die jawaemme

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die jawaemme

Beitragvon altf4 » 15. Januar 2010 12:37

hallo miteinander.

sodele, ich bin ja nicht neu hier, aber die jawaemme ist es.

vor ziemlich genau einem jahr hab ich sie abgeholt, zwar schwer gezeichnet vom langen Ausharren in einer Oberberger Garage, doch mit feinen Basteleien versehen. und sie lief, war aber so einiges im argen.

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und dann gings los:

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zwischendurch, gabs zur erholung ein paar experimente:

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und dann kamen die ersten licht am ende des tunnels erfahrungen:

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und heut wars dann erstmal geschafft: tüv, zulassung, läuft :)

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jetzt kommt noch der jawatank druff, und ungefähr 100 kleinigkeiten harren noch der optimierung.

die jawaemme macht jetzt also hier im reigen auch mit. und sagt hallo :)

g max ~:)
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Beitragvon Uwe » 15. Januar 2010 13:08

Herzlichen Glückwunsch Max ... gefällt mir :-)

Grüsse aus Nordhessen - Uwe 8)
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Beitragvon Rührei » 15. Januar 2010 17:02

Sieht gut aus aber was ist da jetzt Java :?: Ich kann nur MZ erkennen
und zwar aus der DDR
Gruß ;-)
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Beitragvon altf4 » 15. Januar 2010 17:08

jo -

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schutzblech, tank, sitzbank. :)...das sind die letzten überbleibsel meiner jawa californian... (jawatank ist noch nicht ganz fertig, jawalampe kommt beizeiten dran...)

g max ~:)
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Beitragvon Nanno » 15. Januar 2010 17:37

Wie anderswo schon geschrieben... ich find die außerordentlich hübsch!

Greg
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Beitragvon Fachi » 17. Januar 2010 19:36

Das Gespann hat was.

Was ist das für eine Schwinggabel???

Gruss
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Beitragvon Richard aus den NL » 17. Januar 2010 19:52

Fachi hat geschrieben:Das Gespann hat was.


JaMZ ~ : ) .

Fachi hat geschrieben:Was ist das für eine Schwinggabel???


Das möchte Max auch wissen.

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Zwei Löcher für die Vorderradachse :?:

Ich weiss es auch nicht. :?

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Re: die jawaemme

Beitragvon Färt » 17. Januar 2010 20:01

altf4 hat geschrieben:und heut wars dann erstmal geschafft: tüv, zulassung, läuft :)


Freut mich daß es mit dem TÜV geklappt hat.

@max. ich find an meiner Schwinge keine Nummer, ist anscheinend mit Kunststoff überbeschichtet geworden.

Gruß
Gerhard
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Beitragvon altf4 » 18. Januar 2010 06:12

ja, bei der hier mittlerweile auch ;)

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Beitragvon Cruiserkurt » 18. Januar 2010 21:46

[quote="Richard aus den NL"][/quote]


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Zwei Löcher für die Vorderradachse :?:

Ich weiss es auch nicht. :?

R.a.d.NL 8


> Hiermit kann der Nachlauf verändert werden,
Achse vorn in der Aufnahme= weniger Nachlauf, leichteres Lenken aber evtl. instabiles Verhalten bei Geradreausfahrt / Achse in der hinteren Aufnmahme=höhere Nachlauf,schwereres Lenken in die Kurve aber besseres Stabiloität bei Geradeausfahrt.
Kurt, jetzt ohne dem roten K100-Gespann-aber mit Freunden weiter unterwegs.
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Beitragvon Richard aus den NL » 19. Januar 2010 05:28

Cruiserkurt hat geschrieben: Hiermit kann der Nachlauf verändert werden

Was ein wunderschönes Idee. Wie kommt man darauf? Danke für die Aufklärung!





















:bash:

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Beitragvon altf4 » 19. Januar 2010 12:17

hi ihr ironiker ;) -

das hatte die gespann mz es250/2 als standard, aber in diesem fall eher zum solobetrieb.

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bei der jawaemme läuft das ganze übrigens ganz ohne flatterbremse! kein dämpfer, nichts. klasse!1!!


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Beitragvon ths » 2. Februar 2010 22:28

An den Vollschwingen BMW´s waren diese Einstelllöcher für die Vorderachse auch dran oder täusche ich mich?

Gruß

Thomas
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Beitragvon Mouse » 3. Februar 2010 17:02

Ich hatte schonmal so eine Schwinge mit 2 Løchern,
die war von Carrell.
Irgendwann habe ich Schwinge/15" Autoreifen zugunsten
von Fahrkomfort und Optik gegen Originalteile getauscht.

Die Jawaemme gefällt mir gut, bedaure aber den Verlust
der California.


knattern und rauchend grüßt Mouse
--
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Beitragvon altf4 » 3. Februar 2010 18:34

ok, folks, danke! der tüvver wollt aber garnix wissen ?!??

Mouse hat geschrieben:Die Jawaemme gefällt mir gut, bedaure aber den Verlust
der California.


jo, ich auch, aber zu derzeit galts nägel mit köpfen zu machen, immerhin, der motor lebt weiter (anderswo) und die restteile werden nach und nach angebastelt :)

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immerhin, sie tut gutes (aber noch nicht ganz der weisheit letzter schluss ;)

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(man beachte die konservendose rechts oben im bild ;)

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Beitragvon Wintertourer » 4. Februar 2010 09:31

@alt4,

ist der BW so stark beladen, oder der Dämpfer hinüber?

Grüße
Horst
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Willst Du ein Jahr glücklich sein => heirate.
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Ein Leben ohne Motorrad ist möglich, aber sinnlos.
Das Ziel ist das Ziel,
aber ich bin noch unterwegs.
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Beitragvon altf4 » 4. Februar 2010 12:50

hm - normales wintergepäck...könnt aber höher stehen, richtig???
mal ausprobieren, hab ja noch einen ok-dämpfer von der 'es' rumliegen :)

edit: stimmt, federweg sind sensationelle und ungefähre 5cm :) aber so richtig stören tuts mich momentan ü-berhaupt nicht...

g max ~:)
Zuletzt geändert von altf4 am 5. Februar 2010 20:27, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon tippi » 5. Februar 2010 11:21

... zweckmäßige Optik, gefällt.

Gruß Jan
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Beitragvon mac_73de » 5. Februar 2010 15:14

Man wat freu ich mich drauf, wenn meine Emme endlich angemeldet ist.. :smt118
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Beitragvon altf4 » 5. Februar 2010 20:29

joah! mach mal!1!!

g max ~:) (der mit dem ding am samstag zum honktytonkmob in den tiefsten schwarzwald fährt - gonna boogy :)
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Beitragvon Karl Otto » 5. Februar 2010 20:40

Mouse hat geschrieben:Die Jawaemme gefällt mir gut, bedaure aber den Verlust
der California.



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Hoi, Max!

Gratuliere ebenso zur Jawaemme, aber beim Anblick der Jawa Californian werden uralte Erinnerungen wach. Sie war mein allererstes Motorrad, verdient in den Ferien, gekauft bei einem großen Versandhaus und somit bezahlbar.
Weil die Batterie noch aufgeladen werden musste, schob ich sie einen Mittag lang immer und immer wieder einen kleinen Berg hoch und ließ sie geräuschlos hinunterrollen. Ich war halt noch jung und stark, hatte mit 2 Stunden Rollerfahrt den 1er und keine Erfahrung mit motorisierten Zweirädern. Nach 2 Tagen ging es mit Freundin auf Jungfernfahrt in die österreichischen Alpen.

Genieße noch viele Winterkilometer

Karl Otto
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Beitragvon altf4 » 5. Februar 2010 21:06

:)

g max ~:) (jawa: neckermann, emme neckermann ;)
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Beitragvon altf4 » 12. April 2010 13:40

hi -

mittlerweile, nach etlichem vergasergeschraube, jawabetankt und leicht nachgedunkelt:

Bild

Bild

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Beitragvon rängdäng » 12. April 2010 15:26

@altf4

:wink: es gefällt
wassedicht
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Beitragvon altf4 » 1. August 2010 15:01

aloa -


eine kurze statusmeldung nach sechs monaten und mittlerweile 3000 kilometern on the road: die emme ist nicht einmal ernsthaft hingestanden :) 1000 kleinigkeiten waren aber trotzdem, oft sind die problemchen aber auf meinem mist gewachsen oder haben den limit meines improvisiertalents klar aufgezeigt.

mittlerweile laeuft sie auch richtig gut, ein bisschen geht noch was von wegen gemisch - andererseits hab ich sie jetzt uebern sommer lieber ein bisschen fetter...

spassmobil, baustelle, grinsegesichtmacher - bin echt haeppy mit dem teil :)

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Beitragvon Nordmann » 4. August 2010 08:14

Oh! Die Schneebilder sehen nach Eikes Wintertreffen aus, stimmts?

Wie wars denn? Konnte leider nicht dabei sein dieses Jahr. Maybe 2011.

Gruß

Nordmann!
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Beitragvon altf4 » 4. August 2010 11:29

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Beitragvon Nordmann » 4. August 2010 12:20



Ahhh der Max....jetzt klingelts! Wir waren in 2009 auch dabei... Nun weiss ich auch wer Du bist! Was macht die SR? Wir damals bis Stuttgart geflogen und dann mit Leihmopeds von Achim zum Treffen...!.....
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Beitragvon altf4 » 4. August 2010 12:27

^^

stimmt, jetzt wird's tag :)

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Beitragvon side-bike-rudi » 4. August 2010 20:26

Wie macht der Vorderrad-Reifen sich eigentlich im Winter?
Gruß
Rudi
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Beitragvon altf4 » 5. August 2010 08:49

hi -

ich fand den ziemlich gut, vor allem wenn man ihn auf glaette 'weich' faehrt. dann wird er halt ob seiner flankenhoehe schnell labberig. ein k41 in 3.25 ist evtl die bessere? wahl, da er um einiges schmaeler baut und eine wesentlich festere karkasse (flanke) hat..

im lockeren schnee selbst fand ich den c-o1 relativ ettaeuschend, aber klar, ganz neu ist er nur ganz kurz und lockerer schnee ist fuer jeden reifen eine herausforderung...
allerdings, im dreck, schotter, festgefahrenem schnee ist er echt eine ansage - nicht schlecht, vorne spurts und hinten hauts die chose weg :)

generell. ist der reifen am gespann grenzwertig von wegen stabilitaet - er ist einfach sauweich...ist halt wie immer ein komprimiss: ich mag halt schmutzige waldwege, ausserdem gefaellt mir der kontrast der schmalen emme mit fetten reifen.
mein traumreifen ware der k29 gespannreifen mit nem groben profil oder als dezidierter winterreifen. bleibt quasi nur der immler...

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Re: die jawaemme

Beitragvon altf4 » 9. September 2012 21:07

...huhu - mal ein kurzes update:
die kiste hat mittlerweile ein stoye tm-boot auf superelastikfahrgestell dran. leichter, schnittiger, fast schon schick o)

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hat sich ueber die letzten jahre wacker geschlagen, die kleine. und macht maechtig freude o)
btw.: alle fotos sind vom dartmoor, devon, gb.

gruessle, der max ~:)
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Re: die jawaemme

Beitragvon Wolfgang.. » 10. September 2012 06:31

Die wird ja immer besser, Max. Wird Zeit das man sie mal wieder im Original sieht.


Grüße

Wolfgang
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Re: die jawaemme

Beitragvon Roll » 10. September 2012 20:18

Was heißt da fast schon schick?
ScheißeSchick!!
Okay, außer von hinten, da isse eher gewöhnlich. Aber mir gefälltse trotzdem.
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Re: die jawaemme

Beitragvon totti » 10. September 2012 20:31

auf jeden fall,
das boot selber ist schon ein super schöner klassiker mit seiner form
und deine kombi passt wie a...h auf eimer :-D
und leicht rattig, so gefällt das,super
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Re: die jawaemme

Beitragvon altf4 » 10. September 2012 20:38

jo. merci.
von wegen leicht rattig: die kiste war ja neu hergerichtet von mir, aber zwei winter und doch etliches an kilometern lassen die kisten halt schnellstens altern. nicht dass ichs drauf anlege...then again, zum chromwienern komm' ich einfach nicht.
btw: die jawaemme hat mittlerweile englischen tuev. muss nur noch ummelden...aber ich bin ja immer am schaffen, wenn die dvla-ler aufhaben :/

@ wolfgang: hmmm - devon sueddeutschland und zurueck sind, moment, 3000km. ~8l/100km machen 240 liter gemisch machen ~400 euronen spritgeld oO.

da fahr ich glaub ich lieber mit der sr500 ;)
ausser *ihr* kommt mal zu besuch, dann aber mit stollenreifenfahrzeug zum greenlanes fahren o)

man sieht sich zum hennebuergern o)

g max ~:)
Zuletzt geändert von altf4 am 10. September 2012 20:42, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: die jawaemme

Beitragvon Roll » 10. September 2012 20:42

altf4 hat geschrieben:
ausser *ihr* kommt mal zu besuch, dann aber mit stollenreifenfahrzeug zum greenlanes fahren o)

g max ~:)


Das ist nicht außerhalb meiner Planung. Bloß hab ich grad 4 Mopeds in der Scheuer und keins fährt und das Kleingeld ist auch mehr als alle.
Aber ich bevorzuge ja für die Insel eh Mai/Juni... .
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Re: die jawaemme

Beitragvon altf4 » 10. September 2012 20:43

...wenn's am dauerschiffen ist. ^^
aber dann riechts in der gegend frisch und gut o)

g max ~:)
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Re: die jawaemme

Beitragvon Roll » 10. September 2012 20:46

altf4 hat geschrieben:...wenn's am dauerschiffen ist. ^^
g max ~:)


Quatsch. Nur die letzten 5 Jahre. Das wird wieder.
Notfalls fahr ich weiter bis Durness, da oben hab ich mir zu der Jahreszeit immer schon 12 von 14 Mopedtagen einen abgeschwitzt. :D :wink:
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Re: die jawaemme

Beitragvon altf4 » 10. September 2012 20:54

^^

danke fuer die aufmunternden worte.
hat jemand ahnung, was ein gutes mittel zum moos (nicht rost, das gruene zeug) entfernen ist?
(blubb) oO

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Re: die jawaemme

Beitragvon Roll » 10. September 2012 20:58

Dampfstrahler, Algenfresser, manuelle Bearbeitung.

Nö, sorry. Aber ich weiß da auch nix.
Aber über das Wetter in UK im Mai/Juni weiß ich ziemlich viel :D
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Re: die jawaemme

Beitragvon Wolfgang.. » 11. September 2012 08:21

Lese derzeit an einem Reisebericht von jemanden, der Ende Mai/Anfang Juni 3 wochen durch Irland gefahren ist. Wetter wie bei uns leztes Jahr in Schottland - jeden Tag Regen. Also Wetter scheinen die ganz toll zu können.

Dabei stand Irland ganz oben auf unserem Wunschzettel. Aber irgendwann muss denen doch das Wasser ausgehen,verflixt nochmal.


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Re: die jawaemme

Beitragvon Stephan » 11. September 2012 13:17

Ich hab letztens bei einem gelesen, daß das Wetter die Iren langsam selber nervt. Die vergangenen 5Sommer verregnet. . .

Ende September 2013 muß es wenigstens trocken sein. Da steht 'ne Geburtstagstour nach Dublin an. . .



Stephan
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muss, wenn ich nicht hinter ihr stehe."

Werner Finck

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Re: die jawaemme

Beitragvon totti » 11. September 2012 19:52

also, sonn Stoye bot würd ich mir auch noch auf lager legen,
wenn ich da günstig drann kommen tät,
habe da auch noch ganz wilde ideen im kopf,da würde der sich gut machen....
denn könnt mann sich ja so lange ins wohnzimmer stellen :-D
schön ist er ja alle male

also ich finde der steht der JAWAEMME viel besser,wirklich sehr hübsch
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Re: die jawaemme

Beitragvon altf4 » 11. September 2012 20:53

so siehts bisweilen in meiner open-air-garage aus:
Bild

der wagen, inklusive gutes chassis, kam fuer dreihundert daher. da konn' ich nicht nein sagen. optimal und perfekt ist er nicht, sonst haett' er ja auch 800 oder so gekostet o)

die anschluesse waren allerdings ziemlich mau und mussten ueberarbeitet werden, und auch das boot selber brauchte ein bisschen mehr stabilitaet.
Bild

sitz aus einen alten stuhlpolstern und einer rueckenlehne aus einem alten schreibtisch:
Bild

zum schoenermachen hab ich derzeit echt keine zeit, zumal ich erstmal an das primaerantriebsmuesli ran muss.
irgendwas ist ja immer o)

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Re: die jawaemme

Beitragvon altf4 » 15. Juni 2013 17:15

huhu - mal ein kurzes update von wegen dem stand der dinge:

jetzt,
nachdem jetzt doch noch ein paar tage fuer mich frei wurden, hab ich mich an die nordkueste abgesetzt, ein paar meilen schrubben und mal wieder so ganz alleine die batterien auffuellen. die mz-batterie war zwar leer, das macht aber nix.
ausserdem gabs noch ein bisschen mz-treffen wofuer sich auch der mark aus swansea angekuendigt hatte. soweit so sehr gut o)

unterwegs ueber kleinste straesschen (mal wieder), einer bremsspur in den lanes, hoch und runter...seltsame sachen passieren einem unterwegs:
Bild

am mittwoch mittag war ich dann auf dem platz, super sache, noch bevor mein erstes pint im pub getrunken war, fings an zu regnen - hat aber wieder aufgehoert. an dem abend hab ich auch einen feinen bikergesellen aus durham getroffen, wir hatten ein wunderbares feuer am start und uns praechtig unterhalten. morgens war der bub dann weg mit seinem mattschwarzen ziegelstein, und ich hab mich ans feuerholzsuchen gemacht, was mir eh immer spass macht, und-man braucht ja auch holz fuers feuer, ne? also los:

Bild
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tjo, und bei der dritten fuhre war dann der ganze haufen weg oO. da mittlerweile eine handvoll fruehangereister mz-ler schon da waren, hab ich mal gefragt und siehe da: offensichtlich lag der haufen auf jemandes erklaertem dauercampingplatz und jemand zeigte richtung fluss:
irgendein sackgesicht hatte den kompletten haufen ins wasser entsort. das ging weder mir noch dem platzbesitzer gut runter. naja, dass ich sauer war, wussten sie. musst' ich halt nochmal los...es gibt ja noch mehr feuerstellen...leute gibts...

immerhin, die erste emme am platz, ausser den beknackten im pub zechenden hondafahrern dort.
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Bild

eh egal, im pub tagelang rumsaufen ist eh nicht so mein ding, also los, gegend erkundigen, die nordkueste hats in sich, selbst die hauptstrasse, quasi eine 'bundes'strasse hat 25%ige steigungen und gefaelle und spitzkehren, die man gerade mal so mit glueck auch in oesterreich findet, dazu eine hammer aussicht mit synapsenfrittender landschaft:

Bild
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Bild

gleich am moor liegt die kueste, und ueberm meer sieht man den bristol channel. ein kilometer oder so inlands steht man wieder in der pampa, tiefe bewaldete taeler, ein paar haeuschen und ein fluss. mehr spitzkehren, mehr spass!1!!
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...
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...

und natuerlich allerhand sehr feiner leute, auch ganz zufaellige mitmenschen, die sich am feuer einfanden und getraenke und geschichten anboten...marks bratwuerste mit loewensenf, der kampfsportunterricht im pub, das war alles doch sehr fein. und das wetter war immer noch erstklassig!1!!
nu denn, hab ich halt zusammengepackt und mich ueber minehead, tiverton und exeter, chudleigh, newton abbot zurueck nach totnes gemacht. das hoert sich zwar voellig langweilig an, ist es aber nicht, da die laengste gerade auf der strecke so um die 400 meter misst. extrem aktives kurvengezappel - dabei ist die emme sehr fein gelaufen, selbst auf den extremen steigungen.
ich durfte den mark mal wieder sehen, verbrachte vier abende im feuerschein und fuenf tage auf dem krad.

...und hab' jetzt ein bisschen sonnenbrand o)

btw.: verbrauch 7.4 liter mit gepaeck o)

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g max ~:)
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Re: die jawaemme

Beitragvon altf4 » 11. Januar 2015 17:33

ho-hum, zeit mal wieder fuer ein kleines update:

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gruessle, der max ~:)
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Re: die jawaemme

Beitragvon Nordmann » 11. Januar 2015 17:59

Brauchste ja nun hoffentlich bald....mach hinne! :-D
Gruß vom
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Re: die jawaemme

Beitragvon Fränky » 11. Januar 2015 18:18

schön geworden, aber gehört im Engelland der beiwagen nicht an die andere Seite?? :?: :idea: :(
Ciao
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Re: die jawaemme

Beitragvon altf4 » 11. Januar 2015 19:01

jau, fraenky, schon, allerdings nicht bis zum september 1981 8)

die kiste braucht aber noch ein bisschen einstellerei (das dauert...) und einen breiteren lenker - welcher genau vor mir auf dem schreibtisch liegt. ein schlechter platz, fuer einen lenker, ich weisz... :roll:

die olle es muss nimmer durchs salz, dafuer hab ich die jawaemme - und wieder mal die rote sr - man muss ja auch irgendwie auf arbeit schuesseln.

gruessle, der max ~:)
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