Dreiradler

fahre ein solches Motorrad und möchte mir gerne etwas Komfort zum Eintritt ins Rentenalter gönnen.
Ich denke da an das bekannte Roth - Rückwärtsgang-getriebe. Dieses hat jedoch den Nachteile, dass die Betätigung des Rückwärtsganges auf der rechten Seiten ist und da ist nun mal der Peikert-Hilfsrahmen, d.h. kein Platz.
Hat jemand schon mal das Problem gelöst mit dem Roth-Getriebe bei Gespannen oder kann mir eine andere Lösung aufzeigen ggfls. auch von Personen und/oder Werkstätten die sich an so was heranwagen.
Gruß
Joachim aus Darmstadt

Hallo Joachim,
im Grunde ist das Ding ja nur zum Rangieren. Diverse Leutchen haben sich da dann einfach einen Anlassermotor mit Hebel- oder Kolben-betätigter Reibrolle, sei es auf Beiwagen- oder Hinterrad angepasst.
Nur mal so als billige Bastelidee.
Selber spiele ich gerade mit der Idee eines E-Motors am Beiwagenantrieb, um in unseren ewigen Staus den Russenboxer zu schonen.
Sven

Ist da für die ganze Beule des Roth-Rückwärtsgangs kein Platz. Oder nur für die Betätigung?

Das ist doch das Rückwärtsganggetriebe, welches die zwei Spezis in ihre GS Gespanne gebaut haben. Sowas könnte ich mir noch gönnen. Platzmässig, da EML Rahmen, kein Problem.


Stephan

Sieh an, ein Heiner

Es gibt auch noch Getriebe mit Rückwärtsgang von Kayser. Bin darüber aber nicht so auf dem Laufenden. Am besten mal im Netz nach der Firma suchen

und jahre warten.

Genau. Erstens ist der Kayser nicht günstiger und zweitens hat der einen echt schlechten Ruf bezüglich Lieferzeit. . .


Stephan

Und drittens gibt es den Herrn Kayser nicht mehr. Und sein Sohn baut keine Getriebe von normalen Motorrädern auf Rückwärtsgang um.

Ich habe ein Kayser Getriebe, bin sehr zufrieden. Leider hat Kayser jetzt auf gehört noch was zu fertigen.

Und viertens,opfert Roth nicht den 5en Gang für den RG,wie es m.W.
Kayser seinerzeit machte,oder Fred?
Mittlerweile baut der Nachfolger von Bauhs(Hr. Brett Fa. F-tec) auch geänderte Hilfsrahmen,in den das Roth-Getriebe passt,ob er auch den vorhandene Bauhs-Rahmen ändern kann,weiß ich nicht.

Da gab es doch auch noch aus dem Goudaland einen Getriebeumbau.......wie hieß der bloß?

Ich wollte ein Vierganggetriebe und nicht ein Fünfgang, da das 4er etwas stabiler (breitere Getrieberäder) ist. Das war mein Wunsch und habe nach meherer Befragen Recht bekommen.

robby ausm tal hat geschrieben:Da gab es doch auch noch aus dem Goudaland einen Getriebeumbau.......wie hieß der bloß?

Jan Gol.

Gruß s