Dreiradler

Kurze Vorstellung
Bin aus Kassel heiße Guido und bin stolze 51 Jahre alt
Das vorzustellende Fahrzeug ist ein Wasp-Gespann RT17BZ mit XJ600 bestückung.
Das Fahrzeug (Rahmen ist Bauj. 1980) wurde von HU von 2 auf 4 Zylinder umgebaut...lief erst in Rüsselsheim dann in Kassel (Gefährt des Ex-Schwagers) 2003 ging es in meinen Besitz über und ich hatte ich das Fahrzeug komplett neu aufgebaut. Optisch habe ich das Fahrzeug nun zum 3. mal umgebaut und ich denke es kann sich sehen lassen
Vor 2 Wochen habe ich neuen Tüv/Gutachten bekommen (war Sept 2015 abgelaufen...Winterumbau auf Smartfelge und kompl. Bremsanlage hinten)....und die Nordhessischen TÜV Chaoten sollte man , können sich mal ein Besipiel an Niedersachsen nehmen...denen werden noch die ganzen Kunden weglaufen

Hallo Guido,

interessantes Gespann. Herzlich willkommen hier

Gruß Michael

Danke sehr Michael...wird bestimmt interessant
Habe noch so einiges vor mit dem Vehikel....
Würde gerne noch das Beiwagenrad/Vorderrad umbauen (auf Smartfelge....vielleicht) allerdings weiß ich nicht wie dann das Fahrverhalten sein wird....jetz mit der Mischbereifung Hi: 135/80/15 Vo: 100/90/19 und Beiw. 3,50x16 kann ich freihändig geradeaus fahren.
Grüße aus Kassel

Moin,

meiner Meinung nach sind Speichenfelgen an einem Wasp-Gespann ein absolutes Muss.

Was fährst du denn für ´ne Auspuffanlage?

Gruß s

Grüß Dich S wie Schauglasgucker?
Ja, hätte gerne auch eine Speichenfelge wieder verbaut jedoch war ich nicht bereit 250€ für eine gebrauchte Nabe+ Felge 300 + Speichen + Einspeichen= 725€ ausgeben und habe wieder so eine Drecksgussnabe dessen Material schon damals nicht das beste war. (Hu meine beim Motocross war es schon fast normal nach jedem Rennen eine neue Nabe zu verwenden, da das Material der Gussfelge nicht das beste war)
Ich habe mich dann zu dem Smartfelgenumbau entschlossen....mit den ganzen Drehteilen und Gutachten/TÜV/Bündelungsbehörde etc. kam ich auf knapp 600€. Smartfelge/Bremsen und Beläge einschl. Bereifung sind unkompliziert und die Teile billig zu haben.
Das beste an der ganzen Geschichte ist das Fahrverhalten und die seitlich wirkenden Kräfte....wie auf Schienen ...vorher eher etwas schwammig.
Die Auspuffanlage war vorher Eagle Prostreet von einer Yamaha XJ 650 die umgeschweißt wurde, jetzt ist eine Krümmeranlage (Slip On) einer 1100 verbaut (Durchmesser 3-4mm größer wie vorher,keine Ahnung für welche Maschine die war) und der Endpott ist auch von einer 1100er...Bezeichnung ist der vorherigen angepasst Optisch sieht sie fast genauso

An dem Motorrad ist alles zusammen gewürfelt, angefangen von BMW Vorderrad mit XJ600 Bremszangen und ZZR Handpumpe, Schutzblech Guzzi, Scheinwerfer Aprilia, Beiwagenrad MZ über Schlepphebel mitgebremst, Hinterrad Smartfelge incl. Bremsanlage...Auspuff wie o. beschrieben und überall wurden Adapterplatten verwand um original XJ Verkleidungsteile zu verwenden und zu guter letzt die umgebaute Waschmaschinentrommel als 3. Sitzplatz

Ein schönes Gefährt hast du da . Der Sitz ist eine Waschmaschinentrommel? Tolle Idee!

Herzlich willkommen im Forum.

danke Sejerlänner Jong...wenn ich wieder Geld übrig hab gehts weiter
danke David....

Moin moin aus dem hohen Norden.
Willkommen hier im Votum.
Ein wirklich interessantes Gespann fährst du da.

Sejerlänner Jong hat geschrieben:Ein schönes Gefährt hast du da . Der Sitz ist eine Waschmaschinentrommel? Tolle Idee!

Achso, ich hatte mich schon gefragt, warum da 'ne Ladeklappe wie von 'nem Ofen drin sitzt. . .


Tach auch, vom Niederrhein.



Stephan

Da kommen nach dem Treffen die ollen Socken usw. rein. Dann noch ne Hand voll Persil, auf Regen hoffen und holprige Strecken , in Deutschland also fast jede Straße, fahren. Daheim ist die Wäsche sauber.

interessante Maschine, gefällt mir!
Hatte mal ne XJ600 Solo gehabt, mir kommt die Erinnerung hoch.

Hallo und Willkommen.
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Das ist genau mein Geschmack.