Dreiradler

Da ja ausser mir auch andere das Problem mit Platz für Schneeketten haben:

Ich hab da was gefunden:

http://www.youtube.com/watch?v=wed6GATc5Is

Meine Frage: Hat da evtl. schon jemand erfahrung mit ?


Gruss Udo

die Videos hab ich schon so oft gesehen, aber noch nie eine Quelle, wo die käuflich zu erwerben sind. Und die Videos sind teils schon mehrere Jahre alt...

Ausserdem funzen die nur wenn Dein Reifen eine Mittelrille hat

Laut Videounterschrift in Ireland und UK. Beides ausgewiesene Schneeerprobte Länder. . .


Stephan

Eisbaer1959 hat geschrieben:Ausserdem funzen die nur wenn Dein Reifen eine Mittelrille hat

In irgend ein Video hab ich gesehen das die nicht in der Mitte waren, sondern nach aussen versetzt. Müsste dann auch ohne Mittelrille gehen.

@ Neandertaler: Ne Quelle hab ich auch noch nicht gefunden. Weiss ja auch nicht ob die in D zugelassen sind.


Udo

Tja...so geht des...eben noch von Schneeketten geschrieben, jetzt iss er da.

Der erste Schnee im Neanderthal: 16.12.18--6:10 Uhr.





Udo

Typisch amerikanisch Produkt ...

Ich habe das mit einer Wäschleine probiert. 10 m ums Hinterrad und
Schnee ist dein Freund (hält gemischt Schnee/Straße ca 100 km, dann
hängt die Leine um Schwinge und Radname und die Frickelei geht los).

opa3rad hat geschrieben:

Eisbaer1959 hat geschrieben:Ausserdem funzen die nur wenn Dein Reifen eine Mittelrille hat

In irgend ein Video hab ich gesehen das die nicht in der Mitte waren, sondern nach aussen versetzt. Müsste dann auch ohne Mittelrille gehen.

@ Neandertaler: Ne Quelle hab ich auch noch nicht gefunden. Weiss ja auch nicht ob die in D zugelassen sind.


Udo

Ob Mittelrille oder Rille seitlich versetzt ist egal.
Wichtig ist bei der Reifen eine durchgehende Längsrille hat
Bei meinen Maxxis oder Conti Winterreifen ist das nicht der Fall und somit funzt die Kette da nicht

Moin,

so praktisch wie sie auch sein mögen, der Preis ist aber heftig: 250,-€ http://www.blumec.it/buy/zona-1.php
Wobei da nicht beisteht, ob für eine oder 2 Stück.

...und wie kriege ich die Dinger drauf, wenn ich feststecke?

Buddeln. Ist doch bei Ketten auch nicht anders. . .



Stephan

Erfahrungen:
https://forum.motorang.com/viewtopic.php?f=4&t=8597

Beide Kollegen fahren die Dinger nicht mehr

Gryße!
Andreas, der motorang

Grosse Kabelbinder, evtl. kleine Gummiplatten mit festzurren, helfen bei festgefahrenem Fahrzeug, auf jeden Fall zum Weiterkommen.

vielleicht das hier:

https://mofastshop.com/products/chains

Gruss
Peter

ich finde ja das Thema durchaus interessant, ohne dass es mich betrifft..
Alles was ich bisher an Kunststoff und Anfahrhilfengedöns gelesen habe, scheint der Nachteil dieser Bauart wohl die Haltbarkeit zu sein. Von der Traktion und Haltbarkeit her scheint nix über Ketten zu gehen.
Aber jetzt gibt es doch auch durchaus feingliedrige Ketten als Meterware. Sogar in V4A und mit 2,50 der Meter nicht so arg teuer. Wäre denn selbermachen so gar keine Option ? Oder gibt es bei Ketten noch andere Probleme ausser dem Platzbedarf ?

ich bin mir nicht mehr sicher wieviel ich damals für die staudacherketten bezahlt habe, aber ich habe auf jeden fall perfekt passende ketten in guter qualität gekriegt. wenn man seine zeit und material rechnet, kommt man da wohl kaum billiger weg.

faxe123 hat geschrieben:vielleicht das hier:

https://mofastshop.com/products/chains

Gruss
Peter

Das sieht gut aus. Sowas könnte passen.

Ich hab zwischen Reifen und Schwinge ca. 3mm Platz. Siehe Pfeil.





Udo

Wenn Du die Kette passend anfertigst kannst Du Dir aussuchen wo sie seitlich läuft. Muss nicht zwingend die engste Stelle sein.
Problem beim selbermachen:
Zum Bearbeiten darf die Kette nicht gehärtet sein.
Zum Betrieb MÜSSEN die Kettenglieder die auf der Straße laufen gehärtet sein. Sonst halten die keine drei Bremsungen oder Durchrutscher aus und dann fliegt Dir das Zeug um die Ohren.

Hersteller machen das so dass sie die Spurkreuze härten, und dann mit weicheren (zäheren) Ketten/Spannsystemen am Rad befestigen.

Selberbauen geht am besten auch so: alte Schneeketten schlachten, und mit neuem Metermaterial als Seitenkette/Spanner neu zusammenbauen. Zum Verbinden bekommt man sogenannte "Reparaturglieder".

Problem: Autoketten sind meist zu grob für Motorradgebrauch. Je feiner desto besser.

Fertig konfektioniert: http://www.motorang.com/staudacher/index.htm um ca. 70-80 Euro/Kette.
Am Gespann kommt man normalerweise mit einer Kette am Hinterrad aus. Durch die Asymmetrie kann man gut mit Gas und Bremse lenken.

Die Spurkreuze kommen fix und fertig von Pewag.

Hier noch Lesestoff:
http://www.motorang.com/motorrad/winter ... htm#ketten

Gryße!
Andreas, der motorang

faxe123 hat geschrieben:vielleicht das hier:

https://mofastshop.com/products/chains

Also wenn ungehärteter Stahl nur einmal durchrutschen aushält, möchte ich nicht wissen, wie lange die Dinger halten...

motorang hat geschrieben:Zum Betrieb MÜSSEN die Kettenglieder die auf der Straße laufen gehärtet sein. Sonst halten die keine drei Bremsungen oder Durchrutscher aus und dann fliegt Dir das Zeug um die Ohren.

Das hätte ich jetzt nicht gedacht - meine selbstgebastelten Ketten für meine Winterdienstmaschinen halten schon ein paar Jahre und die werden im Winter auch ganz schön rangenommen - ist aber vielleicht was anderes als am Gespann