Hinterrad bzw. SW-Bremse ohne Druck

[bug]

beim Gespanntraining am 1.Mai habe ich bei extremen Rechtskurven (Kreisfahren) und beim Extremslalom keinen Druck mehr auf die Fußbremse.
Ich habe den EML GT2001 Umbau mit Radnabenlenkung
Fußbremsehebel wirkt auf Vorderrad, Hinterrad und Seitenwagenrad
beim Nachpumpen ist sofort wieder Druck da

Bremsbeläge sind gut, der normale Druck ist auch immer da
woran kann das liegen ?

[Roland]

War das vor- oder nach Deinem fast-Überschlag ?

[bug]

War das vor- oder nach Deinem fast-Überschlag ?

Hi Roland, ne der Slalom war schon vorher, beim Slalomfahren mußte ich schon mal pumpen. Kreis fahren nach dem Umfaller - da wars dann auch schon voll durchzudrücken.

[anderl]

es wird einfach nur die Kolben zurückgedrückt haben ...

[Flint]

Hallo Bug
Kontrolliere doch mal das Radlager beim Beiwagen, wenn das Spiel hat wirkt es auch so dass die Kolben dauernd zurückgedrückt werden. Und die EML Radlager sind ja nicht so die besten.

[Nanno]

Und wenn das ned hilft...

bau um auf Trommelbremse (vollmechanisch). *SCHERZ*

Schon mal den Deckel vom Bremsfluessigkeitsbehaelter angeschaut, der hatte bei mir mal einen Riss und dann ist mir dort immer der Druck abgehaut.

Grysze
Greg

[Patrick Christian]

beim Gespanntraining am 1.Mai habe ich bei extremen Rechtskurven (Kreisfahren) und beim Extremslalom keinen Druck mehr auf die Fußbremse.
Ich habe den EML GT2001 Umbau mit Radnabenlenkung
Fußbremsehebel wirkt auf Vorderrad, Hinterrad und Seitenwagenrad
beim Nachpumpen ist sofort wieder Druck da

Bremsbeläge sind gut, der normale Druck ist auch immer da
woran kann das liegen ?

Also ich würde mal so ungeprüft sagen , da arbeitet Deine Radaufhängung aber Gewaltig. Es werden Dir Offensichtlich bei Richtungsänderungen die Bremskolben zurück gedrückt.

Verlust des Bremsdrucks durch den Deckel geht nicht.

Gruß Patrick

[Roland]

Altes EML - Problem
Auch das mit den Beiwagenradlagern.
Les mal bei mir nach unter "Gespann" > "Detaillösungen"
http://www.r-herbig.de

[Norbert]

Das ist bei meiner Kiste auch das größte Problem (gewesen). Die Vorderradführung bewegt sich so, daß es die Kolben der Bremse auseinander drückt. Da das schön gleichmäßig bei beiden Bremsen geht, sind dann auch beide Bremsen wirkungslos.
Vorerst habe ich die Zange der Fußbremse abgeklemmz und zusätzlich an die Handbremse angeschlossen, dann bleibt wenigstens ein Bremskreis verschont.
Langfristig arbeite ich an einer Lösung mit einer größeren Vorderradbremse, die ist aber noch nicht fertig.
Irgendwann wird´s schon.

[Roland]

Dem Problem ist aber nicht durch größere Bremszangen / Beläge beizukommen.
Entscheidend ist eine stabile Befestigung der Zangen.
Ich glaube es liegt zum größten Teil daran das die Platte zur Aufnahme der Bremszangen sich verwindet und damit die Zangen nicht mehr gerade auf der Scheibe sitzen.
Ich hab das Problen u.a. durch eine stabilere (dicker und spezial Alu) Befestigungsplatte gelöst ( Zeichnung mit allen Massen auf meiner HP)

[dreckbratze]

sind das schwimmsättel?

[Roland]

Meinst Du meine ? 6-Kolben Festsattel

[dreckbratze]

eigentlich meinte ich bugs--tschuldige, war etwas sparsam formuliert