Dreiradler

Guten Tag, ich bin der Neue hier. Ich heisse Monty, bin 43, NFZ-Meister und Vater von 2 siebenjährigen Söhnen.

Ich fahre Motorrad seit ich denken kann, habe viele Fabrikate durch und bin seit ein paar Jahren bei Harley hängengeblieben. Davor unter anderem XJR 1300 usw.
Zzt hab ich ne 2019er Road Glide Special mit „leichten“ Modifikationen in Sachen Fahrwerk und Leistung.
Hatte bis vor kurzem noch ein Ural Gespann, doch hat meine Frau ebenfalls den Wunsch nach Gespann-Fahren geäussert. Daher ging die Ural weg( Bj 1960, keine Blinker, Halbnaben Trommelbremse rundum, Kein E-Start) und eine 1985er GL1200 mit Ural Seitenwagen kam dazu. Zzt baue ich das Mopped um, alles ab, keine Koffer mehr, Harley-Flatfender hinten, Z1000 Auspuff, GL 1100 Verkleidung, usw usw.

Vieleicht gibts ja hier ebenfalls Gespann/Mopped Fahrer aus dem Raum EN.

Und nun versuche ich mal Fotos einzustellen;

Hallo Monty, Herzlich Willkommen hier.
Schau Mal unter Stammtisch Ruhr. Da gibt es einige Dreiradler aus Deiner Gegend. Vielleicht trifft man sich ja Mal dort.
Gruß
Michael

Servus aus Niederbayern.

Hallo Monty,
herzlich willkommen! Mit dem Eisen kann man sich sehen lassen! Ich bin gespannt, wie sie schließlich fertig dastehen wird.
Schöne Grüße, Hans-Günter 'Bambi' Bambach

Dann auch ein herzliches Willkommen aus dem Pott.


Gruß
Dieter

Hallo Monty, herzlich Willkommen im Club
Und einen weihnachtlichen Gruß aus Witten

Michael

Mahlzeit einen Gruss zurück, ebenfalls aus Witten,…

Herzlich willkommen hier, Monty + viel Spaß und stets gute Fahrt

LG Fips

Willkommen.

Dein Motorradgeschmack gefällt mir.
E-Glide ist mein Traum, allerdings mit 3tem Rad und mit der Standard Fairing.
Das Goldschwein sieht ja nice aus.
Bin gespannt auf‘s Endergebnis.

Mahlzeit, mal ein kleines Update

Es muss noch die eine oder andere Kleinigkeit gemacht werden, aber zu 80 % ist die Elektrik fertig, Beiwagen Boot wird die Tage montiert. Sie läuft, sie Bremst, hinten noch nicht, da noch nicht entlüftet, aber es wird langsam.

Ja wie geil sieht das denn aus.
Krasser Hobel.
Die Linienführung, dieses von vorn nach hinten hin abfallend, finde ich super.
Allerdings würde ich hinten eher auf eine PKW-Reifen umrüsten.
Ein 155er sollte da doch passen.
Vielleicht sogar ein 165er.
Selbiges dann auch am SW.

Moin, ja mit dem gedanken habe ich auch schon gespielt. Leider hab ich keine Ahnung welche Dimension von PKW Reifen da drauf passt. Zzt ist hinten 150/80-15 verbaut,….Felgenbreite lässt sich rausfinden.

Wenn jmd da Kenne von hat, bzgl Autoreifen umrüstung, gern melden.

Monty hat geschrieben:Moin, ja mit dem gedanken habe ich auch schon gespielt. Leider hab ich keine Ahnung welche Dimension von PKW Reifen da drauf passt. Zzt ist hinten 150/80-15 verbaut,….Felgenbreite lässt sich rausfinden.

Wenn jmd da Kenne von hat, bzgl Autoreifen umrüstung, gern melden.

Die hintere Felge der 1200er ist 3.00-15 Zoll. Da bekommst die nix passendes drauf. Bekanntlich unterscheiden sich ja Auto und Motorradfelgen. Vor allem bei 15". Mit 16 und 17 Zoll sieht's da schon anders aus.
Einzig Continental hatte mal eine Freigabe eines 135/70-15 auf eine 3.00x15 Motorradfelge.


Da bleibt wohl nur die Fertigung eines Radadapters, um auf Autofelge umzurüsten. Vorzugsweise auf irgendwas von 3.50 bis 4.50 breite.

Die GL 1500 hat allerdings hinten eine 3.50-16 Felge. Eventuell passt die ja auch auf die 1200er Modelle.
Da könnten dann 5.00-16 oder 5.50-16 Reifen funktionieren.

Vielleicht liest ja ein Goldschwein-Fahrer mit und hat 'nen Lösungsansatz.

MichaelM hat geschrieben:

Einzig Continental hatte mal eine Freigabe eines 135/70-15 auf eine 3.00x15 Motorradfelge.

Sollte das nicht PKW Felge heißen?
zumindest bei meinen Gespannen sind vorne und hinten 3.00 x 15 PKW Felgen verbaut.
An 2 der Beiwagen 3,5 x15.

Gruß
Horst

Ich hatte jetzt in der Zwischenzeit ein paar Gespräche mit befreindeten Tüv-Prüfern,…
Fazit des Vorhabens“Autobereifung“

Ich werd weiter Motorrad Reifen fahren,…. Ist stressfreier und billiger. Für die Kosten eines Umbaus mit angefertigter Felge hinten und Eintragung kann ich 10 Jahre Gespann fahren wenn der Motorradreifen ein Jahr hält,….

ich fahre auf allen Gespannen 135/70er 15 Zöller Conti oder Hankook auf Motorradfelgen Für die 3 Zoll breiten Felgen habe ich eine Freigabe von Conti, bin danach aber im Winter auf Hankook umgestiegen. Lediglich beim Aufziehen der Reifen braucht`s eine kundige Hand

bei mir wurde das im Rahmen der Gespanneintragung miteingetragen und das mußt du doch eh noch machen lassen, oder?

Auch von mir willkommen im Forum uns allzeit gute Fahrt

xs.rüdiger hat geschrieben:... Lediglich beim Aufziehen der Reifen braucht`s eine kundige Hand

...und ein schmerzfreies Gemüt...

War da nicht was, von wegen die PKW 15" gehen nur mit ordentlich Druck, bzw. bar auf 15" Motorradfelgen?


Stephan

Japp, sowas war da...
Ohne tatsächliche Druck-Werte zu nennen, kann ich versichern, dass der Sicherheitsbeauftragte in dem Moment irre kichernd mit verdrehten Augen vom Hof rennt...

mein Reifenhändler sagt, bei etwa 6-8 bar hüpft der Reifen über den Hump. Es ist also viel Wichse angeraten. Bisher ist bei mir in den vielen Jahren, nur ein Conti EcoConakt beim Montieren zerborsten. Angeblich würde es bei schlauchlosen Rädern einfacher sein.
Weiß jemand, ob die Rohrspeicheräder von EML geeignet sind, schlauchlos zu fahren? Oder sind das gar Felgenbetten in Autogröße?

Die Rohrspeichenräder gab es mit und ohne Schlauchfelge, beides aber mit Autodimension.

Aha! Meine sind mit Schlauch zu fahren. . .


Stephan

Wintertourer hat geschrieben:MichaelM hat geschrieben:

Einzig Continental hatte mal eine Freigabe eines 135/70-15 auf eine 3.00x15 Motorradfelge.

Sollte das nicht PKW Felge heißen?
zumindest bei meinen Gespannen sind vorne und hinten 3.00 x 15 PKW Felgen verbaut.
An 2 der Beiwagen 3,5 x15.

Gruß
Horst

Jetzt wo du es schreibst, ist mir als stand da nur 3.00-15 ohne Angabe der Felgenart.
Irgendwo hab ich das auch.
Muss ich mal schauen.

beides aber mit Autodimension.

Das ist gut zu wissen, denn dann kann ich nötigenfalls mit dem XJ Gespann auch zu einem Reifenhändler, der kein so schmerzfreies Gemüt hat .

xs.rüdiger hat geschrieben:Weiß jemand, ob die Rohrspeicheräder von EML geeignet sind, .....

Die scheinen generell nicht geeignet zu sein.....


Liest man jedenfalls oft hier im Forum.

klar ist jede einzelne zerbrochene Felge eine zu viel! Aber in den Foren wird viel geschrieben von den Leuten die gehört haben, dass ..........

Ich hatte seit vielen Jahren nur am Seitenwagen der XS so eine Felge, da war niXS. Nun am XJ Gespann sind Rohrspeichen von Carell montiert. Ich vermute die kommen aus der selben Fertigung. Sind seit 30 Jahren drauf und augenscheinlich bis jetzt auch noch ohne Befund. Aber ich werde das gut beobachten.

xs.rüdiger hat geschrieben:ich fahre auf allen Gespannen 135/70er 15 Zöller Conti oder Hankook auf Motorradfelgen Für die 3 Zoll breiten Felgen habe ich eine Freigabe von Conti, bin danach aber im Winter auf Hankook umgestiegen. Lediglich beim Aufziehen der Reifen braucht`s eine kundige Hand

Hallo Rüdiger, könntest du mir die Bezugsquelle deiner Freigabe nennen oder in Kopie zusenden? Gern alles weitere per PN wenn es dir lieber ist.

Weil dann könnte ich meinem Tüver ein stück Papier unter die Nase halten und er wäre deutlich entspannter.

Das mit dem hohen Druck beim montieren sehe ich unkritisch, da ich die Reifen selber montiere,….dh ich bin mein eigener Sicherheitsbeauftragter,……

Hab grad geschaut, am nächsten der orginal Reifengrösse kommt ein 145/80-15.

dreckbratze hat geschrieben:bei mir wurde das im Rahmen der Gespanneintragung miteingetragen und das mußt du doch eh noch machen lassen, oder?

Gespannumbau ist schon eingetragen,….

.......................oder in Kopie zusenden?

kann ich gerne machen. Habe gerade versucht eine PDF Datei per PN zu senden. hat nicht funktioniert. Schicke mir doch Deine Mailadresse per PN, dann sende ich die Datei per Mail

Danke, das ist hilfreich,…

Hier ein kleines Update:

Das ist mal ne Goldwing nach meinem Geschmack
Interessant, wie harmonisch sich der Auspuff einfügt!

Ich würf gern ein Video vom laufenden Mopped hochladen, aber das Programm mag die Dateiendung .mov nicht.

dreckbratze hat geschrieben:Das ist mal ne Goldwing nach meinem Geschmack
Interessant, wie harmonisch sich der Auspuff einfügt!

Definitiv

I love it

@dreckbratze
Die große Freundin von deiner Guzzi

Die, die am besten dazu passte, habe ich kürzlich verkauft

Hallo, mal eine Frage, die Anhängerkupplung mit nur einen geraden Rohr reicht, keine Abstützung nach R/L .
Schönes Projekt.

Gruß Dirk

Zu Info, am Sonntagvormittag treffen sich wieder die Gespannfahrer am Langenberger Sender.

viewtopic.php?f=7&t=12337&p=255212&hilit=sender#p255212

Ich bin dieses Mal auf einer anderen Veranstaltung.


Gruß
Dieter

BMW2Gespann hat geschrieben:Hallo, mal eine Frage, die Anhängerkupplung mit nur einen geraden Rohr reicht, keine Abstützung nach R/L .
Schönes Projekt.

Gruß Dirk

Moin Dirk, Die AHK ist noch nicht im Endzustand. Der Kugekopf kommt noch circa 5 cm hoch. Und ne seitliche Strebe zum beiwahenrohr kommt auch noch.
Habs erstmal angebaut um zu schauen wie es aussieht.
Nun kann ich maße nehmen und mir alles anpassen und anfertigen.

Tach Monti und Grüße von einem Dreiradler mit derzeit nur 2 und 4 Rädern - auch aus Witten ... Rüdinghausen

Ein echt super cooles Familiengespann

Wir hatten seit 2014 eine Suzi GSX1100G mit dem TPSL-Beiwagen und haben mit unserer Tochter (jetzt fast 13)
sehr viele tolle Touren und wunderschöne Urlaube bis nach Südtirol, Schweden, Schottland und Irland gemacht.

z.Zt. ohne Gespann aber trotzdem noch gerne hier im weltbesten Dreiradler-Forum und irgendwann vielleicht ...

Vielleicht sieht man sich ja mal ...

Glück auf

Melde Vollzug:

Gespann Fertig und auf der Strasse. Die ersten 100 km sind abgespult.

Fährt gut, alles dicht, bin zufrieden. ALLES ist eingetragen, das ist das legalste Fahrzeug was ich zzt besitze,…

Das nächste Projekt steht bereits an, einen passenden Anhänger bauen. Gespräch mit dem Tüver des Vertrauens ist bereits erfolgt. Jetzt werden die Eckdaten abgeklärt und dann gehts los. Es soll ein Nachbau des „Sonderanhängers 1“ der Wehrmacht werden.
Nicht zu 100% aber deutlich angelehnt allerdings den jetzigen Zulassungsauflagen entsprechend. Ich hänge unten mal ein Bild an.

Edit, unten anhängen hat anscheinend nicht geklappt.

Echt geiles Gerät geworden.

Mit dem Anhänger hast du dir ja ein tolles Projekt angelacht.
Allerdings gibt es ja mindestens einen zugelassen SdAnh1 in Deutschland.

Das ist alles gar nicht so einfach.
Ich habe einem Freund, beim Auf-/Nachbau einer schweren Panzerbüchse 41(s.Pz.B.41), zum anhängen an sein Zündapp KS750 Gespann, geholfen. Das ist selbstverständlich ohne TÜV und war schon anspruchsvoll. Darf er auch nur auf "geschlossenen" Veranstaltungen mitführen.
Einen Infantriekarren(IF8) hatte er schon. Wir haben sogar mal beide Teile, IF8 und sPzB41, an die KS750 gehängt.

Wie gesagt: ich möchte keine Kopie aufbauen. Eine offene Wanne und grosse Räder, warscheinlich Vorderräder von irgend nem japanischen Mozorrad, 18 oder 19 Zoll.

Das soll keine historisch genaue kopie sein,…

Übrigens wäre dein Gespann auch mal was für die CustomBike-Wahl

Schade, dass ich Freitag nicht beim Stammtisch dabei sein werde. Hätte ich mir gerne aus der Nähe angesehen.

bei Fahrleistungen unter 8 bis 10.000km / Jahr würde ich mir keinen Kopp hinsichtlich Umbau auf PKW-Bereifung machen.
Natürlich verschleißen die Mopetensocken schneller als die Dosenreifen - aber sie haben einen ganz großen Vorteil - GRIP!

Bei Regen und zügig gefahrenen Linkskurven mit ordentlich Zug am Seil habe ich mit Mopedreifen viel mehr Grip und ein besseres Gefühl als mit Autoreifen. Ein Ausbrechen des Hecks speziell linksrum habe ich mit den Mopedreifen bisher nicht erlebt, mit den Autroreifen jedoch sehr oft.

P.S. Ich freue mich sehr, Dein geiles Gespann am Freitag zu sehen!!!!!!! Und den TÜV musst Du mir nennen, zu dem Du gehst