein rasiert.
Bin ganz stolz.

Schööönes Ding; herzlichen Glückwunsch dazu,
Mick

Hallo, Günther,

Gratulation!
Sehr was Schönes!
"Allzeit Gute Fahrt!"

Gruß,
Hartmut,

dem zu Anfang beim Bordsteinrasieren öfters der Beiwagen hochgekommen ist!
Gab jedes Mal schöne hochrote Ohren und peinliches Davonschleichen!

Servus Günther!
Und Glückwunsch natürlich. Wenn du Lust hast, kannst du gerne weiter ausführen, warum die Mille anfangs unfahrbar war, und was bei Motek alles gemacht wurde.
Gruß aus FFB, Andreas

hai gd926!

endlich wieder ein guzzigespann!!

Glückwunsch dazu, und viel spass damit!

gruß, der vom glanriver.

guzzit3 mit squire

Hallo gd926,
nochmals ein herzlich Willkommen mit deinem "modifizierten" Gespann - sieht wirklich ganz toll aus - und mit der Zugmaschine sowieso - schön dass du die "Guzzi-Fraktion" verstärkst .

Gruß / Bernd

Viele schöne Fahrten mit dem neuen Gerät!

Schönes Gespann!

Andreas C. hat geschrieben:Servus Günther!
Und Glückwunsch natürlich. Wenn du Lust hast, kannst du gerne weiter ausführen, warum die Mille anfangs unfahrbar war, und was bei Motek alles gemacht wurde.
Gruß aus FFB, Andreas

Also es war einmal eine wenig gepflegte Mille mit einem angeflanschten Kahlich Seitenwagen ohne Bremse.
Mit original Telegabel, ziemlich verschlissenen Bremsscheiben, 18" Räder und ohne Lenkungsdämpfer
Das Ding war stand einfach schief da.
Der Lenker hat ab 30 km/h geschlagen, dass es dich fast abgeworfen hat.
Beim Umbau hat sich auch noch herausgestellt das der Stoßdämpfer links hinten defekt war.
Der war innen abgerissen und ist beim Ausbau durch die Werkstatt geflogen.

Jetzt ist eine Schwinge drin, 15" Räder, Lenkungsdämpfer, neue Stoßdämpfer rundum.
Polo Trommelbremse im SW, 320er 4-Kolben vorne. Gebremst wird hinten und SW, Vorne 2x 320er.
Die Spur und Sturz wurden eingestellt, das Gespann steht jetzt gerade, lenkt sich wie mit Servo.
Laut Volkmar absolut Anfängertauglich benimmt sich kreuzbrav (hat er mehrmals gesagt!)

Ich muß mich trotzdem erst noch daran gewöhnen, vor allem mit leeren Seitenwagen.
Ist meine Frau drin geht es ganz gut.
Aber ich gehe mit sehr viel Respekt und Vorsicht ans Werk.

Ist hier ein Gespannfahrer aus Nürnberg dabei, der mich dabei etwas unterstützen kann?

Schöne Mäsch,

in sonem Boot saß ich kürzlich, war an einer California dran.
Obwohl das Boot gemütlich ist, wäre es mir zu groß, ich mag die offeneren lieber.
Trotzdem sehr schönes Gespann.

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