Ölkontrolle Gespann mit Schauglas

[Jano]

Hi, ich bin seit kurzem im Besitz einer FJ1200 mit Mega Comete. Jetzt nervt das Ölkontrollieren weil da kommt man überhaupt nicht ran. Ich hatte mal an einem anderen Gespann an der Ölablassschraube eine Leitung die nach links geht mit einer Metalleitung die links am Motor hoch ging und am Oberen Stück ein Durchsichtigen Schlauch drauf wo ich dann den Ölstand gesehen habe.
jetzt zu meiner Frage, kann das hier einer Bauen?

MFG Jano

[schauglasgucker]

Moin,

warum so umständlich.
Besorge dir einen Schweisserspiegel an teleskopierbarem Arm, dann klappt es auch mit der Ölkontrolle.

Beispiel: http://www.ebay.de/itm/Teleskop-suchspiegel-Mechanikerspiegel-Schweiserspiegel-/281729697447?hash=item41986606a7

Gruß s

[Jano]

Ich sehe da nur Schwarz, vielleicht liegt es am Schauglas oder an mir. Da viel mir das wieder ein war ja eigentlich einfach gemacht gewesen und da sah man den Ölstand sofort. MFG Jano

[Cruiserkurt]

Ich sehe da nur Schwarz, vielleicht liegt es am Schauglas oder an mir. Da viel mir das wieder ein war ja eigentlich einfach gemacht gewesen und da sah man den Ölstand sofort. MFG Jano

Schwarz ist ÖL ! Schau ma, wenn Du das Öl frisch gewechselt hast, bzw. zwischendurch beim Auffüllen, da müsstest Du sehen, wenn nur nur ein Teil drin ist.

[Jano]

Die Ölablassschraube kriegt ein Loch mit Gewinde, da kommt ne Hohlschraube rein, dann wat da son Auge von ner Bremsleitung dran an der war ne Metallleitung geschweißt oder so und oben war nen kleines Stück Plastik wo man den ÖLSTAND gesehen hat. MFG Jano

[Jano]

Dat schon klar, aber laut Vorbesitzer ist das neu, an der fj1200 ist das wirklich doof.
Mfg

[dieter]

Ich nutze auch so einen Spiegel problemlos. Wenn es zu dunkel ist braucht man noch eine Lampe.

Gruß
Dieter

[Jano]

Das glaub ich ja auch nur leider sehe ich da nichts und deshalb die Idee, vielleicht kann mir das einer Bauen, ansonsten muss ich mir da mal selber ran wie auch immer. Mfg

[Jano]

Hi, hat sich erledigt, heute jibs ja wirklich alles, Hohlschraube m14x1,5 den 14 ring und nen durchsichtigen Schlauch der Temperaturen bis 250 ab kann. Kostet vielleicht 20 Euro alles zusammen.
Gruss Jano

[Slowly]

Was Du vielleicht schon weisst:
Für Augen-Arbeit am Spiegel gilt: Eingangswinkel = Ausgangswinkel.
Nehmen wir an, Du schaust vom Sitz aus senkrecht nach unten auf den Spiegel,
der unten auf gleicher Höhe wie das Schauglas montiert ist.
Dann muss der Spiegel auf einen Winkel von 45° - also ein halber rechter Winkel - in Richtung Schauglas eingestellt sein.
Abweichungen müssen entsprechend nachjustiert werden.
Auf Wunsch skizzier ich Dir das mal.

Gruss,
SL LY,

dessen Schauglas auch da unten sitzt,
der aber diese sinnvolle Erleichterung noch nicht montiert hat.

NACHTRAG
Ich sehe gerade, dass Du eine andere Lösung hast
und lass das mal stehen für Spiegel-Freunde.

[Jano]

Ich möchte das gerne sehen, vielleicht hab ich das immer falsch berechnet.

MFG Jano

[André]

Ich nehme einen normalen Motorradspiegel funzt prima. Da hat doch fast jeder den einen oder anderen rum liegen.

Selber würde ich nichts frickeln, habe angst das es nicht dicht wird.

[dreckbratze]

wahrscheinlich hast du (im gegensatz zu mir )ein handy mit foto - funktion. knipsen - gucken - bild löschen

[Stephan]

alass dich nicht verrückt machen, der Ölstand hängt nur am Winkel in welchem das Gespann steht. Ein 1/2 volles Ölauge bleibt halbvoll, egal aus welchem Winkel ich drauf guck'. . .



Stephan

[Jano]

Ich hab das schon als Spass gesehen, lese hier schon lange mit und nehmt das leicht, im Prinzip ist es was total simples was ich will und werde mir das jetzt auch anbauen auch wenn andere das so hinkriegen, es geht ja auch mit nur nen Schweissdraht bei der Fj1200, ohne Verrenkungen oder so, einmal richtig angepasst und dann kann man das so messen.
MFG Jano

[Neandertaler]

wahrscheinlich hast du (im gegensatz zu mir )ein handy mit foto - funktion. knipsen - gucken - bild löschen

gerade mal probiert- das klappt wirklich gut

[Jano]

Ich bin zu doof dazu.

[Einzylinderfahrer]

wahrscheinlich hast du (im gegensatz zu mir )ein handy mit foto - funktion. knipsen - gucken - bild löschen

gerade mal probiert- das klappt wirklich gut

...und nicht nur zur Ölstandkontrolle

LG Uli

[Slowly]

Wo hast Du denn da "reingeguckt"?

[Zimmi]

wahrscheinlich hast du (im gegensatz zu mir )ein handy mit foto - funktion. knipsen - gucken - bild löschen

gerade mal probiert- das klappt wirklich gut

...und nicht nur zur Ölstandkontrolle

Stimmt. So hab ich auch geprüft, ob der Übergang vom Ansaugstutzen zu den Zylindern bei der Jawa passt. Da war nämlich eine ganz besch...ene Übergangskante, gute 4 mm. Zum Glück genug Fleisch dran an dem Stutzen. Also abgedremelt, bis alles gepasst hat. Ohne Motorausbau kann man da sonst echt nur per Spiegel gucken. Jetzt ist alles schön glatt und stimmig. Dazu neue Dichtung, neuer Mikuni. Steht immer noch rum und wartet auf die endgültige Abstimmung...

[Zimmi]

Wo hast Du denn da "reingeguckt"?

Ich rate mal: Einlass SR 500?

[Slowly]

Zimmi,
bei Deinen Fähigkeiten, "Innereien" zu erkennen,
kannst Du noch Schweinemetzger oder Chirurg werden!

[Zimmi]

Zimmi,
bei Deinen Fähigkeiten, "Innereien" zu erkennen,
kannst Du noch Schweinemetzger oder Chirurg werden!

Beide Berufszweige waren in der Familie schon vertreten (die Urgroßeltern mütterlicherseits hatten eine Metzgerei, mein Vater hat sich im berufstätigen Leben als "Menschenschlosser/-klempner" verdingt.
Ich für meinen Teil genieße die Erzeugnisse der Metzgereien gerne vom Grill oder vergleichbar.
Gleichzeitig bin ich froh, wenn meine Berührungspunkte mit dem anderen Berufszweig sich auf Familientreffen beschränken.

[Slowly]

Ich bin zu d... dazu.

Kokettier nicht, Jano,
glaubt Dir ja doch keiner.
Nachfolgend meine erklärende, provisorische Versuchsanordnung
für das Reflexionsgesetz:

[Jano]

Klar könnte ich mir das so hinbasteln mit nen Spiehel oder mich jedesmal verrencken um da ne Foto zu machen, ich werde mir jetzt die drei teile bestellen und dat nach links bauen, so sehe ich ohne viel Mühe beim herangehen ans Gespann ob der Ölstand stimmt.

MFG Jano

[Einzylinderfahrer]

Wo hast Du denn da "reingeguckt"?

Ich rate mal: Einlass SR 500?

Stimmt!

Seitdem meine meist müden Äuglein altersbedingt nachlassen mache ich auch gern Bilder von fitzeligen Sachen. Dann kann ich mir das auf dem Bildschirm vergrößern; notfalls am PC

Grüßle
Uli

[gast]

Das sind schon tolle Ideen um den Ölstand bei Motorrädern mit Schauglass zu kontrollieren.
Für die Kontrolle des Schauglasses an meiner Jialing habe ich mir im einschlägigen Motorradzubehörhandel
einen Universalspiegel mit langem Ausleger besorgt. Über das Kugelgelenk wird der Winkel eingestellt
und bei schlechtem Licht hilft eine kleine LED Lampe. Deiner Ölstandskontrolleinrichtung, Slowly, kann
ich damit natürlich nicht das Wasser reichen.
Viele Grüsse aus dee Nachbarschaft
Burkhard

[Slowly]

Das sind schon tolle Ideen ...
Deiner Ölstandskontrolleinrichtung, Slowly, kann ich damit natürlich nicht das Wasser reichen.
Viele Grüsse aus der Nachbarschaft
Burkhard

Ich bin auch ganz beeindruckt von meiner Genialität,
zumal doch meine Vorrichtung ausserhalb der Glasguckzeit für viele andere Zwecke verwendet werden kann, nämlich als Schraubstock und Sortierbox.
Nur, wie Du Mönchengladbach in die Nachbarschaft zu Heidelberg verortest, ist nicht nachvollziehbar,
ausser, Dein Heidelberg ist ein Ortsteil von Erkelenz;
denn da gibt es auch einen Burkhard mit Jialing

Also,
Rückgruss in die Nachbarschaft,

SL LY

[dieter]

Ich nehme diese Version. http://www.highlight-led.de/Hobby_und_W ... wwodD7gKrw

Sowas findet man oft in vielen Krabbelkisten von Baumarkt, Ein Euroladen usw. für 2-3 Euro.

Gruß
Dieter

[robby ausm tal]

Vielleicht könnte das Deppenzepter hilfreich sein? http://www.heise.de/foto/artikel/Noch-z ... 71331.html

[gast]

Hallo Slowly,
warum ich nach Heidelberg umgesiedelt wurde kann ich Dir leider nicht erklären.
Meine RWE bedingte Umsiedlung ca. 12 Km in Richtung Erkelenz hat mir mehr als gereicht.
Gruß
Burkhard

[Crazy Cow]

Das glaub ich ja auch nur leider sehe ich da nichts und deshalb die Idee, vielleicht kann mir das einer Bauen, ansonsten muss ich mir da mal selber ran wie auch immer. Mfg

kool keepen, Jano.

In Wirklichkiet benötigst du einen Spiegel oder das Schauglas nur einmal. Der Schwimmerschalter, der das Kontrollämpchen auslöst, schaltet ein, wenn sich die Mindestfüllmenge Öles im Motor befindet. Das Schauglas ist dann zu etwa 1/3 voll. Die Mindestölmenge steht auf der rechten Motoroberseite über der Kupplung (z.b: 2700ccm). Sobald das Lämpchen anschaltet, kipsst du 300ml nach, nicht mehr. Wenn du momentan nichts siehst, liegt es vlt. daran, dass du zuviel Öl drinnen hast.
Einen Spiegel und das Schauglas benötigst du nur, um das getane zu kontrollieren oder dir selbst nicht traust. Auch beim Ölwechsel hilft der Spiegel natürlich, aber man benötigt ihn nicht, wenn man sich an die Füllmengen des WHB hält.

Wenn du dem Öllämpchen nicht traust: bei eineigen Modellen geht es an, wenn der Starter gedrückt wird, bei allen anderen durch einen Selbsttest. Killschalter auf Stop und Startknopf drücken. Lämpchen leuchtet: eis hockey. Lämpchen leuchtet nicht: kaputt ist. Bei der ABS FJ und wahrscheinlich ab dem 1992er Baujahr wird der Füllstandsschalter über ein separates Verzögerungsrelais geschaltet. Für etwa 3. sek. nach dem Einschalten der Zündung bleibt die Kontrollleuchte an. Das belegt, dass sowohl das Öllämpchen als auch der Füllstandsschalter in Ordnung sind.

Die Ölpumpe saugt das Öl 5mm über dem Wannenboden ab. D.h. Schmierung ist auch noch gewährleistet, wenn sich weniger als 1l Öl im Motor befindet. Das Lämpchen wird bei einem "Rest" von etwa 2,5l eingeschaltet. Also nicht verrückt machen, andere Yam Gespanne laufen auch.

[Stephan]

Vielleicht gibt es an passender Stelle auch die Möglichkeit eine hübsch polierte Metallfläche anzubringen. So 'ne Art "Ölverkehrsspiegel". Kwasi.

In den einschlägigen Zeitschriften werden ja nicht nur völlig bescheuerte Digitalanzeigen für Drehzahl und Speed gelobt, nein, denen haben wir wahrscheinlich auch die Verbreitung des Ölschauglases zu verdanken. Dabei geht doch nu' niGS über 'nen Peilstab. . .



Stephan

[FredB]

Ja, hier werden Lösungen präsentiert und das dazu passende Problem wird hart erarbeitet.
R

[Jano]

Mensch danke, ich bin ja total durch, stimmt, die hat ja so eine nervende rote Kontrollleuchte. Warum die in Kurven und beim stärkeren beschleunigen leuchtet hatte ich mir erlesen, nur ihre Funktion nicht wirklich bedacht.

Gruss Jano

[klimax]

Hallo
Stahlbus bietet Ölablassschrauben mit schlauchanschluss zum Abnehmen an. Das hatte ich bei meinem K Gespann mal ausprobiert.
Grüße Martin

[Slowly]

Ja, hier werden Lösungen präsentiert und das dazu passende Problem wird hart erarbeitet.
R

Schööön

[Slowly]

Hallo Slowly,
warum ich nach Heidelberg umgesiedelt wurde kann ich Dir leider nicht erklären.
Meine RWE bedingte Umsiedlung ca. 12 Km in Richtung Erkelenz hat mir mehr als gereicht.
Gruß
Burkhard

Hallo, Burkhard,
Zwangsumsiedlungen hat es schon immer gegeben,
aber warum dann den Usernamen "Gast"
Gruss,
Slowly

[Crazy Cow]

Mensch danke, ich bin ja total durch, stimmt, die hat ja so eine nervende rote Kontrollleuchte. Warum die in Kurven und beim stärkeren beschleunigen leuchtet hatte ich mir erlesen, nur ihre Funktion nicht wirklich bedacht.

Gruss Jano

Wenn es in den Kurven und bei der Gewaltbeschleunigung leuchtet ist doch opti. Hast du immer ne Kontrolle, dass Schwimmerschalter und Lämpchen in Ordnung sind und dass nicht zuviel Öl im Motor ist. Nachkippen musst du erst, wenn es dauerhaft brennt. Portioniert wohlgemerkt.

Solltest du aber wirklich an deinem Peilröhrchen auf der linken Seite festhalten, die Idee ist ja gar nicht schlecht, muss das Röhrchen natürlich oben offen sein. Ein stecknadelgroßes Loch genügt. Dann soll das Öl aus der Wanne da wohl rüberpütschern...

[Stephan]

Oder er hat die Möglichkeit das obere Ende wieder in den Motorraum zurückzuführen. Gut durchdacht, wäre das eigentlich noch viel besser als Peilstab oder Schauglas.



Stephan

[FredB]

Die rote Funzel hat ja durchaus ihre Funktion im Sozialbereich: wenn das Ding in Kurven und beim Gasgeben zu oft angeht kann ich mich seelisch und moralisch auf eine "Diskussion" mit der Frau beim näxten Stop einstellen. Hat ja auch was, wenn man da nicht allzu überrascht ist...

Ansonsten würde ich keinen Handlungsbedarf betr. Schauglasröhrchenverzapfung sehen. Würde ich bestenfalls als zusätzliche potenzielle Fehlerquelle betrachten. Allzu häufige Ölkontrolle wird total überbewertet und ist real auch kaum nötig. Ne etwas ollere FJ nimmt im Spaßmodus halt ein wenig Öl. Gelegentlich nachkippen und gut is. Und das nervöse Öllämpchen als Sozialpotenziometer betrachten hilft echt... (mir zumindest).
R.

[Jano]

Hi, wie schon geschrieben hatte ich da nicht weiter darüber nachgedacht und werde das jetzt nicht machen warum auch, das mit der leuchte funktioniert und jut, danke nochmals für den Denkanstoß. Gruss Jano