Dreiradler

2021 verkaufte ich wegen Platzmangels mein 1983 selbst gebautes Pera-Gespann!
15 Jahre war's mein treuer Wegbegleiter und der Kinderwagen meines Sohnes!
Ende 1998 fuhr ich dann doch wieder bevorzugt Solo.
Der Käufer meldete sich vor 2 Wochen bei mir, weil das Gespann bei ihm nur noch rumsteht!
Nu isset wieder bei mir!
War mal 'ne Moto Guzzi Cali 2!

Ui ! 1983 ! (war nen tolles Jahr )
das war als ich die ersten Synthesizer als endlos Baustelle/Bausatz mit vollem Einsatz des Taschengeldes am zusammenlöten war. Dabei, voller Ehrfurcht und staunen, zu Heaven 17 ihren Samples lauschte und mit Anne Clark dem Vermächtnis von Ian Curtis nachstellte..... und mich immer fragte wie Robert Smith es schaffte das auch in den schweißigsten Tanzhöhlen seine Frisur immer stand....... ( Im Gegensatz zu mir der nach kurzer Zeit immer wie aus dem Regen gezogen aussah.....)

Mein Herren, und er hat nen komplettes Gepann zusammen gebaut !!!
....... Ich war froh zu der Zeit das ich die kaputte Mars Mofa meines Bruders wieder zum laufen kriegte und mein Fahrrad nicht geklaut wurde..... (Wir hatten ja nischt in der Mauerstadt ) .... während die ersten um mich rum mit Kreidler und MT 80 durch die Gegend brausten und ich dann oft den Bus nahm weil er schneller war........

Respekt !!!! alter Schwede !!!

und dann noch das Gespann wieder zurück gekauft ...... Ui !



Viele Grüße

Thorsten

1983... mag mich garnicht dran erinnern. Schlimm, schlimm, aua, aua für die folgenden 8 Jahre....Von Brillenhämatom und Wirbelsäulenschaden, Finnland-Schottlandtour, über stramm stehen bis Wasserhydranten aus dem Boden geholt. Mit 2 Pfennig in der Tasche am Geburstag während Manöver in eisiger Kälte, das war alles, was ich damals noch wert war. (Endlosbaustelle waren damals 2 1/2 NSU (Super-)Max)

Erst 3 Jahre später kam mein erstes Gespann, welches ich bestimmt nicht wieder zurück haben möchte. Dagegen wäre ich gegen meine damalige Solo CB650 gar nicht so abgeneigt, die war sehr viel besser als ihr Ruf.

Herzlichen Glückwunsch dazu, das sich der Kreis bei Dir so nett wieder geschlossen hat. Gib "DEINEM" Gespann ordentlich Streicheleinheiten und führe es wieder regelmässig Gassi.
Alles Gute.
Sven von der anderen Seite des großen Spucknapfes.

Hallo Zusammen, hallo Klaus,

hier mein erster Beitrag:

viewtopic.php?f=16&t=18155

Ja, nun ist es wieder bei Dir.

Ich hatte auf meine Bedürfnisse bzw Geschmack umgebaut. Und anschließend 3 schöne Jahre damit gehabt.
Fährt super.
Nur habe ich zu viele fahrbare Untersätze und so ein Gespann nimmt eine halbe Garage in Beschlag.
Daher finde ich es super, wenn Du DEIN Schätzchen wieder bei Dir in Düsseldorf hast. Und das nach 3 Jahre Köln!!!

Viel Spaß damit und wir sind ja eh in Kontakt.

Für mich kein Grund mich hier abzumelden. Das Interesse an 3 Rädern bleibt ja.

Gruß Jürgen

Damalige Abholung:

Ja, und seit dem 23. 11. hat das Gespann auch wieder ein Düsseldorfer Kennzeichen!
Dazu ist zu bemerken:
Die Eintragung im KFZ-Brief " Motorrad mit Beiwagen " gibt es neuerdings nicht mehr!
Dafür ist nun ein " Europäischer Fz.- Schlüsselcode (Kennzahl/Ziffer) " zuständig!
Der Amtsschimmel galoppiert also auch weiterhin in vollem Tempo.
Dafür bleiben aber alle Eintragungen im KFZ-Schein so, wie sie immer waren!
Empfehlung der StvA Sachbearbeiterin: Nach einer Brief-Neuerstellung, den alten Brief mit der " Motorrad mit Beiwagen " Eintragung, auf jeden Fall behalten.
Falls da doch mal was nicht überall angekommen ist!

Naja, prinzipiell ist es ja eher logisch, daß man Bezeichnungen länderübergreifend vereinheitlicht um eine Vergleichbarkeit zu erreichen.
Der Amtsschimmel wiehert ja eher bei der Tatsache, daß jeder sein eigenes Süppchen kocht.
Aber hier ist leider der Wunsch der Vater des Gedankens. Das mit der europaweiten Einheit funktioniert halt nur sehr eingeschränkt.

Perator hat geschrieben:Dazu ist zu bemerken:
Die Eintragung im KFZ-Brief " Motorrad mit Beiwagen " gibt es neuerdings nicht mehr!
Dafür ist nun ein " Europäischer Fz.- Schlüsselcode (Kennzahl/Ziffer) " zuständig!

Handelt es sich dabei um die Kennzeichnung L4e?

Glückwunsch zum Wiedererwerb und viel Freude damit.

Herzlichen Glückwunsch zur Zulassung.
Wieder ein Gespann mehr in Düsseldorf.
Sieht man ja in der Stadt eher selten.
Meins auch nicht, da ich die Woche über solo fahre.
Vielleicht sieht man sich ja mal bei einem der Stammtische im Umkreis.
Den Dreiradler Ruhrstammtisch oder Mönchengladbach besuche ich gelegentlich. (Wenn ich nicht gerade beim Klassiktrial unterwegs bin)

Gruß aus D-Hamm
Michael

Perator hat geschrieben:Ja, und seit dem 23. 11. hat das Gespann auch wieder ein Düsseldorfer Kennzeichen!
Dazu ist zu bemerken:
Die Eintragung im KFZ-Brief " Motorrad mit Beiwagen " gibt es neuerdings nicht mehr!
Dafür ist nun ein " Europäischer Fz.- Schlüsselcode (Kennzahl/Ziffer) " zuständig!
Der Amtsschimmel galoppiert also auch weiterhin in vollem Tempo.
Dafür bleiben aber alle Eintragungen im KFZ-Schein so, wie sie immer waren!
Empfehlung der StvA Sachbearbeiterin: Nach einer Brief-Neuerstellung, den alten Brief mit der " Motorrad mit Beiwagen " Eintragung, auf jeden Fall behalten.
Falls da doch mal was nicht überall angekommen ist!

Die Eintragung würde ich auf jeden Fall noch einmal prüfen lassen. Es gibt nach meinem Wissenstand immer noch den Unterschied zwischen den Altzulassungen, Zulassung vor xyz nach dem alten nationalen Recht und die Erstzulassung ab Datum xyz nach EU Recht. Die unterscheiden sich normalerweise. Eventuell hat die Sachbearbeiterin dies noch nicht richtig verstanden. Denn sonst müssten auch alte Gespanne sicher alle neuen Vorschriften einhalten. Da soll es ein paar Unterschiede geben. Von einer solchen Änderung habe ich noch nichts gehört. Ist aber sicher interessant das Thema mal zu konkretisieren.

Da könnte eventuell etwas verkehrt gelaufen sein. Aber da wissen andere sicher etwas mehr drüber.


Gruß
Dieter

Von wem möchtest du denn da etwas Rechtssicher prüfen lassen?

In den "neuen" Briefen steht kaum noch etwas drin, bzw. es ist irgendwo auf einer Festplatte oder in der Cloud, versteckt. Der TÜV hat seine Gutachten elektronisch gespeichert. Da kann dann wohl jede Prüfstelle drauf zugreifen. Auch in den Kfz-Scheinen steht nicht mehr alles. Reifen, Auspuffanlage und anderes, was durch einfaches Abmessen oder Nummernablesen zu identifizieren ist, hab ich auch in den Schienen stehen. Das aber die ADV+ eine andere Hinterradschwinge oder andere Bremssattelhalterungen hat. Das findet sich nur im TÜV-Gutachten.

Ich hab, soweit nötig, die alten Briefe in den Unterlagen und lass es mal drauf ankommen.


Stephan

Das hier ist die derzeitige Bezeichnung für ein Motorrad mit Beiwagen:
" L4e "
Zweirädriges Kraftfahrzeug (Kraftrad) mit Beiwagen mit Hubraum über 50 cm³ bei Verbrennungsmotoren und/oder bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h.

Schönes Teil

Was für ein Windschild hast Du montiert?
Bin auf der Suche nach eine optisch schönen Lösung für meine 'alte' GS.

MfG

Charly

Klacha hat geschrieben:Schönes Teil

Was für ein Windschild hast Du montiert?
Bin auf der Suche nach eine optisch schönen Lösung für meine 'alte' GS.

MfG

Charly

Schau mal bei den älteren Guzzen, so Baujahre 70iger und 80iger Jahre.

An meiner Emme hatte ich die Verkleidung der T3 Polizia.

1000er SP ist auch nicht verkehrt. Ist nicht ganz so ausladend wie die Polizei-Kanzel.

aber auch nicht gerade formschön

Danke

Werde Ausschau halten

dreckbratze hat geschrieben:aber auch nicht gerade formschön

Liegt im Auge des Betrachters.

Klacha hat geschrieben:Schönes Teil

Was für ein Windschild hast Du montiert?
Bin auf der Suche nach eine optisch schönen Lösung für meine 'alte' GS.

MfG

Charly

Ist eine Polizeiverkleidung. Ob V7 oder T3, keine Ahnung.
Die beiden Löcher in lampenhöhe habe ich geschlossen und mir eine Halterung selber gebaut. Ist an 3 Stellen befestigt und in ein paar Minuten demontierbar, z b im Sommer.
Die Scheibe habe ich auch nach meiner Körpergröße angepasst.
Windschutz ist sehr gut. In Verbindung.mit der Griffheizung auch bei Minustemperaturen gut fahrbar.
Optisch war es mir egal.

Finde ich aber sehr passend, die Poliziaschale. Könntest du mal die Befestigungen fotografieren? Würde mich mal interessieren wie du das gelöst hast.

Ich weiß nicht ob ich Fotos davon gemacht habe.
Die müsste der jetzige Besitzer machen.
Halterung ist aber kein hexenwerk.

Klacha hat geschrieben:Schönes Teil

Was für ein Windschild hast Du montiert?
Bin auf der Suche nach eine optisch schönen Lösung für meine 'alte' GS.

MfG

Charly

Hallo auch!
Ist eine Polizia Lenkerverkleidung mit ausreichendem Handschutz.
Waren original auf italienischen Behörden - Motorrädern serienmäßig montiert! MG Falcone bis V 700 und 850 GT!

Perator hat geschrieben:

Klacha hat geschrieben:Schönes Teil

Was für ein Windschild hast Du montiert?
Bin auf der Suche nach eine optisch schönen Lösung für meine 'alte' GS.

MfG

Charly

Hallo auch!
Ist eine Polizia Lenkerverkleidung mit ausreichendem Handschutz.
Waren original auf italienischen Behörden - Motorrädern serienmäßig montiert! MG Falcone bis V 700 und 850 GT!

@Klacha

Die ist wirklich klasse. Meine Winterfahrten haben auf einmal richtig Spaß gemacht. Das Teil ist ein echt guter Wetterschutz.
Der Nattes hatte die, genau wie ich auch, an seinem MZ-Gespann.
Für den Sommer hatte ich eine gekürzte Scheibe.