Dreiradler

Zum Fahren im Winter benutze ich zum Jethelm eine Motorradbrille ( im Sommer brauch ich keine - )

Nachdem sich auch meine zweite UVEX-Brille so langsam aber sicher in ihre Bestandteile auflöst (die halten halt nur ca. 10 Jahre ):

Was habt ihr für Erfahrungen mit Motorradbrillen (für Brillenträger) - welche könnt ihr empfehlen - welche nicht - und warum?


Gruß Uwe

Hallo,
ist die Uvex rally nix?
Okay das Schaumgummi zerbröselt und das Brillenband erlahmt schnell, aber sonst ist die schon okay.
Gruss
Fränky

hallo Fränky,

genau die gleichen Erfahrungen hab ich auch gemacht - deshalb meine Frage ob es vielleicht auch noch eine andere (besere) gibt

Gruss Uwe

Scheißegal, ob meine Stellungnahme gefällt oder nicht:
Benutzt immer einen geschlossenen Integralhelm ........ mit allen scheinbaren Nachteilen.
Beim Abgang nach vorn (und das ist die Regel), werdet Ihr Euch ewig dankbar sein.
Ich habe Fotos gesehen von solchen Unfällen mit Jethelmen.
Auch mit Plastikteilen, um ein halbwegs menschliches Antlitz vorzutäuschen.
Die Aufnahmen würden Euch einige Tage im Schlaf verfolgen!
Einfach grauenvoll!
SL LY
der auch Brillenträger,
der auch ein begeisterter Winterfahrer ist,
und auch bei Glatteis fahren würde,
wenn das seine Frau nicht verängstigen würde.

Moin Uwe

ich hab auch die Uvex Rally-gleiche Probleme,Schaumstoff-Brillen band.

Hab mal eine andere,ich glaub so eine Art Cromwell-Brille,versucht,lies sich ganz schlecht über der Brille auf -u.absetzen.

So riesig ist die Brillenauswahl auch nicht
.
Ich fahre nur im Sommer und auf Kurztouren Jet-Helm.Im Winter bei Kälte ist mir ein Integral-Helm lieber.
Man muss sich ja nicht alles antun.

Lieben Gruß,auch an deine Christine

-SCHORPI-

Ist das was?



Richard aus den NL

Wofür ist denn der Anschluß, Richard? Bekommt man vom Navi Fahrthinweise eingespielt?





Stephan

Stephan hat geschrieben:Wofür ist denn der Anschluß, Richard? Bekommt man vom Navi Fahrthinweise eingespielt?

= Tele-Zoom-Makro-Automatik !

Richard aus den NL hat geschrieben:Ist das was?...

Richard aus den NL

hallo Richard,

Interesse ! :D --> hast Du einen Link ? - oder Erfahrung ? - oder .... ?


Gruß in die Niederlande - Uwe

Schorpi hat geschrieben:...Lieben Gruß,auch an deine Christine

-SCHORPI-

moin Schorpi,

Gruß zurück ...auch von Kristine - Uwe

Uwe

wie peinlich-natürlich Deine Kristine ist ja mit K
-sorry-weis ich doch eigentlich

-SCHORPI-

Uwe hat geschrieben:

Richard aus den NL hat geschrieben:Ist das was?...

Richard aus den NL

Interesse ! :D --> hast Du einen Link ? - oder Erfahrung ? - oder .... ?

Uwe,

Mehr info:

http://www.afxhelmets.com/parts/goggles.php

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Frame Color: Black
Lens Color: Clear
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Type: Goggles
Weight: 0,56 lbs

Richard aus den NL

Richard aus den NL hat geschrieben:...Mehr info...:

Danke Richard !

Hallole

Ich benutze seit ca. 5Jahren im Winter auf längeren Touren und Treffen Kontaktlinsen.
Es sind Tageslinsen die nach dem gebrauch entsorgt werden. Mehrmals habe ich die Linsen auch schon von Freitag bis Sonntag drinnen gelassen.
Ist natürlich gewöhnungsbedürftig.

Gruß Jürgen

Hallo Richard

jetzt weiss ich wofür Du ne dickere Batterie brauchst

Grüße und schöne Weihnachten noch allen



Eugen j.keusen

Mein Problem ist das ich von Anfang an nur auf einem Auge schlecht Gesehen habe, daher waren Brillen mit Mittelsteg wie die Uvex Rallye nicht sinnvoll und ich habe mir mit Crossbrillen geholfen. auch als dann mal ne Brille her musste gibt es da einiges von Uvex oder Scott.
Ärger gab es wilich am liebsten mit einem Davida "Eierschalenhelm" fahre, der sitzt so tief im Gesicht das die Brille auf der Nase klemmt. Abhilfe schaffte eine moderne Endurobrille (Voltage X) die so geschnitten ist das nichts klemmt und gute Sicht nach allen Seiten gewährleistet ist.
Bei Sauwetter benutze ich inzwichen auch einen Integralhelm,man wird halt Irgendwann doch zum Weichei.

Wie sieht es denn mit der seitlichen Sicht bei diesen Brillen aus? Also der Bereich, der zwar auch von der Korrekturbrille nicht abgedeckt wird, in dem man dann aber trotzdem den von Links/Rechts herannahenden Feind sieht. Für mich wirken die etwas Scheuklappenmässig.

Bin allerdings Jethelm-mit-Visier-Träger, immer.



Stephan

Stephan hat geschrieben: Bin allerdings Jethelm-mit-Visier-Träger, immer.

Ich auch ... schon länger. Allerdings dauerte es eine Weile mich an die Verwirbelungen zu gewöhnen. Vor allem im Winter. Zieht ganz schön hinter dem Visier. Vorher hatte ich (auch Brillenträger) meisten die Uvex Rally. Hab sie gerade mal wieder hervorgekramt ... Doch er Verschleiß war einfach zu groß. Brillenbänder gab es nicht einzeln.

Im direkten Vergleich hat eine Brille immer noch Vorteile gegenüber dem Visier beim Jethelm. Z.B. bei dichtem Schneetreiben - aber nicht die Brille absetzen ... sonst ists vorbei mit der Sicht

Ich habe mir mal eine gebrauchte (preiswert und doch hochwertig) Skibrille aus der Bucht gefischt. Mal ein wenig herumprobieren auf dem TT. Sozusagen als "Ersatzvisier" für den Helm. Mit orange-farbenen Gläsern ... wenn schon doof aussehen dann aber richtig ... Den Vorschlag vom Richard finde ich zumindest für den Winter überdenkenswert.

Andreas, der kahlgryndige

Naja gut, aber was ist mit dem seitlichen Sichtfeld? Das wäre doch dann weg, mit 'ner Mopedbrille, oder?



Stephan

Ja ... so ist das wohl.

Schnelle Antwort, schon alle Verwandtenbesuche erledigt, Geschenke ausgepackt und sortiert, in "Behalten" und "Umtauschen"?




Stephan

Moin,
wir besuchen keine Verwandten. Geschenke gibt es in Maßen und das hauptsächlich für unsere Tochter (6). Vielleicht das letzte Jahr an dem sie noch diese Illusionen hat

An sonsten wird lecker gegessen, wie eigenltich immer ... und wir genießen die Ruhe. Kurz vor der Dämmerung dann ein kleines Tonnenfeuer im Hof, Glühwein

Mopped gefahren bin ich auch ...


Grysslä
Andreas, der kahlgryndige

Stephan hat geschrieben:Wie sieht es denn mit der seitlichen Sicht bei diesen Brillen aus? Also der Bereich, der zwar auch von der Korrekturbrille nicht abgedeckt wird, in dem man dann aber trotzdem den von Links/Rechts herannahenden Feind sieht. Für mich wirken die etwas Scheuklappenmässig.

Bin allerdings Jethelm-mit-Visier-Träger, immer.Stephan

1. Das hängt stark von der Bauart der Brille ab, deshalb nehme ich die sogenanten Vltage Brillen. Nachteil, die sind ziemlch Teuer.
Da ich angefangen vom Schuberth Klapphelm schon alle arten Ausprobiert habe, kenne ich einige Schwächen und Vorteile.
Meine Erfahrung beim Jethelm mit Visier, bis etwa 90 kmh OK und Bequem, aber darüber viel Ärger mit Luftverwirbelung bis zumabeben des Helms.

Stephan hat geschrieben:Schnelle Antwort, schon alle Verwandtenbesuche erledigt, Geschenke ausgepackt

Schnelle Antwort:
1. Buchgeschenk ausgepackt.
Über Schlacht um Berlin (schließlich habe ich mit 6 Jahren dort den Krieg überlebt).
2. Lenkerstulpen sind angebracht.
3. Jetzt gleich noch die Knieschutzdecke und ab geht's mit Neujahrsgrüßen zu umliegenden Freunden.
Guten Rutsch wünscht
SL LY

So leicht diesig sieht's bei uns auch aus, Andreas. Warte noch auf das Fertigwerden des "Pfundstopfs", dann geht's mal raus an die frische Luft. Könnte währenddessen ja mal paar Papiere in ihre Ordner sortieren...



Beim Thema "Helm" liegt halt vieles an der Kombination Fahrer&Moped. Eigentlich sind bei mir, 187cm+NolanJetHelm, auf meinen Mopeds die Verwirbelungen ähnlich, nur die Lautstärke ist auf der Advent (Windschild, gerade Sitzposition) lauter, als auf der Strich5 (nur leicht vorgebeugte Sitzposition, keine Verkleidung).


Stephan, der dieses Jahr Bücher und DVD's geschenkt bekam

Stephan hat geschrieben:Naja gut, aber was ist mit dem seitlichen Sichtfeld? Das wäre doch dann weg, mit 'ner Mopedbrille, oder?



Stephan

Warum glaubst du lieber Stephan , hat der Mensch einen Hals??? Bewegst du deinen Kopp ab und zu nach rechts und links gibt es keinen toten Winkel, egal mit welcher "Überbrille" du unterwegs bist .
An diejenigen unter euch, die einen Jethelm verteufeln sei von meiner Sicht aus gesagt....jeder Unfall tut weh und der Unterkiefer knallt auch nicht gerne gegen den Bordstein aber das Resultat ist bei einem Jethelm gegen über einem Integralhelm oft der gleiche, nur das man bei letztern noch die Plastesplitter aus der Wunde entfernen werden müssen.

Ich habe, seid ich Ganztages-Brillenträger geworden bin (letztes Jahr) das Problem im Integralhelm stärker, mit dem Beschlagen der Brille UND dem Visier, beim Jethelm ist es nicht so stark und ich muss nicht die ersten Meter im Blindflug absolvieren , dann lieber ne kalte Fresse .....ach ja, ich habe meine Uvexbrille schon seid etwa 20 Jahren, ist das Band ausgeleiert, hole ich mir aus einem Handarbeitsgeschäft das Gummiband als Meterware und nehme auch die dünnen Schaumstoffplatten 30X30cm mit. Bis jetzt hat es prima geklappt alles wieder hin zubekommen.
Nun habe ich zwei Uvexbrillen, der Weihnachtsmann brachte mir noch eine.

Danke @ all für Eure Beiträge,

nun ist es doch wieder ( zum 3. mal ) die Uvey-Rallye geworden.

...der Preis ( 49,95 € ./. 10,-- € Sonderaktion bei Tante Luise = 39,95 € ) war halt günstig


Gruß Uwe

Hätte ich auch gemacht ... ist ja sonst auch ganz OK die Brille.

Tach Schrat. Keine Sorge meine Halswirbel sind noch beweglich. Nur ahbe ich die Erfahrung gemacht, daß ich viele "Feinde" auch im "Augenwinkel" mitkriege, wenn ich eigentlich gerade aus gucke.

Du weisst, die über Nacht berühmt gewordene Zehntelsekunde. Guckst nach rechts&links, willst losfahren und bemerkst im letzten Augenblick einen herannahenden Feind. Schwein gehabt, war eben doch nicht der letzte Augenblick.


Stephan

Stephan hat geschrieben:Tach Schrat. Keine Sorge meine Halswirbel sind noch beweglich.

Stimmt!
Stephan kann seinen Kopp sogar um 180 Grad drehen:

Lieber Slowly,

Rotationsschädel sind vielleicht nicht schlecht,aber ich muss so etwas wirklich nicht haben, bin jetzt schon nicht mehr ganz im "Bilde", aber es liegt bei Stephan vielleicht ein "Verfolgungswahn" zugrunde.
Wie dem auch sei, der eine hat`s der andere bekommt es nicht, ausgleichende Gerechtigkeit nennt man so etwas.