Dreiradler

Warum, lieber Nattes,
das passt auch bei mir! Ich bleibe der Big treu und werde dem Problem, daß die alten Knochen nicht mehr so richtig auf die hohe Enduro kommen durch das Stützrad souverän Herr.
Und ich bin Dir sehr dankbar, daß Du mir soviel Zeit zur geduldigen Beratung über die W gewidmet hast. Wenn wir uns mal auf einem Treffen sehen hast Du dafür auf alle Fälle ein paar Hopfenkaltschalen oder andere bevorzugte Getränke gut! Die W war und ist für mich als Engländer-Liebhaber sehr verlockend.

Die Suche nach dem passenden Gespann war für mich durchaus schwierig. Ich war dem 3-rädrigen Thema zwar immer sehr interessiert verbunden, aber wenn Du feststellst, daß Dir Dein Fuhrpark im Alter plötzlich Hindernisse in Form von - garnicht mal widerstrebenden - Kickstartern oder enormen Sitzhöhen vor die Füße wirft ist das erst einmal eine harte Nuß!
Und hier passte plötzlich das ganze Paket!

Vielen Dank an alle hier! Ich werde bestimmt noch weitere Unterstützung benötigen wenn ich aus zwei Bigs zwei etwas andere Bigs mache. Denn technisch habe ich durchaus noch ein paar Anpassungen auf dem Zettel.

Wobei heute noch eine weiterer Punkt auf meiner Liste unerwartet geklärt werden konnte:
Von einem meiner besten Freunde wusste ich, daß er bereits bei Gespann-Trainings beteiligt war. Heute erfahre ich nun, daß er sogar Instruktor ist. Da er aber eine Vollzeit-Beschäftigung hat übt er das nur gelegentlich aus. Aber ich bekomme ein - wie heißt das 'Neu-Deutsch'? - 'Personal Training'! Ich freu mich so!

Schöne Grüße, Bambi

Das meinte ich gar nicht.

Ich hatte heute Nachmittag ein, auf den ersten Blick, ähnlich aussehendes Gespann bei E-bay Kleinanzeigen gesehen und mich gewundert, dass dein Gespann schon wieder zum Verkauf steht.
Nachdem mir der Irrtum aufgefallen war, hab ich den Beitrag geändert.

Ich denke, du hast alles richtig gemacht.

Gruß Norbert

Ach so,
auf die wurde ich vorhin auch schon hingewiesen. Ob es gerade eine Flut an Wasp-Big-Gespannen gibt?
Schöne Grüße, Bambi ... das Angebot auf ein paar Biere bleibt aber bestehen ...

Machen 2 Gespanne schon eine Flut? Bringt ein Vögelchen schon den Frühling?

Hauptsache, der große Mann hat jetzt ein Gespann.

Freut mich ehrlich für dich - wirst schon sehen, das wird eine spannende Erfahrung...

Hallo Greg,
da bin ich mir sicher!
Ein MZ-ETZ-Gespann habe ich Silvester 1986/87 schon zerschossen ... und das ganz ohne daß Alkohol im Spiel war ...
Weil damals aber ein paar technische Unzulänglichkeiten (selbst 'eingebaut' in Form z.B. einer nicht funkionierenden Seitenwagen-Bremse) beteiligt waren bin ich immer noch optimistisch, daß ich das jetzt packe! Und diesmal nimmt mich ein erfahrener Freund, der auch Instruktor ist, an die Hand!
Liebe Grüße, Bambi

Ich wünsche dir viel Spaß mit dem neuen Gespann und lass es ruhig angehen.

Gruß
Frank

Dem schließe ich mich an.
Und mach kein Blödsinn, wieit der MZ,
aber dein Instruktor wird's schon richten.
Viel Spaß!

Gelöscht.
Jetzt weiß ich, wie man Beiträge doppelt postet.

Glückwunsch Bambi und viel Spaß

Hallo zusammen,
hier noch ein Bild von der Probefahrt auf dem Firmenhof. Mein Freund und Chef hat mehr Gespannerfahrung als ich und sie auch probiert. Er fand sie richtig gut!



Und jetzt anmelden und üben, üben, üben ...
Gespannte Grüße, Bambi

Habe es gestern bei FB schon gesehen. Also hast du dein neues Gespann nicht aus dem Transporter herausschneiden müssen
Viel Spaß mit dem Gerät.

ein Wunderschönes Gespann !

vui spass damit

Hallo zusammen,
am Donnerstag war es soweit: das Gespann ist aus dem Firmenlager nach Hause umgezogen. Die ersten Kilometer auf allerkleinsten, kaputten Sträßchen (eigentlich mein liebstes Jagdrevier) waren durchaus abenteuerlich. Vor allem, wenn einem Vierrädrige entgegenkommen die der festen Überzeugung sind, daß die Straßenmitte für sie reserviert ist und man deshalb mit dem Seitenwagenrad auf die stellenweise 20 cm tieferliegende Bankette ausweichen muß. Später auf den breiteren und besseren Straßen wurde es dann einfacher. Aber ich werde durchaus noch einige Übung brauchen. Von einem Freund mit Trainerschein bekomme ich in Kürze ein paar Privatstunden ...
Durchgeschwitzt dank Wetter und neuer Fahrerfahrung aber glücklich vor dem eigenen Hoftor:

Schöne Grüße, Bambi

Übrigens, noch ein Kommentar eines Freundes aus dem Caferacer-Forum zum vorletzten Foto:

Dies Jahr kommt der Weihnachtsmann
mit dem DR Big-Gespann!

Ganz großes Grinsen ...

Der Bart passt, aber die rote Mütze fehlt....
Andreas

Bambi hat geschrieben:Hallo zusammen,
am Donnerstag war es soweit: das Gespann ist aus dem Firmenlager nach Hause umgezogen. Die ersten Kilometer auf allerkleinsten, kaputten Sträßchen (eigentlich mein liebstes Jagdrevier) waren durchaus abenteuerlich. Vor allem, wenn einem Vierrädrige entgegenkommen die der festen Überzeugung sind, daß die Straßenmitte für sie reserviert ist und man deshalb mit dem Seitenwagenrad auf die stellenweise 20 cm tieferliegende Bankette ausweichen muß. Später auf den breiteren und besseren Straßen wurde es dann einfacher. Aber ich werde durchaus noch einige Übung brauchen. Von einem Freund mit Trainerschein bekomme ich in Kürze ein paar Privatstunden ...
Durchgeschwitzt dank Wetter und neuer Fahrerfahrung aber glücklich vor dem eigenen Hoftor:

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Schöne Grüße, Bambi

Gefährlich wird es erst, wenn du glaubst:"Ich weiss wie es geht"!!!

Hallo Pütz,
diese Erfahrung habe ich 1986 an Silvester (nachmittags und stocknüchtern!) gemacht und hoffe, daß ich sie dieses Mal vermeiden kann ...
Aber ein ehrliches Danke und schöne Grüße, Bambi

Pütz hat geschrieben:Der Bart passt, aber die rote Mütze fehlt....
Andreas

Ach so, Andreas, die habe ich schon von meiner Solo-Big:

Moin Bambi ,
Auch von hier nochmal Glückwunsch zum artgerechten Fluchtfahrzeug .
Ein bisschen Neid als Ehemaliger Bigtreiber ist auch dabei.
Ich hab zu Anfang gut Gewicht in den Beiwagen gelegt zum üben und Angstbewältigung. Oder das mit Wahnsinn ausgleichen..
Wünsch Dir viel Freude damit.

Grüße aus Duisburg

moin auch

nach da freue ich mich auf den Eifelsommer
und trag mich schon mal in die Warteliste zur Probefahrt ein

Hallo zusammen,
@ Andreas: bei Fahrten ohne Passagier ist ein Gewicht von 57 kg im Beiwagen vorgeschrieben. Witzigerweise korrespondiert das ziemlich genau mit Iris' Gesicht ... montiert ist es in Barrenform gleich neben dem Seitenwagenrad.
@ Aynchel: jo, das sollte klappen. Ausfahrten gemeinsam mit anderen Mopeds werde ich aber wohl vorläufig nicht unternehmen. Einerseits um den Anderen nicht im Weg zu stehen und andererseits zur Vermeidung von persönlicher Überforderung bei fehlender Erfahrung - Letzteres ist nämlich eine gaaanz schlechte Paarung.
Schöne Grüße, Bambi

Hallo, Bambi,

Gratulation zu dem schönen Gespann.

"Allzeit Gute Fahrt!"

wünscht Dir
mit Grüßen vom Niederrhein

SL LY

Hallo Bambi,
auch von mir Gratulation, dass Du so schnell das passende gefunden hast!
Ich hatte auch mal einen DR Big Umbau, war ne schöne Zeit…

57 kg im BW sind ja ganz ordentlich! Steht das so in den Papieren?
Kannst Du mal zeigen wie das mit der Halterung und dem Gewicht bei Dir aussieht?

Grüße,
Tim

Hallo Tim,
ja, genau so ist es eingetragen. Hier ein Bild von den 'Schoko-Barren':

Der Vorschlag kam vom Kollegen in einem anderen Forum: Braun anmalen wie Schoko-Barren! Sieht bestimmt gut und passend aus ...
Schöne Grüße, Bambi
PS: hast Du Bilder von Deinem Big-Gespann?

Krass!
Ist das immer so bei Endurogespannen, oder ist die Spurbreite besonders gering?
Ich bin letztens mit ein paar Wasserflaschen (15 kg) als Ballast im Boot durch den Harz gefahren.
Meine Karre ist aber auch um einiges flacher…

Die DR damals war noch ohne Beiwagen und hatte nichts mehr mit dem Original zu tun.
ZZR Gabel, 17“ Räder, geänderter Rahmen, Tropfentank… habe gerade kein Foto zur Hand.

Grüße
Tim

Hallo Tim,
aha, Deine Big ging also eher in Richtung Supermoto, auch eine feine Spielart. Ich hatte das missverstanden; dachte, Du hättest sie auch als Gespann gehabt.
Die Spurweite meines Gespanns liegt bei etwa 140 cm, es passte im Transit noch saugend zwischen die hinteren Radkästen.
Ich denke, daß die Gewichts-Vorgabe nicht ganz verkehrt ist. Bisher ist mir das 3. Rad noch nicht hochgekommen und als Wiedereinsteiger beim Gespann nach einem Salto Silvester 1976 ist mir das durchaus sympathisch. Man darf dabei nicht vergessen, daß es sich bei meiner Wasp im Grunde um ein zweckentfremdetes Wettbewerbsgerät handelt auf dem normalerweise ein Schmiermaxe dafür zuständig ist das Seitenwagenrad am Boden zu halten und dem Hinterrad die Traktion zu ermöglichen. Wobei ich gerne bereit bin über die Wettbewerbsfähigkeit des Big-Motors zu streiten bzw. sie selbst zu bestreiten. Da gibt es definitiv fähigere Aggregate. Aber für den Spaß an der Freud reicht es auf alle Fälle ...
So wie ihn mich die Solo-Big einige Jahre wie eine Gaston-Rahier-Kopie wirken ließ:
https://www.flickr.com/photos/80147839@ ... 200789078/
Schöne Grüße, Bambi

1,40? Kann ich kaum glauben, das wäre ordentlich breit und wiederspricht doch der üblichen Bauweise von Geländegespannen?!
Meine beiden Guzzis haben eine Spurweite von 1,24m, die MZ knapp 1,00m, das SR Gespann meiner Frau liegt irgendwo dazwischen.

Ich glaub, der Bambi meint die Gesamtbreite von 140cm... mit grob hinschätzen wäre das dann vermutlich eine Spurweite von rund 1,20-1.25.

Muß so sein. Mein altes BMW/EML Gespann hat von Reifenmitte zu Reifenmitte 1,20m. Das große ADV Gespann hat dann auch nur 5cm mehr. . .


Stephan

Sorry, Ihr habt natürlich recht!
Ich hatte den Wert an der breitesten Stelle unten am Rahmen im Kopf - weil der ja zwischen den Radkästen des Transits durchpassen musste.
Gerade habe ich den Gliedermaßstab aufgelegt: von Mitte Hinterreifen bis Mitte Seitenwagenrad sind es nur 103 cm (misst man eigentlich dort oder an den Außenkanten der Reifen?). Von der linken Fahrerfußraste bis zur Außenkante des Seitenwagenkotflügels liegen die genannten knapp 140 cm an.
Vielleicht sollte ich mal wieder in meine alten Gespann-Fibeln schauen um Begriffe wie Spurweite, Vorspur, Nachlauf usw. wieder aufzufrischen ...
Schöne Grüße, Bambi

Ja, das hört sich schon realistischer an...die Jialing hat 1075 mm, da hab ich bei deinen 1400 mm schon die Stirn gerunzelt...
Und, Mitte-Mitte ist richtig...

Man misst Mitte Reifen auf Mitte Reifen. Der Vergleichbarkeit wegen. Der Rest beatimmt ja die Reifenbreite. Die Polizei misst aber über alles. Inkl. Spiegel. Schon wichtig da wir hier Strassen haben, wo alles über 1,80m draussen bleiben muss.


Stephan

Stephan hat geschrieben:...Die Polizei misst aber über alles. Inkl. Spiegel. Schon wichtig da wir hier Strassen haben, wo alles über 1,80m draussen bleiben muss.

Interessant auch auf Autobahnbaustellen, wer so alles glaubt, - aus Gewohnheit auf der linken Spur unterwegs -, unter 2,10 m breit zu sein...

Hier noch etwas zum lesen zu der Thematik : http://www.moto-schmutzig.de/12.html

Gruß
Mönch

Danke, Mönch!
Den Artikel kannte ich schon, aber an Querinformationen bin ich immer interessiert!
Schöne Grüße, Bambi
PS für Gerd: heute auf dem Rückweg vom GN-Treffen (wir waren dort noch einmal mit der 400-er Solo im Bus) laufend erlebt!