Dreiradler

Servus Dreiradler Freunde,
Ich möchte Euch mein Neu Zugang Vorstellen, Winterarbeit
das Gespann war 12 Jahre stillgelegt, mussten ein paar teile getauscht werden
aber jetzt läuft sie wieder
eine Yamaha Vmax 1200 mit Hannigan Beiwagen Astro
die Vmax ist Baujahr 1985 mit 140 PS EML Schwinge Vorne
die Räder EML 14 Zoll
der Beiwagen Hannigan Astro wurde von Steido 1990 Angebaut
Anhängerkupplung , 30 Liter Edelstahltank im Kofferraum usw,



Herzliche Grüße Hans

Hallo und Willkommen.

Hallo Hans,

lief die Vmax mal als First Responder bei Rettungsdienst oder Feuerwehr??

Die Farbgebung ist ja der Hammer!

Glückwunsch zum außergewöhnlichen Gespann!

Kampfstern Galactica

Viel Spaß mit dem Teil.

Grüße

Jens

Sauber ! Sieht gut aus !

Viel Spaß und stets gute Fahrt

LG Fips

Ziemlich rot und gelb.
Lustiges Gespann. Viel Spaß damit und unfallfreie Fahrt!

Hallo, Hans,

"Allzeit gute Fahrt!"
mit dem schönen Gespann
wünscht dir

SL LY

Mal etwas Anderes als das übliche Schwarz in Schwarz.

Willkommen bei den Asymmetrischen.

Wie sitzt man im geschlossenen Beiwagen? Kopffreiheit?

Gefällt mir,

Grüße
Horst

Herzlich willkommen und viel Spaß mit deinem schönen Gespann.
Erkennungsfaktor extrem gut.

gefällt mir auch. Wobei ich an so einem Renner eher einen flachen Beiwagen erwarten würde.

Gruß
Dieter

Servus Dreiradler Freunde,
Das sind die Farben der 70er 80er 90er Jahre
mir Gefällt es sehr gut, die Vmax war Originall in Rot
und das gelbe dazu Post oder Hornisse
bis zum Frühjahr ist noch was zu machen neue Federbeine usw
der Motor Läuft kundendienst ist gemacht
Der Beiwagen hat viel Platz für Sozia und Hund
Kassettenradio mit zwei Lautsprecher ist an Board
Das Hardtop lässt sich mit einem Handgriff hinterem sitz Verstauen
wenn das Wetter schlecht ist Bleibt das Hardtop drauf ist Platz genug
Kopffreiheit ist Vorhanden die Scheibe ist Getönt , es sind sogar
Lüftungschlitze verbaut wie beim Auto funktionieren nur während der Fahrt
kann man öffnen und Schließen
Leider ist der Elektro Motor für das Federbein anheben beim Beiwagen Defekt
man kann damit den Beiwagen anheben und senken

Herzlichen Dank an Alle Hans

Servus Hans, herzlich willkommen.

BikerJD hat geschrieben:Leider ist der Elektro Motor für das Federbein anheben beim Beiwagen Defekt
man kann damit den Beiwagen anheben und senken

$matches[2]

Herzlichen Dank an Alle Hans

Interessante Konstruktion..... ist es der elektrische Motor selber, oder die Mechanik zum Kolben?

Servus
Es ist die Mechanik,
Es fährt hoch wenn der Schalter
Betätigt wird und dann müßte es einrasten die Höhe halten aber
Macht es leider nicht der beiwagen
Senkt sich wieder ohne das ich den
Schalter betätige,
Habe es schon zerlegt aber nichts
Gefunden was defekt war,
Werde es beim löw umbauen lassen
Auf Bilstein federbein mit Verstellung per Hand,
Das Teil gibt es noch neu zu kaufen
In USA aber zu teuer und die Halterungen passen nicht müßte mann
Umschweissen
Herzliche Grüße Hans

BikerJD hat geschrieben:Werde es beim löw umbauen lassen
Auf Bilstein federbein mit Verstellung per Hand,
Das Teil gibt es noch neu zu kaufen
In USA aber zu teuer und die Halterungen passen nicht müßte mann
Umschweissen
Herzliche Grüße Hans

Hallo und willkommen,

mach sowas nicht. In USA werden die Dinger für allemöglichen Anwendungen verbaut. Hab auch schon an einen Ersatz für den Hauptständer der Solo gedacht.
Sie heißen dort "Actuator" und es ist im Normalfall ein Linearmotor, kein Hexenwerk, hier sind günstige:

actuator

Apropos USA: eine 1985er V-Max? Wo hat die denn ihre erste Zulassung bekommen, GB oder USA?

Servus Olaf,
Die Vmax ist aus USA Importiert
Hier ein paar daten zum Warner Electric Elektrak 10 Art.nr. D12-05B5-04
http://www.tollo.com/pdf/ILA_German_Web.pdf
der Actuator gefällt mir auch , aber er ärgert mich in Letzter zeit
er will nicht so wie ich , es könnte auch am Ferderbein vom Beiwagen Liegen der ist
auch hinüber
Herzliche Grüße Hans

Hallo Hans,

die Linear-Antriebe sind bei Starrgespannen aus den USA nicht unüblich. Diese fallen laut den Fahrern aus dem ADV-Forum hier und da aus. Vermutlich sind die Vibrationen letztlich mitverantworlich für die Ausfälle. Schließlich halten die Linear-Antriebe über den üblichen Umlenkhebel das obere Federbeinauge.
Letztlich gleichen diese Antriebe nur den je nach Zuladung variierenden Negativ-Federweg des Federbeines aus. Wenn man die Federvorspannung jeweils an die Beladung anpasst (entweder über den Federteller oder mit hydraulischer Fernverstellung), dann braucht es den Antrieb eigentlich nicht (& man könnte den Antrieb durch eine feste Stange ersetzen, mit einer einstellbaren könnte auch die Höhe gut anpassen).
Vielleicht nicht ganz so komfortabel bei der Umstellung, aber von der Federungsfunktion im Grunde kein Problem (im Grunde sogar etwas besser, weil das Federbein bei korrekter Vorspannung den verfügbaren Federweg besser ausnutzt).

Viele Grüße

Jens

Servus Jens,
Das Federbein Hat 33 cm höhe der actuator 33 cm höhe wenn der actuator nicht ausfährt
steht das gespann Schief ich würde sagen da fehlen 5cm an höhe
bei einem Neuen Federbein müsste man ein höheres nehmen mit 38 cm sehe ich das richtig
oder anderes gesagt zuerst das Gespann Beiwagen ausrichten mit wasserwage und dann die Höhe ermitteln von der
Stange und Federbein
Herzliche Grüße Hans

Hallo Hans,

ja genau, da muß die Stangenlänge angepasst werden damit der Beiwagen bei angestrebtem Negativ-Federweg gerade ausgerichtet ist.

Grüße

Jens

BikerJD hat geschrieben:Servus Jens,
Das Federbein Hat 33 cm höhe der actuator 33 cm höhe wenn der actuator nicht ausfährt
steht das gespann Schief ich würde sagen da fehlen 5cm an höhe
bei einem Neuen Federbein müsste man ein höheres nehmen mit 38 cm sehe ich das richtig
oder anderes gesagt zuerst das Gespann Beiwagen ausrichten mit wasserwage und dann die Höhe ermitteln von der
Stange und Federbein
Herzliche Grüße Hans

Hallo Hans,
bei 38cm Federbeinlänge bekommst du eines, das üblicherweise im Moto-Cross Betrieb extreme Bewegungen vollzieht. Das mögen wir beim Seitenwagen überhaupt nicht. Die Umlenkmimik ist doch vorhanden und für sowas nicht schlecht. Du musst nur prüfen:
1. ist das Federbein in Ordnung
2. steht das Gespann gerade, wenn der Umlenkhebel ganz hochgedreht ist.
Trifft beides zu, spricht nichts dagegen, die Umlenkmimik festzusetzen oder den Actuator durch eine Spindel zu erstzen.

https://www.schraubengigant.de/Trapez-G ... CCEALw_wcB

Willkommen bei den asymmetrischen.
Super Farbe, dein 3Rad.
Allzeit gute Fahrt und Gesundheit.
Gruss aus Auetal
HARTWIG

Servus Olaf
Das Ferderbein ist Hinüber Brauche ich neu
Habe bei Bilstein angefragt aber weil das auge (Halterung) vom Federbein unten Ganz Links
Angescheißt ist, Haben sie so ein federbein nicht , haben sie mich weitergeleitet zu Ikon
Die Haben eins in der Größe 337 mm würde Passen , jetzt ist 335 mm
Verbaut war ein Beiwagen Federbein Spring Ratio lbs / in 95/140 = 18 - 27 Nm
Der Kimphi (Ikon) hat die von der Vmax Nr. 7610 - 1429 die Hat 18 - 33 Nm
oder eine Stärkere Feder von 47 - 57 Nm
da die Vmax 12 Jahre Gestanden ist und nicht fahrbar war habe ich kein Vergleich was für ein Beiwagen Federbein besser wäre
die 18-33 Nm oder die Stärkere Feder 47-57 Nm


Gespann Gewicht 450 kg
Zulässiges Gesamtgewicht 750 kg
Herzliche Grüße Hans

Hallo Hans,

da bleibt Dir die Radlasten mal zu ermitteln (hier mal im Beitrag von W-L/Walter angesprochen bzw. erläutert) und dann in Absprache mit dem Federbeinhersteller auf Basis der Radlasten leer & beladen zu klären welche Feder dort empfohlen wird. HU (auch hier im Forum vertreten) vertreibt HCS und bietet da wohl guten Service bezüglich Beratung zu den Federraten.
Zur Einstellung des Fahrwerks bietet sich dieser Beitrag an.

Grüße

Jens

hallo Hans,
wende dich an Horst (HU), der macht dir auch ein längeres Federbein SW gerecht.
https://www.dreiradler.org/memberlist.p ... file&u=769

Servus Dreiradler Freunde,
Danke an alle für die Guten Ratschläge
Ein paar Nächte drüber schlaffen und dann wird Endschieden
Es eilt nicht der Fuhrpark ist ja groß genug die Vmax war für mich
immer ein Traum Motorrad heuer ist er wahr geworden mit einem Beiwagen
wo Frau und Hunderl sehr Bequem mit fahren Können bei jedem wetter

Herzliche Grüße Hans

und wenn du dich mal etwas tiefer mit dem Motor beschäftigen willst, dann schau mal hier herein.

Servus Pit,
Erst mal schauen das sie Läuft
und Tüv bekommen, und mal ein Jahr rumtouren
aber Danke für den Tipp
Herzliche Grüße Hans

BikerJD hat geschrieben:Servus Pit,
Erst mal schauen das sie Läuft

Was läuft denn nicht?

Servus
Das Motorrad geht schon
Bremse muss überholt werden
Neue stahlflexleitung
Neue Reifen, die Woche habe
Ich einen Austausch Tank verbaut passt der alte werde ich noch endrosten, die Liste ist noch lang
Herzliche Grüße Hans

Servus Dreiradler Freunde
Mein Beiwagen hat ein Bremssattel von Grimeca 1996er jahre und ist so Eingetragen
Jetzt suche ich die Bremsbeläge nur leider finde ich keine
Größe der Beläge Breite (Länge) 38 mm Höhe 51 mm

In der Größe 31 x 50 mm Vom simson gibt es jede menge aber meine Größe nicht
Habe schon ein paar Händler angeschrieben Ebay Fehlanzeige die wollen wissen
vom welchen Motorrad die Beläge sind , wenn ich das wüsste wo der Bremssattel verbaut war
würde ich auch die Beläge Finden,
Vielleicht hat hier im Forum jemand eine Bezugsadresse die ich noch nicht Kenne
Herzliche Grüße Hans

Schau mal bei Brembo Bremsbelägen

Benelli Dvil 50

http://www.disa-mopedstore.de/Roller/Ma ... e-NEU.html

Servus
Leider haben die Beläge nur 31 mm
Ich brauche 38 mm
Herzliche Grüße Hans

Michael aus D'dorf hatte mal 'n Link zu einem Katalog. Da waren die Brmsbeläge inklusive der Maße. Muß man sich dann halt einmal durcharbeiten. . .

Michael findest du schnell. Er bietet gerade die Kawasaki für einen Kollegen an.


Stephan

Gib mal TRW und meinen Username in die Forums-Suche, dann kommst Du den Link der Downloadseite.

Schaffe das gerade vom Handy nicht zu verlinken.
Gruß
Michael

Danke. Da isses https://www.trwaftermarket.com/de/motorrad/downloads/


Stephan

Ich habe in dem Katalog nur einen Belag mit dem komischen Haken gefunden. Nur den von Olaf vorgeschlagenen für die Benelli Devil. Der ist aber zu schmal.

Steht denn auf der Zange wirklich Grimeca. Hast Du Mal ein Bild?

eine weitere Option:
hier.
Der Vorteil dieser Seite: es sind bei fast allen Belägen die Maße angegeben und die Form sofort erkennbar.
Der Nachteil: du kannst keine Suchfunktion nutzen, du musst händisch dich durch alle Artikel suchen. Macht Mühe, aber man könnte fündig werden.

Servus Michael
Es steht grimeca drauf
Foto habe ich nicht gemacht
Werde nachliefern
Herzliche Grüße Hans

Wenn bei EBC auch nichts zu finden ist schreib mal an Gunnar1800GL. Der hat einen Hannigan im Profil stehen.

Servus dreiradler Freunde,
Leider kein Treffer werde nächste
Woche mal bei einer Motorrad Werkstatt nachfragen
Herzlichen Dank für eure Hilfe
Wird schon werden
Herzliche Grüße Hans

Hallo Hans, was sagt den der Beiwagenhersteller dazu?
http://www.hannigantrikes.com

Europahändler gibt es wohl nur in Norwegen und Schweden.

Ansonsten würde ich mich in einem Goldwingforum anmelden.
Da wurden die Beiwagen ja überwiegend verbaut.

Viel Erfolg
Michael

Der Fuchs verbaut die Seitenwagen noch.

http://www.bikerspoint-fuchs.de

Servus Dreiradler Freunde,
Ich habe mal den Fuchs angemailt
und ihn mal für die Teile angefragt für den Hannigan Beiwagen er soll mir ein Angebot machen
Bremsbeläge, Federbein , und den Versteller (Actuator) bin mal auf
die Antwort sehr gespannt
Herzliche Grüße Hans

Servus Dreiradler Freunde,
Habe heute eine Email vom Fuchs Bekommen
Sie haben meine anfrage zu Hannigan nach Amerika weitergeleitet
und ich soll ein paar tage abwarten auf die Antwort vom Hersteller Hannigan
ob die Ersatzteile lieferbar sind ,
Herzliche Grüße Hans

Kein gutes Zeichen, das Fuchs keine Teile vorrätig hat.

Servus Dreiradler Freunde
Die Teile sind alle Lieferbar vom Hannigan Heute Bestellt über Fuchs
Actuator, Federbein, und die Bremsbeläge
Herzliche Grüße Hans

BikerJD hat geschrieben:Servus Dreiradler Freunde
Die Teile sind alle Lieferbar vom Hannigan Heute Bestellt über Fuchs
Actuator, Federbein, und die Bremsbeläge
Herzliche Grüße Hans

Wäre es nicht günstiger selbst bei Hannigan zu bestellen? Ich kenn Goldie Fuchs gut, sein Jungs sind zwar die besten, aber leider auch sehr teuer (weil einzige Hannigan Importeure in D). Aber trotzdem, viel Spaß beim schrauben...

Servus Rick,
Die Jungs müssen auch was verdienen
ich bin froh das ich die Teile bekomme ,
und das es noch firmen gibt die sich um Ersatzteile Beschaffung
kümmern
Sicher hätte man über Hannigan bestellen Können aber da ist noch der ZOLL
der kassiert auch noch
ich hoffe das die teile in vier wochen da sind da könnte ich mit der Vmax ein paar runden drehen
Herzliche Grüße Hans