Dreiradler

Nach langer Umbauphase bin ich ziemlich fertig und es ist wohl an der Zeit mich vorzustellen.

Ich bin Alexander, lebe in der schönen Südpfalz und fahre eine Suzuki Bandit 1200 (GV75A) mit einem alten
Carell Stahlseitenwagen 160.

Nach längerem Nachforschen und Ausprobieren hat sich herausgestellt, dass bei dem Gespann eine Renault R4 Schwinge verbaut war, leider ohne Bremse. Die haben wir eingebaut und mit der Hinterradbremse der Suzuki verbunden.
Der Motor hat ne Revision bekommen komplett, mit Kopf und Fußdichtung, Vergasser einstellen, .... läuft seither richtig rund. Der Seitenwagen war wohl ein original URAL, wurde aber am Arsch verbreitet. Er ist aber sau schwer.
Hab ne holländische JP Verkleidung drangebaut, Radio, Navi, .... . Es ist die original Gabel verbaut.
Die Suzuki hat echt Dampf, ich nenn es immer einen Renn-Traktor. Mit wenig Drehzahlen bei dem Trumm an Beiwagen ist nichts so für sie, es ist öfter schalten angesagt.
Hab als Solomotorrad noch eine BMW K1200LT. Leider hab ich ein Fußleiden am rechten Fuß und 370 kg urplötzlich mit diesem abfangen zu müssen, hat mich bewogen es mit einem Gespann zu probieren.
Bin die letzten 12 Jahre nur Motorrad gefahren, Sommer wie Winter. Mit dem Gespann ist es wieder eine ganz andere Welt, entschleunigt. macht aber einen Heidenspaß.
Ich bin oft in der Südpfalz und im Elsaß unterwegs. Wer mal in der Gegend ist und Lust auf einen Kaffe, Plausch oder ne kleine Tour hat, einfach melden.
Gruß Alex

Kult ist endgeil !!!!


Der Motor ist ein echt uriges Dings, der zeigt dem modernen neumodischen Gelumpe jederzeit, wo der Frosch die Locken hat

dirkME hat geschrieben:Kult ist endgeil !!!!


Der Motor ist ein echt uriges Dings, der zeigt dem modernen neumodischen Gelumpe jederzeit, wo der Frosch die Locken hat

Besonders mit Vater-Kit

Fahr das Motorrad nicht unter 3000 Touren mit Last (Dahinrollen geht auch mit 1700), sonst bekommt sie Pittings auf den EInlassnocken von Zylinder 1 und 4. Ansonsten ein fast unzerstörbarer Motor. Wenn so ein Motorrad artgerecht gehalten wird, ist er mit 100tkm gerade eingefahren und fast verschleißfrei.

Am Gespann würde ich persönlich die beiden originalen Kupplungsfedern der POP verwenden. (NIE die EBC-Federn!!)

Viel Spaß mit dem Moped, das wird ein treuer Begleiter.

Cooles Teil,... und mit der Tele fährt sich das Teil ohne Lenkerflattern?
Auch der angeschweißte Pöter des Ural ist sinnvoll.
Schon erstaunlich, was in D so alles eine Plakette bekommt.
Viel Spaß noch und allzeit gute Fahrt.

Hartwig

was ist ein Pöter?

Prima Teil Alex und herzlichen Glückwunsch, dass Du das Teil auf die Straße bekommen hast.
Früher hieß es immer (zumindest meine ich mich daran zu erinnern) Telegabel und Alugussräder bei leistungsschwachen Maschinen und leichtem Beiwagen sind so grade eben zulassungsfähig.
Die 1200er mit dem Boot ist aber schon mal ne Hausnummer mit richtig Qualm am Motor
Auch wenn es nach Deiner Meinung einigermaßen fährt, empfehle ich Dir mittelfristig eine Schwinge am Vorderrad.
Habe die Prozedur grad hinter mir und bereue nicht 1 Cent!
Aber jetzt erst mal viel Freude mit deinem neuen Gespann und herzlich willkommen im Forum!

Hallo Alex,
sieht toll aus dein Gespann und mit der "Kult" machste nix verkehrt.
Fahre die ja selber und möchte mit keinem neueren Modell tauschen.

Gruß aus dem Neandertal

Werner

dreckbratze hat geschrieben:was ist ein Pöter?

Ein Hinterteil....

Ah, danke!

Herzlich willkommen hier, Alexander + viel Spaß und stets gute Fahrt mit deinem Gespann

Viele Grüße in die benachbarte Südpfalz

LG Fips

Hallo und Willkommen.