als on-/off-Gespannfahrer stelle ich mich erst einmal vor:
Erstzulassung: 1966
Typ: Er
Standort: Landkreis Osnabrück
bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit: war früher mal besser
Länge/Breite/Höhe: Länge - nimmt ab, Breite/Höhe - nehmen zu
Sonderzubehör: Sehkraftkorrekturgestell
Zum Gespannfahren bin ich wie folgt gekommen:
1. Kind - wie zu dritt nun Motorrad fahren ?
Eine Böhmerland-Maschine schied defintiv aus https://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%B6hmerland
Also ein Gespann ( wartungsfreundlich ) sollte es dann sein ( bei einem bekannten Einmann-Konzern in
Belm / Venne-Vehrte wurde ich dann fündig ).
So wechselte es dann zwischen Gespannen und gr. Tourenmaschinen .
Nach etwas Recherche bin ich bei dem Retro-Gespann CJ650B ( 2022er , 4-Gang mit RWG ) gelandet.
Einige Umbauten sind bei meiner schwarzen Dynazty zum Saisonstart eingeflossen.
Die Beleuchtung auf den Kotflügeln war mit zu military-like.
Also Umbau auf formschönere Exemplare mit LED-Technik ( ein roter Leuchtring ist zu sehen, ohne einzeln sichtbare LEDs )
Vorne auf dem Seitenwagenkotflügel ist ebenfalls ein Rücklichtgehäuse verbaut, allerdings mit E-konformen und eingepasstem Positionslicht
)Mini-LED Blinker ( erst einmal hinten und auf d. Beiwagen auch vorne ) mit entspr. Halterungen.
Die Federelemente ausgetauscht ( etwas komfortabler ).
Hinteren Schwingsattel abgebaut und "Sitzbrötchen" darauf.
Grosse Scheibe f. Beiwagen ( ist ja aus den alten CJ750 bekannt )
Bis denne
Greets
Schrauberfarbe
