Dreiradler

Hallo zusammen, zuerst möchte ich mich vorstellen. Mein Name ist Daniel komme aus Österreich und bin 40 Jahre ich fahre mehrere Oldtimer Motorräder und möchte eine DKW RT 250/2 zu einem Gespann umbauen. Jetzt habe ich mal etwas gegoogelt und dieser ist mir ins Auge gestochen da er etwas zierlicher bzw leichter aussieht und mir ja nur 250ccm zur Verfügung stehen. Jetzt meine Frage kennt jemand dieses Modell bzw kann mir etwas darüber sagen? Vielen dank Lg Daniel

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

Hallo, Daniel,

gute Unterhaltung und viel Vergnügen in unserem Kreis.

Der inserierte Beiwagen paßt sehr gut zu deiner Maschine, und der Preis ist auch akzeptabel.
Auch scheint er sich in einem guten Zustand zu befinden.
Es handelt sich wohl um das Modell SM von Stoye:
http://passionsidecar.free.fr/panoramaside/stoye/sm.htm
Auf einem Bild könnte sogar deine Maschine an einem SM montiert sein.

Laß ihn dir bei ernsthaftem Kaufinteresse "nicht vor der Nase wegschnappen", könnte ein "Schnäppchen" sein.
Manchmal sind solche Oldies sehr gefragt!

Viel Erfolg beim Gespannaufbau wünscht dir

Hartmut vom Niederrhein

Als jemand, der ein Jawagespann im Hochgebirge ein ums andere Mal zerstört hat, möchte ich nur eines anraten:
Viertakter und grosser Motor. Selbst die Ural ist nur mit Vorsicht an steilen Steigungen zu geniessen.
Tue es besser Deinem Kleinen Wunder nicht an.
Sven

Danke erstmal für die Antwort, in erster Linie geht es mir das ich mit den Kindern eine Runde damit drehe und nicht das ich über die Alpen fahre. Aber ein paar Technische Fragen hätte ich noch der Beiwagen hat ein 18 Zoll Rad und die DKW hat 19 Zoll müssen die gleich groß sein?

Nein. Höchstens aus optischen Gründen und der untereinander Austauschbarkeit. Ich fahr die Reifen von Vorder- und Hinterrad auf dem BW-Rad auf.

Das Vorderrad auszubauen ist ja eine Wochenend füllende Aktion. Wenn der Reifen nicht mehr bis zum nächsten Mal durchsteht, kommt dann direkt ein neuer Reifen drauf.


Stephan

Erst auch einmal von mir herzlich Willkommen.

Nein, die Räder müssen nicht gleich sein. Da ein Gespann 3 Achsen hat, kann jedes Rad prinzipiell andere Maße haben. Du musst das Gespann halt nur vernünftig eingestellt bekommen so das es gerade aus läuft. Mal ganz vereinfacht geschrieben. Mit der Thematik musst du dich dann aber konkreter beschäftigen. Die Anschlüsse könnten mit denen von MZ und Simson vergleichbar sein. Da hängt ja auch jeweils meistens ein Stoye dran, in der Regel aber etwas moderner.

Gruß
Dieter

Für DKW hat damals Binder einen formschönen Beiwagen gebaut.
Aber so ein Beiwagen wird schwer aufzutreiben sein und vermutlich muss man beim Kauf Goldtaler mitbringen.
In der Vergangenheit gab es immer noch Mal ein Treffen der eingeschworen Binder-Fahrer.
Der Binder Seitenwagen wurde von 1952 bis 1956 gebaut.
Info unter "Binder Seitenwagen"

Herzlich Willkommen und viel Spass
Robert

Slowly hat geschrieben:Es handelt sich wohl um das Modell SM von Stoye:
http://passionsidecar.free.fr/panoramaside/stoye/sm.htm

In der Anzeige bei Ebay handelt es sich def. nicht um einen Stoye. Maximal um eine "billige" Kopie davon.
Das Boot scheint komplett aus Alu nachgebaut zu sein. Allerdings stimmen die Proportionen so rein gar nicht.

Ich würde an deiner Stelle nach nem Steib LS200 suchen. Der passt vom Gewicht sehr gut an eine 250er.
So einen hab ich an der Horex.

Mein "Alu-Verdacht" hat mich auch "stutzig" gemacht,
aber den BW dann als "Stoye" auszugeben, wäre eine Unverschämtheit.
Gruß,
SL LY

Die Steib Seitenwagen weden noch gebaut, wie man bei https://www.ideal-seitenwagen.eu/steib-seitenwagen/ nachlesen kann

Hallo
Wenn es ein Stoye Seitenwagen sein soll, die gibt es noch neu.
Die werden in Berlin gebaut:
https://shop.strato.de/epages/61367615. ... Categories
Da gibt es auch Ersatzteile.

In Frankreich wurden Precision Seitenwagen, ein Stoye Nachbau gebaut.
Die wurden auch in Deutschland verkauft.

Slowly hat geschrieben:aber den BW dann als "Stoye" auszugeben, wäre eine Unverschämtheit.

Da der Beiwagen in Slowenien steht, interessiert dort wahrscheinlich niemanden ob man "Stoye" als Namen dazu schreibt obwohl es keiner ist. Eine gewisse Ähnlichkeit ist ja zu erkennen.
Der Rahmen könnte sogar vielleicht Stoye sein.

ist letztendlich ja auch eine preisfrage. den steib wollen sich die meisten ja vergolden lassen, da kann ein preiswerter nachbau eine alternative sein. und wenn er dann noch leichter ist, ist das bei ner 250er sicher kein nachteil.

Alles richtig, dazu müsste der “Nachbau“ aber günstig sein.
Für diesen Preis bekommt man ein Original in vergleichbarem Zustand, egal ob Steib oder Stoye.

Bei Ideal ist das wohl eine Lotterie mal jemanden an die Strippe zu bekommen oder eine offene Tür zu finden... Vom Parkplatz für ein Solomoped ganz zu schweigen. So ist nun mal Berlin.
Wenn man aber erst einmal in die heiligen Gefilde hinein gefunden hat fühlt man sich in diesem Museum richtg wohl.

(Die letzten 2 Male in Berlin hatte ich wohl die Ferien erwischt.)

Hallo und Willkommen.