Dreiradler

Hallo ihr Lieben,
ich Bj. 62 teile mir mit meiner Frau eine BMW R1100 GS Bj. 97. Da wir gerne auch mal zu Dritt (mit Hund) fahren wollen, soll jetzt in Gepannumbau her. Es soll ein Tripteq mit Heeler Boot werden. Das Boot habe ich von einem netten Biker aus der Nähe günstig erstanden. Nun kommt noch den Rahmen als Bausatz. Mal sehen, was das so gibt.

Ich dachte jedoch, dass es nicht schaden kann, schon jetzt vom geballten Know How hier im Forum zu profitieren.

Sicher werde ich viele Fragen haben.

Hat schon jemand einen Tripteq WZ Standard selbst verbaut? Mit Bremse? Mit Nachlaufverkürzer? ... geht schon los mit den Fragen

Bis dahin und liebe Grüße

Der Gandalf

Hallo Gandalf,

willkommen im Forum!

Die Kombination BMW 1100 GS mit Tripteq Heeler und Nachlaufverkürzung fährt sich ziemlich gut, wie ich finde. Sehr geringe Lenkkräfte, vielleicht etwas viel Kurvenneigung durch die langen Federwege, das ist aber nicht schlimm. Alles in allem angenehm zu fahren.

Der Vorbesitzer meiner BMW hat den Umbau mit Baukasten selbst gemacht. Er hatte das alles bereits vorher mit einem TÜV-Prüfer besprochen, und da er ordentlich gearbeitet hat, gab es keine Probleme. Das vorherige Absprechen mit einem Prüfer solltest Du auch machen.

Ein kleiner Schwachpunkt ist bei meiner die Trommelbremse am Beiwagen. Der dort verbaute automatische Nachstellmechanismus ist leider eine schlechte Konstruktion eines italienischen Autoherstellers. Das führt zu einem langen Leerweg am Handbremshebel und nicht optimaler Bremsleistung. Das kann man zwar in den Griff kriegen, aber auch die Verwendung der originalen BMW-Bremspumpe ist grenzwertig. Mit einem etwas größeren Kolbendurchmesser wäre das Ding besser ausgestattet. Ich würde Dir jedenfalls die Variante mit Scheibenbremse anraten, wenn die Entscheidung noch offen ist. (Aber bitte nicht falsch verstehen: Man kann schon ganz schön stark damit bremsen. Aber es könnte noch besser sein.)

Nimm hinten das Smart-Rad, sonst zahlst Du viel Geld für neue Reifen. Vorne ist der Verschleiß nicht so arg schlimm.

Übrigens: Ich habe den Beiwagen trotz des Bremsenanschlusses, der Nachlaufverkürzung und des Hinterrades als "wahlweise" eingetragen. Ist zwar komisch, aber zumindest theoretisch kann ich das alles zurückbauen und solo damit fahren. Aber dass Du das auch bekommst, halte ich für eher unwahrscheinlich, und es ist ja auch Quatsch, oder?

Was ich als sehr gute Verbesserung bei meiner empfinde ist der ca. 20 cm weiter nach vorne verlängerte Ausschnitt zum Einsteigen. Das erleichtert die Sache doch deutlich. Besprich das mal mit Deinem Hund. (Was is'n das für einer? Unsere alte Hundedame fährt leider nicht mit, und sie ist schon so alt, dass das Anlernen für Sie einfach nur Stress wäre. Schade!)

Wenn Du Fragen hast, melde Dich wieder, und wenn ich Dir irgendwie helfen kann, mache ich das gerne.

Viele Grüße aus Schleswig-Holstein und gutes Gelingen beim Umbauprojekt.

Gerhard

Stützradler hat geschrieben:
Was ich als sehr gute Verbesserung bei meiner empfinde ist der ca. 20 cm weiter nach vorne verlängerte Ausschnitt zum Einsteigen. Das erleichtert die Sache doch deutlich.
Wenn Du Fragen hast, melde Dich wieder, und wenn ich Dir irgendwie helfen kann, mache ich das gerne.

Hallo Gerhard,
da komme ich doch sofort darauf zurück.

Die Sache mit dem Einstieg ist mir auch schon durch den Kopf gegangen. Ist es dir möglich Bilder von deiner Einstiegserweiterung zu senden? Ich hatte schon dran gedacht, den vorderen Teil klappbar zu machen. Nur ist die Oberschale ja schon fest verklebt. Die müsste ich dann wieder irgendwie trennen können.

Grüße
Der Gandalf (Gerhard)

Hallo Gandalf,

in meiner Vorstellung hier im Forum "Mitglieder und ihre Gespanne" findest Du mich unter dem Betreff "Mon moin aus Neumünster (Schleswig-Holstein)" vom 07.12.2014 um 14:22 Uhr. (Sortiere nach der Zeit durch Anklicken der Überschrift, so dass die Mitglieder nach der Anmeldezeit absteigend sortiert sind, dann findest Du es derzeit auf der dritten Seite). Wenn Du etwas nach unten scrollst, findest Du Bilder von meinen Mopeds.

Der Ausschnitt sieht so aus, als wäre er immer so gewesen. Auf einem Bild siehst Du in der Persenning einen fast ganz hinten eingenähten Streifen. Das ist die Verlängerung der Persenning und damit des Ausschnittes.

Bilder ohne Persenning kann ich Dir gerne auch noch schicken, die muss ich aber erst noch fotografieren (evtl. morgen). Wie mein Vorgänger die Aufnahme der Scheibe geformt hat, weiß ich nicht. Ich könnte mir vorstellen, dass er das Teil ausgesägt und von unten mit GFK o. ä. einfach weiter vorne wieder eingesetzt hat. Ich werde mal schauen, ob man von innen Spuren derartiger Maßnahmen sehen kann.

Ich melde mich jedenfalls bald mit Detailaufnahmen bei Dir.

Schönen Abend noch und viele Grüße
Gerhard

Aber nicht der Gandalf aus dem Banditforum, oder?

so oder so, Willkommen im Club der Dreirädrigen Herrscher

Gute Unterhaltung, viel Vergnügen in unserem Kreis
und einen erfolgreichen Gespann-Aufbau
wünscht Dir

SL LY

BongoBiker hat geschrieben:Aber nicht der Gandalf aus dem Banditforum, oder?

so oder so, Willkommen im Club der Dreirädrigen Herrscher

Ne, das hättest du doch an der Schreibe erkannt

Moin Gandalf. Hier findest Du Teile für den Triptec Umbau, vor allem zum Thema Scheibenbremsen!

http://www.dieboxergarage.de/shop/gespa ... teile.html

Moin Gandalf,

auch von Rande der Hohenloher Ebene ein paar nette Willkommensgrysze! Viel Spaß beim Umbau und gute Fahrt im Anschluss!

Michael

Willkommen aus dem Rheinland. Erfolgreiches Schrauben!

BongoBiker hat geschrieben:Aber nicht der Gandalf aus dem Banditforum, oder?

so oder so, Willkommen im Club der Dreirädrigen Herrscher

Nee, aber der Gandalf aus dem T4 Forum und dem Bulli-Board

Mensch Leute, was für ein Empfang. Danke dafür!

Schmidti hat geschrieben:

BongoBiker hat geschrieben:Aber nicht der Gandalf aus dem Banditforum, oder?

so oder so, Willkommen im Club der Dreirädrigen Herrscher

Ne, das hättest du doch an der Schreibe erkannt

stimmt

BongoBiker hat geschrieben:

Schmidti hat geschrieben:

BongoBiker hat geschrieben:Aber nicht der Gandalf aus dem Banditforum, oder?
so oder so, Willkommen im Club der Dreirädrigen Herrscher

Ne, das hättest du doch an der Schreibe erkannt

stimmt

Man muss auch mal Glück haben.

Hallo in die Runde
ein wenig hat es gedauert, doch jetzt ist es soweit. Heute habe ich die letzte Schraube festgezogen. Der Beiwagen ist dran!
Noch zweifarbig, aber das ändert sich noch.
Das Fahren macht richtig Spaß. Das Gespann ist recht gutmütig, die Lenkkräfte halten sich in Grenzen.

Der Tripteqbausatz hat bis auf die letzte Unterlegscheine gepasst. Kompliment an Goos! Bei Nachfragen hatte ich auch umgehend eine Antwort bekommen. Danke dafür!

Nächste Woche geht es zum TÜV. Da bin ich mal gespannt.

Hallo Gandalf

Sieht doch toll aus

Das mit Goos kann ich nur bestätigen

Schau doch mal auf meine Seite www.guzziwilli.de

Nächste Woche geht es zum TÜV. Da bin ich mal gespannt.

Da wird der Herr Rahn vom Tüv Wiedenbrück sich aber freuen.
Ein vernünftiger, sachkundiger Mensch.
Wünsche dir alles Gute.

Gruß Norbert

Das hoffe ich, dass H. Rahn sich freut.

Sind die Bügel über'n Beiwagen für's Surfbrett?!?



Stephan

Guten Morgen,
TÜV erfolgreich bestanden. Sogar als wahlweise eingetragen! Dauergrinsen!

Stephan hat geschrieben:Sind die Bügel über'n Beiwagen für's Surfbrett?!?
Stephan

Da kommt die Persenik drüber. Surfbretttransport ist aber auch eine gute Idee.

Stützradler hat geschrieben:Hallo Gandalf,

Übrigens: Ich habe den Beiwagen trotz des Bremsenanschlusses, der Nachlaufverkürzung und des Hinterrades als "wahlweise" eingetragen. Ist zwar komisch, aber zumindest theoretisch kann ich das alles zurückbauen und solo damit fahren. Aber dass Du das auch bekommst, halte ich für eher unwahrscheinlich,...?

Was ich als sehr gute Verbesserung bei meiner empfinde ist der ca. 20 cm weiter nach vorne verlängerte Ausschnitt zum Einsteigen. Das erleichtert die Sache doch deutlich. Besprich das mal mit Deinem Hund. (Was is'n das für einer? Unsere alte Hundedame fährt leider nicht mit, und sie ist schon so alt, dass das Anlernen für Sie einfach nur Stress wäre. Schade!)

Gerhard

Hallo Gerhard,

auch ich habe den Beiwagen als wahlweise eingetragen bekommen. Nur habe ich ja auch noch das originale Hinterrad drin.

Ebenso habe ich die Frontscheibe 20 cm nach vorne gesetzt. Da brauchte ich noch nicht einmal meinen Hund zu fragen. Mit fast 2 Meter Körpergröße kommt mir der größere Einstieg ebenfalls sehr zu gute. Dabei habe ich zusätzlich noch die Seite nach unten ausgeschnitten, so dass man das Bein nicht erst so hoch heben muss. Für die Stabilität habe ich einen Rohrrahmen gebogen. Sieht alles ganz schick aus.

Jetzt noch zum Sattler, ein neues Verdeck machen lassen und dann zum Lackierer, um den Wagen dem Moped farblich anzupassen.

Liebe Grüße

Gerd