Dreiradler

...jetzt ist es soweit, jetzt hab ich endlich meinen Kinder-Express (KEx), eine Triumph Tiger T400 mit Watsonian Oxford










die erste Tour mit meinen Mädels, Fazit: Sehr begeistert


Grüße
Gerhard

mein lieber scholli, da hast aber gleich was rausgehauen.
sieht man dich dann dieses jahr beim haubentreffen, statt auf zwei achsen mit vier rädern auf drei achsen mit drei rädern?

viel spass braucht man dir mit der maschine ja nicht wünschen, die hast bestimmt sicherlich.

gruß thorsten

wow! Herzlichen Glückwunsch Gerhard! Ist ja ne ganz schöne Steigerung

Ich wünsch Euch viel Spaß - Uwe

Na servas. Wenn das keine Familienkutsche ist.....Viel Spaß damit.

Das ist ja mal ein geniales geFährt !!

Moin Fährt-

Glückwunsch-auch aus der Heide.
Der Oxford ohne Dach und Scheiben sieht gar nicht mehr so riesig aus.
Machst du vorne wieder eine Scheibe vor??

Liebe Grüße

SCHORPI-

Sauber! Da wuerde ja noch eins rein passen. . .


Stephan

Gratulation
zu diesem schönen Ergebnis
und
"Allzeit gute Fahrt!"

SL:grin: LY

Schorpi hat geschrieben:Machst du vorne wieder eine Scheibe vor??

...ja, es kommt vorne wieder eine Scheibe hin, wie und wie hoch wird erst noch ausprobiert. Das originalgedöns soll es nicht mehr werden.

Gryße
Gerhard

...nach einigen Versuchen mit verschiedenen Scheibenhöhen hab ich jetzt doch die Originalscheibenhöhe mit Verdeck angebaut.








...das Boot passt einfach zur Tiger, schaut stimmig aus, also mir gefällts nach wie vor, trotz der hohen Scheibe...

Gryße
Gerhard

Hallo Gerhard,

-sehr breit - sehr groß - sehr schön - gefällt mir richtig gut -
und ich dachte immer mein EML/GT2000 wäre schon wuchtig.
Ich habe zwischenzeitl. 4 Enkelchen - und muß mir ernsthaft Gedanken machen,
wie ich die alle im BW unterkriege. Gibt es eigentlich schon Umbauten mit je einem BW links uns rechts ?

Ich wünsch die viel Spaß mit deinem neuen "Bomber" !

Gruß / Bernd

Cali hat geschrieben: Gibt es eigentlich schon Umbauten mit je einem BW links uns rechts ?

....aber ja doch, guckst Du

Gryße
Gerhard

Mir ist es bei der rumprobiererei mit der Scheibenhöhe nicht vorrangig um die Optik gegangen, sondern eher um die "aerodynamic" und das meine mädels nicht im Beiwagen hocken wie in einem Aquarium.

Die hohe Beiwagenscheibe war bei der ersten Fahrt schon zu spüren, mal gelinde ausgedrückt, aber man kann sich daran gewöhnen. Und die Scheibe kostet mir ca. 10 km/h von der Endgeschwindigkeit und je nach Fahrweise ca. 1l mehr auf 100 km. Was auch noch hinzugekommen ist, waren die Verwirbelungen hinter der Motorradverkleidungsscheibe. Da hab ich eine höhere Tourenscheibe von Powerbronze drangehabt. Mit der waren Die Verwiebelungen schon ekelhaft, aber jetzt mit der niedrigen Original Verkleidungsscheibe passt es.

Es ist halt eine lästige ausprobiererei mit den Verwirbelungen.

Und meine Damen kommen sich nicht vor wie in einem Aquarium, denen gefällt es so , manchmal macht man sich wirklich zuviel Gedanken.

Gryße
Gerhard

Hallo Gerhard,

die eindeutig SCHÖNERE Variante ist die auf den ersten Bildern OHNE Verdeck und Scheibe.

Aber wahrscheinlich nicht ganz so zweckmäßig

mensch, gehrhard
glückwunsch zum neuen mopped
sieht prima aus
kann ich dir evtl die scheiben aus dem kreuz leiern?

dann kann ich auch wieder leute aus meinem boot rausschauen lassen

lg und n schönes 2014

wulf