Gespann wintertauglich konservieren

[blacknorge]

Moin zusammen,

ich weiß, dass das hier schon öfter angesprochen wurde. Trotzdem mach ich mal ein neues Thema auf - vielleicht gibt es ja ganz neue Erkenntnisse.

Ich habe mir vor kurzem ein zweites Gespann zugelegt - eine Ural Ranger (aktuelles Modell und noch vollkommen Rost- und Gammel-frei). Mit dem Gespann will ich - erstmals seit vielen Jahren - auch wieder im Winter fahren (zuletzt hab ich das in den 80ern/90ern mit meinem MZ-Gespann getan, und das war danach alles andere als Rost- und Gammel-frei).

Konkrete Frage nach euren Tipps: wie konserviert ihr eure Wintergespanne, damit diese nach dem Winterbetrieb nicht völlig gammelig aussehen. Ich denke derzeit über Scottoiler FS365 oder auch einfach nur "Radglanz" nach. Aber sicher habt ihr noch viel mehr und bessere Tipps.

Das wären meine "Anforderungen":
- möglichst aufsprühbar
- auch auf den Motor
- (VA-) Auspuffanlage ???
- ggf. zwischendurch nachbehandeln/nachsprühen
- im Frühjahr abwaschbar
- ...
- ...

Danke schon mal vorab für eure Erfahrungen und Ratschläge.

Beste Grüße
Borni

[g-spann]

Hi,
ich fand das hier recht gut:
https://www.ebay.de/itm/261679913631
Kann man etwas erwärmen und mit einem Pumpsprüher verarbeiten, allerdings würde ich Reifen, Bremsscheiben und Auspuffanlage dabei abdecken...
Das Zeug hält auch einem Hochdruckreiniger stand, im Frühjahr kann man (bzw. muss man, wenn man sich nicht mit Bremsenreiniger und Handarbeit stundenlang beschäftigen will) es mit dem Kaltreiniger des gleichen Herstellers wieder abwaschen...

[Stephan]

Ich mach es mir einfach. Ich hol mir das Zeug bei PrOLO und ab zur Waschgarage. Hab das einmal in der heimischen Garage gemacht. Danach konnt ich dann den Garagenboden putzen. Es saut doch ziemlich. Auch sollte man eine Schutzbrille tragen. Es sei denn es herrscht völlige Windstille.

Ich lass das auch drauf. Nur die Inspektionsrelavanten Bereich werden bei Bedarf gereinigt. Dem BW-Rahmen kann es ja eh egal sein. . .


Stephan

[Nattes]

Und egal, welches Wundermittel du verwendest, wenn du nicht möglichst alle zwei, oder besser noch jedes Frühjahr mal ein Wochenende vorsiehst um die Kiste mal möglichst weitgehend zu zerlegen und ordentlich zu reinigen, wird der Gammel dich irgendwann überholen.

Es gibt keinen wirklichen Schutz.

[Stephan]

Da hat der Nattes leider Recht. Bei dem HU hab ich jeden Herbst und jedes Frühjahr den Tank ect. runter gebaut und alle Relais und alles was nach elektrischer Verbindung aussah, gezogen und gereinigt. Abschliessend dann so'n "Glitterspray" drüber getan. Müsste mal schauen wie es hies. Hab ich noch in der Garage stehen.

Wobei ich im Winter nur hin&wieder fahre. Gut, bis auf die Touren nach Wales.


Stephan

[Pe-Po]

Ich bin wegen meines Handicaps nicht viel im Wintergefahren, fand aber das FS 365 von Scottoil ganz gut. Ein Vorteil ist, man kann das nach der Fahrt nachsprühen, einfach auf das noch nasse Fahrzeug. Bremsen dürfen auch hiermit natürliih eingesprüht werden.

https://www.biketeile-service.de/de/werkstattbedarfbetriebsmittel/aufbereitungfahrzeugpflege/motorradreiniger/scottoiler/rostschutzfs3655literscottoiler.html
https://tools.pdf24.org/de/pdf-zusammenfuegen

[Pitschaf]

guckst du auch hier.
Auch der örtliche Schmierstoff-Großhändler kann helfen.

[blacknorge]

Danke für eure Tipps und Einschätzungen. So wie ich es bisher sehe, werde ich wohl "zweigleisig" fahren: Kotflügel und Seitenwagen-Unterboden mit einem etwas "robusteren" Belag behandeln, der dann auch drauf bleibt. Und im Sichtbereich scottoiler fs365.

Außerdem werde ich noch vor der 1. Winterfahr die Motorhaltebolzen ziehen und gut schmieren und auch Ölwannen- und Steuerdeckelschrauben gut schmieren.

Mal schauen, wie es weiter geht.

Gruß Borni

[Stephan]

Sehr gut. Und vergiss die Schwinge und Radachsen nicht.

Gerade die vordere Achse zieht man doch nur alle dreivier Jahre. Ich mach das möglichst alle zwei Jahre. Ohne Winterbetrieb.


Stephan

[g-spann]

...dafür wäre das hier wohl das am besten Geeignete...

[Maggi]

Ich habe mir das abgewöhnt mein Gespann mit irgendwelchen Wundermitteln einzusprühen, bringt sowieso nix.
Wie Nattes schon schrieb, nach dem Winter mal die neuralgischen Stellen durchsehen(Steckverbinder, Bremsen, Schwingenlager etc.), ich habe mir angewöhnt alle Schrauben, die ich mal raus hatte mit Kupferpaste wieder einzusetzen, dann fällt es nach dem nächsten Winter nicht so schwer die Schrauben rauszubekommen.

Und ich habe mich von dem Gedanken verabschiedet, daß ein Wintergespann gut aussieht.

[scheppertreiber]

Keine Kupferpaste

Das Zeug hilft einfach nichts, im Gegenteil.
Keramikpaste ist besser.

[schauglasgucker]

Und ich habe mich von dem Gedanken verabschiedet, daß ein Wintergespann gut aussieht.

Moin,

ich noch nicht...

Gruß Werner

[Maggi]

Das Zeug hilft einfach nichts,

Ich habe da bisher andere Erfahrungen gemacht, aber Keramikpaste ist natürlich noch besser.

Ich noch nicht...

Unverbesserlicher Optimist.

[motorang]

Da hatten wir das schon mal ... > viewtopic.php?f=19&t=9291