Neu aus Berlin mit Chang Jiang 650

[Andi-THF]

Hallo, in die Runde!

Ich bin Andi aus Berlin, 58 Jahre alt, in wenigen Wochen bin ich 33 Jahre verheiratet und habe einen Sohn, der 31 ist.

Wir wohnen in Berlin Tempelhof, am alten und leider geschlossenen Flugplatz Tempelhof (IATA Code THF) und sind aber im Sommer fast immer in Brandenburg, nahe (Kloster) Lehnin in unserer Waldhütte.

Bisher war ich mit Kawasaki VN’s unterwegs gewesen. Zurzeit habe ich die VN 1700 classic.

Eine konkrete Erklärung habe ich nicht, aber irgendwie kam mir immer mal ein Dreirad in den Kopf.

Über den Winter hatte ich bei den einschlägigen Portalen Suchläufe abgelegt und war überrascht, was die für Preise aufgerufen haben.

So 15 T€ für 25 Jahre alte Bastelarbeiten oder 25 T für 10 Jahre alte Bikes? Corona oder nicht, das muss ja wohl nicht sein.

Bei einer Rechnung, meine mit einem Boot auszustatten, kam ich auf rund 9 T€ und hätte dann ein Klotz von über 500 kg Leergewicht unter dem Hintern!

Irgendwann fand ich die Chang Jiang 650 als Dynasty in schwarz zum Vorkriegspreis in Dresden.

Ein Anruf, eine Mail und eine Überweisung später wurde mir diese auf das Brandenburger Domizil geliefert.

Nach einer kleinen Proberunde (10 km) kam ich etwas angespannt nach Hause und dachte an @Slowlys Worte von vor vielen Jahren “erstmal xx tausend km ohne Beifahrerin (Inge)"

Nun fand ich in Berlin bzw. Erkner eine Fahrschule, die –offenbar einmalig- Schnupperstunden auf einem Sachs Gespann anbietet.

Kurzum; ich bin da ein Vormittag lang in die Mangel genommen worden und durfte erst nach Hause, wenn ich auf zwei Rädern in Schräglage etliche Meter und Kurven fahren kann.

Das hat so viel Spaß gemacht, dass ich mich total auf die Runden im eigenen Gespann freute. Ab da hieß und heißt es üben, üben und nochmals üben.

Erst wenn ich mich absolut sicher fühle, nehme ich meine Prinzessin mit auf Tour. Bis dahin müssen wir uns beide gedulden.

An der Chang Jiang konnte ich bislang nur eine negative Sache bemerken. Das Schaltgestänge scheint irgendwie von einem Optiker oder Zahntechniker designt zu sein. Wenn ich das mit meinem 47er Stiefeln bediene, mal sehen, wie lange das hält.

Und nun erstmal Schluss für heute, viele Grüße und immer knitterfreie Heimfahrt für Alle hier im Forum.



Andi-THF

[rubsch]

Moin, Andi.
Ich wünsche dir viel Spaß mit dem Gerät und im
Forum und immer mindestens zwei Räder auf dem Boden.
Gruß aus HH Langenhorn
Rolf

[Docki]

Hi auch ein Willkommen von mir
Das Moped hat doch eine schaltwippe oder irre ich da
Da kannst du doch mit der Verse hochschalten bzw mit dem Ballen runter
Viel Spaß beim üben
.

[Slowly]

Hallo, lieber Andreas,

ich freue mich, dich in diesem Forum begrüßen zu können,
gratuliere dir zu deinem ersten Gespann und wünsche dir allzeit gute Fahrt.
Wäre ich noch dein Nachbar in Zehlendorf, hätte ich dir zum Gespann-Üben
mein erstes Gespann, eine URAL-650 geliehen;
denn ich bin bekanntlich vor vielen Jahren auf eine VN-800 mit Heigl-Sahib-Beiwagen umgestiegen.

Liebe Grüße,
Hartmut

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Zuletzt geändert von Slowly am 30. Juni 2022 18:04, insgesamt 7-mal geändert.

[Andi-THF]

Das Moped hat doch eine schaltwippe oder irre ich da
Da kannst du doch mit der Verse hochschalten bzw mit dem Ballen runter

Um die Schaltwippe geht es mir nicht. Das Gestänge zum Getriebe ist absolut filigran

[Piper Mc Sigi]

Howdy oida Kamerad, in Zukunft treffen wir uns mit Boot.

[84144]

Hallo und Willkommen.

[Slowly]

Das Gestänge zum Getriebe ist absolut filigran

Hallo, Andi,
verbindest du denn mit deiner Beurteilung filigran deine Sorge, daß bei der mechanischen Bedienung
Schäden in dem Gestängebereich auftreten könnten ? Oder ist da schon was konkret zu beobachten ?
Als Verkäufer von Werkzeugmaschinen habe ich doch auch über die Jahre die "Verkleinerung" der Einzelteile in deren Antriebs-Getriebe-Bereich -
ohne Belastungs- und Leistungs-Minderung - auf das nur notwendige Maß erlebt.
Auch wurde die zugleich damit verbundene Gewichtserleichterung und günstigere Preisgestaltung begrüßt.
Hinzu kommt dann auch noch die sparsamere, bessere Nutzung der Ressourcen (Fe) - also hochaktuell.
Selbstverständlich darf sowas nicht auf Kosten der Qualität und einwandfreien Funktion erfolgen.
Gruß, Slowly

Zuletzt geändert von Slowly am 30. Juni 2022 09:57, insgesamt 1-mal geändert.

[Andi-THF]

Genau, Hartmut, ich vermute, dass das einfach zu schwach (dünn) ausgelegt ist.
Iwan-Bikes hat offenbar auch schon eine Lösung zum Austausch im Angebot.
Das lasse ich mir mal schicken, damit ich schon mal etwas "in Reserve" habe.
Außerdem kann ich dann mal vergleichen, wie Iwan-Bikes das Material verteilt haben

[Slowly]

Andi,
eine kleine Story gefällig ?

In der Niederlausitz unterhielt ich mich 1995 mit einem Einheimischen, der früher in einem VEB für Mähdrescher beschäftigt war,
der die UDSSR belieferte, über einen Leistungsvergleich mit einem bekannten westdeutschen Produkt.
Bei Ankunft des westdeutschen Mähdreschers lachten sich die Einheimischen über das kleine, leichte "Spielzeug" kaputt.
Nach dem Wettkampf, den der "Kleine" in allen Bereichen mit Abstand gewann, staunten sie auch noch über die staubfreie,
schallisolierte Fahrerkabine mit Klimaanlage und leiser Musik.

[Andi-THF]

Hartmut, ich liebe Deine Geschichten sehr

Trotzdem konnte ich ähnliches und auch Problme im virtuellen Chang-Jiang Stammtisch hier im Forum lesen

[fips]

Herzlich willkommen hier, Andi + viel Spaß und stets gute Fahrt mit deinem Dreirad

LG Fips