Dreiradler

Hi. Ich bin hauptsächlich im MZ Forum unterwegs aber hier geht es ja mehr ums Dreirad.
In den Neunzigern mit den MZ Virus infiziert, habe ich Anfang der 2000er alles verkauft und nur Oldtimer /Youngtimer gebaut. Damit auch wieder aufgehört... Und vor ein paar Jahren mit MZ wieder angefangen. Eine TS 250 /1 an Land gezogen und aufgebaut. Dann ist mir bei WM, oder was auch immer vor zwei Jahren war, ein SEL bei ebay über den Weg gelaufen. 112€waren nicht zuviel.
Den hab ich aufgebaut und die TS Gespann tauglich gemacht. Die Schwabel wäre noch ein interessanter Umbau für die Zukunft. Im nächsten Winter baue ich noch eine ES 250 /2 als Gespann auf.
Meine Bilder will das Forum nicht hochladen. Zu groß.

Umgebaut habe ich viel... Vape 180W, duplex Bremse vorn, PA Buchsen, Seilzug Bremse, Drehmoment in den zylinder fräsen lassen, Wahl kur am kolben plus Bolzen läppung, Flachsicherungen, H4, Heizgriffe...

Willkommen hier, schönes Paar auf dem Bild!

moinsen! wo ist denn die duplex her? schaut gut aus!

Hallo Thüringer,

sieht gut aus

VG
Alfred

Die Duplex ist von einer Honda cb. Hat auch einen 160er Durchmesser und eine 15er Achse. Im Ausland ist sowas bezahlbar. Die 180mm und 200mm Variante ist aber auch dort beliebt und teuer.

Guten Morgen Nachbar ,
willkommen auch hier.

Na dann mal herzlich willkommen

Ein herzliches Willkommen aus Spanien.

Dann auch hier ein herzliches Willkommen.

Gruß
Dieter

Moin!

Willkommen in diesem Forum.
Wir sind ja mittlerweile Einige aus dem MZ-Forum die hier mitmachen.

Gruß Mönch / Pedant

Danke an alle die mir freudig Hallo sagen vielleicht sieht man sich ja mal auf diversen Treffen.

Mönch hat geschrieben:Willkommen in diesem Forum.
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Gruß Mönch / Pedant

Das liegt daran das die MZ-GESPANNE eine ganz fiese Einstiegsdroge sind

Gute Unterhaltung und viel Fahrvergnügen in unserem Kreis

wünscht Dir mit Grüßen aus dem Rheinland

SL LY

Danke. Ein zweites baue ich langsam auf. Es wird viel verzinkt. Ich mag auch im Winter fahren.

Jena MZ TS hat geschrieben: ... Es wird viel verzinkt. Ich mag auch im Winter fahren.

Wirkt denn das Streusalz nicht korrosionsfördernd auf verzinkten Flächen ?

Feuerverzinkt. No. Mein Anhänger bj 1993 ist unten rum vollverzinkt. Das pöckelsalz hat da noch nix angestellt
V2a gammelt auch weg. Nur v4a nicht (aus dem mein zweiter Boden für das Boot der ES erschaffen wurde)

MichaelM hat geschrieben:

Mönch hat geschrieben:Willkommen in diesem Forum.
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Gruß Mönch / Pedant

Das liegt daran das die MZ-GESPANNE eine ganz fiese Einstiegsdroge sind

Oha, dann liegt das wohl daran. Ich fand Gespanne früher voll doppelmoppelkotze, hatte aber auch mal kurzzeitig eine ts250 und den Gedanken ein Gespann draus zumachen. Da es nur beim Gedanken blieb, hat es wohl über 20 Jahre gedauert bis ich mir eins zugelegt hatte, aber angefixt bleibt angefixt.

Jupp. Hab meine erste TS 250 /1 solo gelassen und irgendwann vertickt. Dann wieder eine aufgebaut und durch Zufall ein Gespann draus gemacht, war zu teuer... So I'm Nachgang betrachtet, aber fetzt. Schon ein Jahr lang und 5000km bisher.

Jena MZ TS hat geschrieben:Feuerverzinkt. No. Mein Anhänger bj 1993 ist unten rum vollverzinkt. Das pöckelsalz hat da noch nix angestellt ...

Prima,
ich befürchtete galvanische Verzinkung, also sehr dünnschichtig.
Feuerverzinkung ist optimal.
Es empfiehlt sich aber trotzdem, nach Ausfahrten mit normalem Leitungswasser großzügig abzuduschen.
Ich hatte mal Vertretung und Vermietung der Heinemann-Anhänger und habe das immer empfohlen und beachtet.
Das verlängert die Haltbarkeit.

Gruß,
SL LY