Dreiradler

Hallo zusammen

Ich habe mir zwei Sets von den MV-Schneekrallen geordert um mein Gespann auch durch den Winter zu bringen, inkl. Wintertreffen.
http://www.mv-motorrad.de/Schneekralle+Scheekette+und+Weltenbummlerhilfe+fuers+Motorrad+5+Stueck.htm

Nun die Frage, an welche Räder würdet ihr die Sets montieren? Hinterrad und Beiwagenrad, da dieses auch gebremst ist? Oder Vorder- und Hinterrad um mehr Einfluss auf die Spur zu haben?
Da es sich um eine MZ Saxon Voyager handelt ist das Beiwagenrad nicht angetrieben.

Warum keine Schneeketten?
Weil ich die Klammern gerne auch an meiner DR BIG anbringen möchte da ich diese auch im Winter bewege. Somit brauche ich nur ein System für alle Motorräder.

Moin und willkommen hier im Forum.

Ich habe mir letztes Jahr solche Schneeketten gekauft:

http://www.ebay.de/itm/Trabbi-Schneeket ... 2103dd2e48

Ist in etwa das gleiche Prinzip, aber günstiger.

Ich würde die Schneekette auf dem Hinterrad montieren. Es geht ja vornehmlich darum vorwärts zu kommen.
Ich fahre seit Jahren zum Elefantentreffen in den Bayrischen Wald. Die Schneeketten habe ich dabei, falls ich an einer Steigung mal hängen bleibe. Habe sie aber bis jetzt noch nicht gebraucht.

Grüße aus Norddeutschland

Jens

Danke. Die Trabiketten scheinen mir auf den ersten Blick für mein schmächtiges Rädlein zu lang zu sein, kann mich aber auch täuschen. Spielt aber kein Rolle da die anderen bereits geordert sind. Ob's das rechte war wird sich weisen.

Ich hab ja zwei Sets bestellt. Dass ein Set aufs Hinterrad kommt ist klar. Die Frage ist auf welchem Rad das zweite Set mehr Sinn macht? Vorderrad oder Beiwagenrad?

Aus meiner Sicht ist das Vorderrad wichtiger. Damit soll ja auch gelenkt werden. Hauptsache die Teile passen überall vorbei.

Gruß
Dieter

vorderrad. am sw bringt bei tieferem schnee eher ein ski was, der das ganze drübergleiten lässt und verhindert, dass ein schneekeil als bremsklotz vor dem sw wirkt.
ist der schnee weniger tief, willst du vor allem vorwärts kommen und lenken können.

Hallo,
genau so ist es.

Gryße!
Andreas, der motorang

Eindeutig vorderen und Hinteren mit kette fahren.das gespann neigt dazu das es geradeaus schiebt

Ich hatte beim Elefantentreffenn die Trabi Schneketten drauf.
Das Problem ist aber das die Ketten (Anfahrhilfen) mal packen und dann wieder nicht.Ich habe mir dabei die Felge krumm gefahren.
Ich habe bei andere Gespannfahrer gesehen das sie ein komplettes Hinterad mit montierter Schnekette mit hatten und dann das ganze Rad gewechselt haben.
So ist das Kettenrad vieleicht krumm gefahren aber hinterher mit Originalen Rad das Motorrad wieder fahrbar.

Solche Trabi Anfahrhilfen sind wirklich nur Anfahrhilfen. Die vertragen Kurvenfahrt bei runden Motorradreifen nur eingeschränkt, es zieht sie seitlich vom Reifen, dann fährt man auf den Riemen rum, und irgendwann zischen die Reste dem Hintermann ums Visier. Wir sammeln die und andere Hilfskonstruktionen jedes Jahr am Tauerntreffen ein, in Teilen. Seitliche Führung bieten die natürlich auch nicht.

An einer Schneekette führt eigentlich kein Weg vorbei. Ist auch relativ schnell aufgelegt.

Andere Lösungen (Blum-Tec, oder Reifennetze, oder sonstige Zaubermittel) wirken fast immer nur bei festgefahrener schöner Schneedecke. Aber eben nicht beispielsweise bei Neuschnee oder auf Eis.

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich habs mal mit 10 m dicker Wäscheleine probiert. Ging prima auf Schnee.
Lebensdauer ca 100 km auf gemischt Schnee / Asphalt.

scheppertreiber hat geschrieben:Ich habs mal mit 10 m dicker Wäscheleine probiert. Ging prima auf Schnee.
Lebensdauer ca 100 km auf gemischt Schnee / Asphalt.

Dicker, hast du aus deinem Gespann 'n Rönrad gemacht?!?



Stephan

(10m) (dicke Wäscheleine) ?

he Joe!
geb emol e gescheidi antwort.
10 m dick, 10 m lang, oder doch nur 10mm dick??
vor lauter schreck han schon der e,-od. anner sei beitrag gelöscht.

bis dann, wenn mer kää Schneekette mer brauche.

d. v. glan....

Die Schneekrallen sind gestern angekommen, gleich anprobiert - zu breit! Die Haken links und rechts der Klammern stossen am Kettenschutz und am Bremsgestänge an.
Es ist aber nicht viel, muss alle Krallen ein wenig zu recht biegen und drücken, dann wird es gehen. Zum Glück hat's hier noch keinen Schnee.
Für die BIG passt es aber sehr gut.