Digitaler Tacho zeigt...

[Deichläufer]

Moin zusammen,
Ich hab mir Ende Februar ein gebrauchtes gl1200
Gespann zugelegt. Der Umbau wurde 1990 von
EZS gemacht. Nun zu meinem Problem :

Der digitale Tacho zeigt im Faktor 1,2 : 1 an.
Also gefahrene 50 kmh = 60 kmh Tacho Anzeige.

Wo kann man die Tacho Anzeige ändern lassen?

Kann man mit Widerständen die Anzeige selbst
anpassen? Wer hat Erfahrung damit.

Bin für jede Hilfe dankbar.

[scheppertreiber]

Hersteller fragen ?

Ansonsten aufmachen, schauen was da für ein Prozessor drin ist,
wie man den flashen kann und dann neue Software aufspielen.

Und dann Fakten: Betrifft das nur den Kilometerzähler oder auch
die Geschwindigkeitsanzeige ?

[gd926]

Frag mal beim ADAC.
Mir hat ein Prüfer mal gesagt, dass die Tachos ändern falls die Reifen es erfordern.
War mir neu und ich habs auch nicht gemacht.

Zuletzt geändert von gd926 am 4. April 2020 08:16, insgesamt 1-mal geändert.

[kat]

Kontakiere mal https://www.ka-ja-tacho.de, die führen wohl auch Angleichungen an elektronischen Tachos durch.

[Crazy Cow]

Moin zusammen,
Ich hab mir Ende Februar ein gebrauchtes gl1200
Gespann zugelegt. Der Umbau wurde 1990 von
EZS gemacht. Nun zu meinem Problem :

Der digitale Tacho zeigt im Faktor 1,2 : 1 an.
Also gefahrene 50 kmh = 60 kmh Tacho Anzeige.

Wo kann man die Tacho Anzeige ändern lassen?

Kann man mit Widerständen die Anzeige selbst
anpassen? Wer hat Erfahrung damit.

Bin für jede Hilfe dankbar.

Es kommt auf die Bauart an. Einige Yamaha Tachos von ABS Maschinen aus der Zeit haben zum Beispiel einen Schrittmotor für die Km Anzeige und ein Drehspuleninstrument für die Geschwindigkeit. Das Drehspuleninstrument ist wie der Drehzahlmesser ein einfaches Amperemeter, das mit dem vorgeschalteten Poti etwas reguliert werden kann.

Wenn der Tacho beim Einschalten der Zündung sichtbar initialisiert, einmal Höchstgeschwindigkeit und zurück, hat die Geschwindigkeitsanzeige auch einen Schrittmotor, den kann man nicht täuschen. Dann benötigst du einen anderen Impulsgeber. Aber da habe ich einen Tipp für dich. Von Koso gibt es einen GPS Impulsgeber für alle elektronischen Tachos. Der simmuliert die Raddrehzahl und generiert 6 Impulse für die Radumdrehung. Ich habe da mal ne Kurzmitteilung verfasst, die nicht gedruckt wurde, war wohl nicht so wichtig.

https://www.deltasign.de/moto/Publish/koso.pdf

Ist seitdem schon wieder 20 Euro teurer geworden, aber für Gespannfahrer die Lösung der Probleme.
https://www.spoxxter.de/koso-plug-play- ... gLxlPD_BwE

[Gespannklausi]

Hat die gl 1200 schon einen Digitaltacho?!

[Aynchel]

nur die Aspencade hate einen Mäusekino Tacho

[Deichläufer]

nur die Aspencade hate einen Mäusekino Tacho

Moin zusammen,

ja, genau so eine ist meine gl 1200.
Da ich nicht genau weiß ob digital oder elektronisch,
hab ich mal ein Foto davon gemacht.

IMG_04042020_115635_(960_x_1280_pixel).jpg

Die km Anzeige wird durch einen Schrittmotor geregelt.
(Hab ich gestern im Internet gelesen.)

Erst mal Danke für die Antworten, wenn es keine einfache Lösung für mein Problem gibt, wird es eine
Winterbaustelle, da der Ausbau der Tachoeinheit zeitintensiv ist.

Jetzt ist schön, jetzt ist fahren angesagt.

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[dreckbratze]

wenn es dir die arbeit wert ist. eigentlich genügt es doch zu wissen, was der anzeigt wenn ich 50, 80, 100 und 130 fahre.

[Deichläufer]

wenn es dir die arbeit wert ist. eigentlich genügt es doch zu wissen, was der anzeigt wenn ich 50, 80, 100 und 130 fahre.

Da hast du recht, hab nur Angst das ich
zu langsam fahre.

[Aynchel]

häng Dir ein Navi ins Cocpit

[Richard]

oder eine tacho app ins smartfon

[gd926]

Guck mal

https://www.ebay.de/itm/Digital-Auto-GP ... 0008.m2219

[UKO]

Mein Tacho ist auch nicht angeglichen. Meistens hab ich das Navi mit. Sonst geht der 10 Km/h vor. Oben raus auch mehr, aber mit 10 bin ich auf der sicheren seite. Mir reicht das.

[WingMike]

Von SigmaSport gibt es einen kleinen Motoradtacho. Beschreibung des MC10:
Geschwindigkeit bis 399 km/h, beigelegte Magnete passen für nahezu alle Motorradtypen, großer Bedienerknopf, auch mit Handschuhen bedienbar, extra starkes und langes Kabel (150 cm lang , Ø 3 mm), einfache Montage, eigene Stromversorgung (unabhängig vom Bordnetz).
Kostet um die 25€. Hab ich auch am Gespann und bin zufrieden

[Stephan]

So einen hab ich auch. Ich würde mal die Preise vergleichen. Bei SIGMA selber war der günstiger. Auch wenn man den Sensor noch extra dazu bestellen musste. Der gehörte nicht zu Paket dazu.


Stephan

[Crazy Cow]

Von SigmaSport gibt es einen kleinen Motoradtacho. Beschreibung des MC10:
Geschwindigkeit bis 399 km/h, beigelegte Magnete passen für nahezu alle Motorradtypen, großer Bedienerknopf, auch mit Handschuhen bedienbar, extra starkes und langes Kabel (150 cm lang , Ø 3 mm), einfache Montage, eigene Stromversorgung (unabhängig vom Bordnetz).
Kostet um die 25€. Hab ich auch am Gespann und bin zufrieden

Und dieser fette rote Bedienknopf hat dann viele Funktionen, oder?
Im Dunkeln musst du erst mal den Knopf suchen, dann kurz draufdrücken, dann geht die Beleuchtung an. Drückst du zulange drauf springt die Anzeige um. Und ehe es los geht, musst du ein besonders langes Kabel von der Bremsscheibe am besten an der Bremsleitung entlang zum Instrument legen. Und als Erfolg deiner Arbeit hast du dann einen Winzling, der ja als Fahrradzubehör eher groß ist, mit 12mm großen Typen am Lenker hängen oder bescheiden auf deinem Instrument liegen, das aber eine ordentliche Anzeige hat. Das ist nach meinem Dafürhalten alles quatsch, suboptimal, Tüddelkram. Wenn Zusatztacho, dann mit nur einer Anzeige, 20mm großen Typen und Dauerbeleuchtung.

Das Koso GPS Set geht übrigens mit allen digitalen Tachos, es muß kein Koso sein. Entscheidend ist, dass der Impulsgeber im Original 6 Impulse pro Radumdrehung liefert. Dann emuliert der Transmitter den Umfang des Originalrades, obwohl ein ganz anderes dran ist. Dein Originaltacho arbeitet, als kämen Impulse vom Originalrad.

Beispiel: Impulsdichte Originalrad 32cm Wegstrecke
Impulsdichte Gespannrad 29cm
Impulsdichte GPS Transmitter 32cm

Also ruhig mal rumfragen, wieviel Ticks der GL Tacho pro Radumdrehung bekommt, 6 sind typisch (ohne ABS).

Hier ist dann noch eine kabellose Alternative. Ich denke aber, sie ist nicht regenfest. Müsste ma ins Instrument einbauen.

vom Konzept her ideal, klick

[Crazy Cow]

Dann noch was zu deinem Originalinstrument, falls du doch basteln willst:

Es ist gut, dass dein Tacho einen Schrittmotor hat, aber der wird nur für den Kilometerzähler benötigt. Die Geschwindigkeitsanzeige km/h würde einen schnellen kleinen Rechner benötigen, wenn sie die Steppersignale zählen und durch Sekunden dividieren und glätten müsste. Sowas hat sie aber mit Sicherheit nicht. Stattdessen wird aus der Signaldichte am Stepper einfach nur die Feldstärke genommen und auf ein digitales Amperemeter (das km/h Display) übertragen. Die Geschwindigkeitsanzeige ist also analog mit digitaler Zifferdarstellung.
Man wird auch bei dir mit einem Poti die Feldstärke regulieren können, das sitzt bei einer sehr kleinen einfachen Elektronik, die dem Digidisplay vorgeschaltet ist

[UKO]

Was ist denn mit dem hier?

https://www.healtech.at/shop/speedoheal ... konverter/

[Deichläufer]

Das Koso GPS Set geht übrigens mit allen digitalen Tachos, es muß kein Koso sein. Entscheidend ist, dass der Impulsgeber im Original 6 Impulse pro Radumdrehung liefert. Dann emuliert der Transmitter den Umfang des Originalrades, obwohl ein ganz anderes dran ist. Dein Originaltacho arbeitet, als kämen Impulse vom Originalrad.

Beispiel: Impulsdichte Originalrad 32cm Wegstrecke
Impulsdichte Gespannrad 29cm
Impulsdichte GPS Transmitter 32cm

Also ruhig mal rumfragen, wieviel Ticks der GL Tacho pro Radumdrehung bekommt, 6 sind typisch (ohne ABS).

Moin zusammen,
hab mir zwischenzeitlich ein WHB besorgt.
Dort steht geschrieben, es sind 8 Impulse je Rad-Umdrehung. Wie schon mal geschrieben, mache ich daraus ein Winterprojekt. Ich melde mich bei Zeiten wieder zu dem Thema.

[Crazy Cow]

Danke für die Meldung.