Raemo SC22 und Heinkel Tourist

[WingMike]

Fahrzeugvorstellung:
1.) Heinkel Tourist 103A2
Baujahr 1962
175cm³, 9,2PS
Höchstgeschwindigkeit 80km/h
Seitenwagen Steib LS200 Typ Roller
Zentralrohranschluß, erweitert auf 2. Anschluß
Leergewicht 215kg
Zul. Gesamtgewicht 450kg, 3 Personen
4 Gang Schaltgetriebe mit Rückwärtsgang, betätigt über selbstgebaute Fußschaltung.
Bereifung 4.00-10

2.) Rämo SC22
Baujahr 1994
Verwendung einer neuen Honda Goldwing 1500
modifiziertes EZS TPSL Boot, 4Punkt Anschluß
1500cm³, 98PS
Rial Felgen 5 1/2JX14 ET43, 165/65R14 78T, Beiwagen 175/65R14
Leergewicht 520kg
Zul. Gesamtgewicht 880kg, 4 Personen
Anhängelast 160kg, Stützlast 30kg

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Zuletzt geändert von WingMike am 26. Februar 2018 21:40, insgesamt 1-mal geändert.

[dreckbratze]

umgebaut auf fussschaltung? erzähl mal, die einstellung der handschaltung war ja immer ein gefummel...

[UKO]

Moin!

[WingMike]

umgebaut auf fussschaltung? erzähl mal, die einstellung der handschaltung war ja immer ein gefummel...

Grundvoraussetzung für die Fussschaltung war die Verwendung einer Schaltwalze mit Rasterung, die es in den ersten Baureihen gab. Dann habe ich statt der Zugaufnahme am Motordeckel eine Rasterung angebaut, die dann mit einer Schaltwippe am Trittbrett betätigt wird. Die Schaltung hat auch den Vorteil, daß ich den Rückwärtsgang mit bedienen kann, der eigentlich eine Erweiterung um zwei Gänge benötigt, weil sich davor noch ein Leerlauf befindet.
Hier mal eine Zeichnung dazu

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[dreckbratze]

kompliment!

[T.]

Pfiffig!