Dreiradler

Hi,

ich habe nun die ersten 10000km mit dem Gespann seit Mai gefahren und bin Happy damit.

Bisherige Bereifung:

Beiwagen & Hinterrad:
Vredestein Snow Classic in 155 / 15 82Q auf 15 Zoll Smart Felge

Vorderreifen:
Mitas E07 Dakar 110 / 80 R 19 ca. 5000km
Mitas E10 Dakar 110 / 80 R 19 ca. 2500km

Die Preise für die Mitas Vorderreife liegen um die 50€.

Nun meine Frage:

ich möchte im Winter auf einige Treffen fahren. Also D, A, CH, I, F... Nicht nach Skandinavien oder andere Länder mit geschlossener Schneedecke. Also bestimmt 90% auf Strassen mit Asphalt.

Welche Reifen(Kombinationen) könnt ihr hinsichtlich Traktion, Grip und sich Laufleistung empfehlen.

ich spiele mit dem Gedanken mir eine Karkasse vom Mitas E07 aus 2017 bei Hofdman mit dem Immler ST21 Profil machen zu lassen. Press liegt bei 145€ inkl. Versand.
Das entspricht also 3 x 50€ für die Kitas Reifen.

Richtig ist mir aber SICHER durch den Winter zu fahren und da kommt es mir nicht auf paar Euro für meine Sicherheit drauf an.

Sorry, falls das Thema zu oft aufkommt. Ich bin noch Neuling und daher meine Frage.

Danke und Gruß

Ingmar

*** Bild von der Plage de Beauduc 09/2017***

Hallo Ingmar,

fleißig, fleißig und ein schönes Bild :smt039

Zu deiner Reifenfrage werden sich die Erfahrenen noch melden.

VG
Alfred

FietePF hat geschrieben:Hallo Ingmar,

fleißig, fleißig und ein schönes Bild
Zu deiner Reifenfrage werden sich die Erfahrenen noch melden.

VG
Alfred

da bin ich mal auf die Antwort der ERFAHRENEN gespannt.

Hallo Ingmar,

auf alle Fälle erstmal - Herzlich willkommen im Forum und viel Spaß hier.

Gruß Michael

der Snow+ ist meines Wissens der einzige Reifen, den es noch in 155-15" (was 155/80-15"entspricht) neu gibt
ein veralterter Winterreifen
ich hab deshalb auf den 155/70 R15 78 T Continental WinterContact TS 760 umgestellt
der Gummi hat mit seien Lamellen einfach mehr Gripp
die Schneekette passt auch noch
das er etwas kleiner ist stört mich nicht, da ich zZ einen RS Endantrieb fahre
der originale hatte Zahnausfall

Bild

[/quote]

vorne hab ich die 17" Hinterradfelge und fahre den 130er Rollerreifen umgedreht herum
bin schwer angetan von dem Gummi

Karkasse ist sehr stabil
damit er vernünftig aufsteht muss man auf 0,8 bar runter
dann passt es

http://www.mitasreifen.de/roller/roller.htm

hat auch noch Platz für geschraubte Spikes

Bild

„auf 0,8bar runter"? Oder um 0,8bar?!?

Stephan

Aynchel hat geschrieben:der Snow+ ist meines Wissens der einzige Reifen, den es noch in 155-15" (was 155/80-15"entspricht) neu gibt
ein veralterter Winterreifen
ich hab deshalb auf den 155/70 R15 78 T Continental WinterContact TS 760 umgestellt
der Gummi hat mit seien Lamellen einfach mehr Gripp
die Schneekette passt auch noch
das er etwas kleiner ist stört mich nicht, da ich zZ einen RS Endantrieb fahre
der originale hatte Zahnausfall

[/quote]

Kommt das ABS mit dem kleineren Durchmesser vom Reifen gut klar?

Ich denke auch das der Snow Classic von Vredestein von der Gummimischung & Profil nicht "up to date" ist.

Mich nervt es einfach das ich das Gespann mir habe dieses Jahr aufbauen lassen und schwups gibt es den einzigen Winterreifen in der eingetragenen Größe nicht mehr.

Deine Größe 155 / 70 R15 finde ich aber auch nirgends mehr...

Aynchel hat geschrieben:das er etwas kleiner ist stört mich nicht, da ich zZ einen RS Endantrieb fahre

Ist der RS Antrieb *Länger* übersetzt und durch das kleinere Rad nun etwas kürzer?

Aynchel hat geschrieben:vorne hab ich die 17" Hinterradfelge und fahre den 130er Rollerreifen umgedreht herum
bin schwer angetan von dem Gummi

Karkasse ist sehr stabil
damit er vernünftig aufsteht muss man auf 0,8 bar runter
dann passt es

http://www.mitasreifen.de/roller/roller.htm

hat auch noch Platz für geschraubte Spikes

Danke für den Tipp. Leider hilft mir das nicht viel da ich Vorne 19Zoll und hinten entweder das 17 Zoll Serienrad oder das 15 Zoll Smart-Rad fahren muss.

Circoloco hat geschrieben:
Aynchel hat geschrieben:vorne hab ich die 17" Hinterradfelge und fahre den 130er Rollerreifen umgedreht herum
bin schwer angetan von dem Gummi

Karkasse ist sehr stabil
damit er vernünftig aufsteht muss man auf 0,8 bar runter
dann passt es

http://www.mitasreifen.de/roller/roller.htm

hat auch noch Platz für geschraubte Spikes

Danke für den Tipp. Leider hilft mir das nicht viel da ich Vorne 19Zoll und hinten entweder das 17 Zoll Serienrad oder das 15 Zoll Smart-Rad fahren muss.

welche Dimension genau fährst du vorne?

Stephan hat geschrieben:„auf 0,8bar runter"? Oder um 0,8bar?!?

Stephan

ne ne
die 0,8 Bar sind schon ernst gemeint
es ist eine Hump Felge, da geht das

Circoloco hat geschrieben:...........Kommt das ABS mit dem kleineren Durchmesser vom Reifen gut klar?...

ei sicher, denn es ist schon lange stillgelegt
bei rutschenden Rädern isses gleich auf Störung gegangen
also hab ich es abgeklemmt
wer braucht schon ABS wenn er ein Stützrad hat

Aynchel hat geschrieben:
Circoloco hat geschrieben:...........Kommt das ABS mit dem kleineren Durchmesser vom Reifen gut klar?...

ei sicher, denn es ist schon lange stillgelegt
bei rutschenden Rädern isses gleich auf Störung gegangen
also hab ich es abgeklemmt
wer braucht schon ABS wenn er ein Stützrad hat[/

Ich habe mich bewusst für die 1150GS mit ABS für das Geapnn gewählt und wollte da auch nicht drauf verzichten.

Deine Rad / Reifen Kombination kommt für mich durch die anderen Parameter wie Felgengrösse etc. leichter nicht in Frage.

Circoloco hat geschrieben:........Deine Größe 155 / 70 R15 finde ich aber auch nirgends mehr...

hab gerade mal selbst nachgesehen
Du hast recht
jetzt geht die Sucherei wieder von vorne los :smt013

in 165/65-15 gibts reichlich Auswahl

https://www.reifen.com/de/TyreSize/List ... tionType=R

der 165/65-15 hat den identischen Umfang wie der 155/70-15
aber ob dann die Schneekette noch an der Schwinge vorbeigeht ?
hat den schon mal jemand eingebaut ?

Bild

http://oi64.tinypic.com/28hiwcg.jpg

Quelle: https://www.reifensuchmaschine.de/reife ... echner.htm

na zur Not kommt ein Spacer drunter

http://www.mytuning24.de/product_info.p ... -57mm.html

Circoloco hat geschrieben:
Aynchel hat geschrieben:das er etwas kleiner ist stört mich nicht, da ich zZ einen RS Endantrieb fahre

Ist der RS Antrieb *Länger* übersetzt und durch das kleinere Rad nun etwas kürzer?

ja
im Endeffekt etwas länger, aber noch tolerierbar
wenn mir mal wieder ein GS Antrieb in die Finger fällt werde ich wieder zurück rüsten

Moin,

da auch ich das Problem mit dem 155er Reifen habe, würde es mich mal interessieren, auf welcher Felge ihr den 165/65-15 fahrt?

Wenn man mal was bei den Reifenherstellern findet, geben die den 165/65 erst ab einer 4,5" Felge frei.

Z.B. bei Toyo: https://www.toyo.de/tirefinder/index/wi ... /65/rim/15

Empfohlen wird sogar eine 5" Felge.

ich hab in meinem Heeler Umbau eine 4Jx15 H2 Felge
die ist geeignet für für Reifen 135 und 165er Breite

so die einhellige Meinung wenn man im Web surft
https://www.oponeo.de/reifenberatung/we ... n/4-00jx15

Conti hat leider keine Tabelle für die Felgenbreite
https://blobs.continental-tires.com/www ... 1-data.pdf

Moin,

hast Du mal genau hingeschaut?

Da steht was von 165/70 R15 und 165/80 R15 - der 165/65 R15 ist auch da nicht freigegeben!!

Habe mal bei ReifebDirekt nachgeblättert:

165/70 R15 = 0 Ergebnisse
165/80 R15 = 2 Ergebnisse

Vredestein Snow+ 165/80 R15 86Q WW 20mm - 241,20 €
Vredestein Snow+ 165/80 R15 86Q WW 40mm - 280,20 €

Wohlgemerkt "STÜCK" !!

moin auch

das Thema 4,5 x 15" Smart Felge hatten wir schon mal

viewtopic.php?f=22&t=12006&p=194506#p194506

eine 4,5" Felge kostet nicht die Welt

http://www.ebay.de/itm/Stahlfelge-Smart ... SwLa9UXKhv

der feinmotorische Klaus sagt, dass der Auspuff muss etwas ausweichen um dem 165/65-15 Reifen Platz zu schaffen
da frage ich mich halt, ob da bei Auspuff und Schwinge auch noch Platz für die Schneekette bleibt
kann das hier jemand beantworten ?

Moin,

ich hatte mich ja seinerzeit schon mal mit dem Prüfer geeinigt, dass es mit einer 4" Felge geht.
Nur leider kann ich eben diesen Prüfer nicht mehr erreichen.
Die wechseln den Posten da schneller, als ich meine Unterhosen nachkaufen kann. Oder sie können sich an Gespräche nicht mehr erinnern. :cry:

Eine 4,5" Felge habe ich mir schon besorgt. Im März wird erstmal die Hauptuntersuchung gemacht. Danach muss einiges am Fahrzeug wieder aufgemöbelt und umgebaut werden. Dabei wird dann auch der 165er Reifen montiert. Ob auf 4" oder 4,5" muss noch erprobt werden.

Nun muss das Gespann ertmal noch so laufen. Der 155er Winterreifen hat noch genug Profil für diesen Winter.

Wie sieht es eigentlich mit einer Freigabe von Tripteq aus? Die müssten doch auch langsam kapieren, dass der 155er ein Auslaufmodell ist.

gute Frage
ich hab ihnen eben ne Mail geschrieben
mal sehen ob sie reagieren

Von TripTeq gibt es ne Freigabe für nen 155/65-15.
Allerdings nur für Modelle ohne ABS.

Gruß Michael

Moin,

Hmmmmmm.....

Die Größe ist ja auch suboptimal.

Da gibt es 5 Winterreifen - 0 Sommerreifen - 0 Ganzjahresreifen

Also nur für Winterreifen zu gebrauchen.

Stimmt

155/60-15 wäre wohl besser verfügbar, oder? Da scheint es noch etliche Hersteller zu geben die die Größe im Programm haben.

Gruß Michael

Aynchel hat geschrieben:gute Frage
ich hab ihnen eben ne Mail geschrieben
mal sehen ob sie reagieren

Mir haben sie nie geantwortet :-(

Mein Prüfer hätte gerne eine Unbedenklichkeitserklärung von Tripteq, so wie es die ja auch für den 130er VR gibt, dann trägt er mir den 165/65-15 auf der 4,5er Felge ein.

Meine Anfrage wurde von Goos / Tripteq unverzüglich beantwortet, incl. der Unbedenklichkeitsbescheinigung.

Das war echt super.
Gruß Michael

mir hat er vorgestern geantwortet, iss aber noch nicht konkret geworden
mal sehen ob da noch was kommt

Ich fahre 165/70R14, 165/60R14 oder 175/65R14. Alles auf einer 5,5 Zoll breiten Felge. Ich habe extra auf die Reifen- und Felgenbreite umgebaut, wo ich auch anständige Winterreifen bekomme. Durch einen digitalen einstellbaren Tacho kann ich die unterschiedlichen Durchmesser fahren und habe auch alle drei Größen eingetragen bekommen.

Goos Bos hat heute Morgen bei mir angerufen und ein paar Details abgefragt
angenehmer Mensch

mittlerweile hab ich von Triptek die Freigabe für den 155/65-15 per Mail bekommen
Vorraussetzung ist das die BMW kein ABS hat
der Umfang liegt bei 1.771 mm, also gegenüber dem 155R15 -7.4 %

ich tendiere aber mehr zum 165/65-15, zu dem mir auch der feinmotorische Claus geraten hat
die hätte er in 3 Gespannumbauten auf 4,5" Felgen eingebaut
Umfang liegt dann bei 1.810 mm, entspricht -5,3 %
für diese Grösse gibts bei Reifen.com zZ 37 Winterreifen, also eine durchaus gängige Grösse

ob da die Schneekette noch drauf geht kann mir aber niemand sagen
ich werde es ausprobieren
wenn die Abstände zu Schwinge und Schalldämpfer passen will mir Goos Bos dafür auch dafür eine Freigabe schreiben

Ich fahre den 165/65 R15 Reifen auf einer 5J Felge.

Kennt jemand einen Winterreifen in dieser Größe, der bespikebar ist?
Habe bisher nur welche gefunden, bei denen die Lamellenabstände keine Schraubspikes zulassen.

moin Gevatter
hab ich auch schon gesucht und nichts gefunden
Nokian hat für den Skandinavischen Markt fertig bespikte im Programm

einen runderneuerten 175/65-15er hab ich gefunden

https://reifen-4x4.de/mt-ms200/387-Reif ... 06205.html

nennt sich netter weise Agressor :twisted:

Guido hatte den beim letzten Eisarsch auf dem 12er GS Gespann mit Mobek SW Antrieb
mit hochamtlichen Spikes bestückt hat der Gaskranke auch schon mal ne 160 in den Schnee gebrannt

Bild

http://oi67.tinypic.com/ame3gk.jpg

Würdest Du die Freigabe dann zur Verfügung stellen?
Das wäre klasse :-)

Könntest Du mir die andere Freigabe auch weiterleiten?

Vielen Dank und beste Grüße
Max

Hallo,

mal eine Frage zum Federbein der BMW R 850 R / R 1100 R Modelle. Wenn ein Reifen mit einer geringeren Höhe hinten drauf kommt, könnte man diese Differenz nicht auch mit einem Federbein aus den GS- Modellen (850 / 1100) ausgleichen?

Gruß Michael

Max27 hat geschrieben:Würdest Du die Freigabe dann zur Verfügung stellen?
Das wäre klasse

Könntest Du mir die andere Freigabe auch weiterleiten?

Vielen Dank und beste Grüße
Max

ei sicher doch

https://www.dropbox.com/s/b9tkg32546qkafx/2017.11.02_%20155-65-15%20Unbedenklichkeitsbescheinigung%20.pdf?dl=0

Michael1234 hat geschrieben:Hallo,

mal eine Frage zum Federbein der BMW R 850 R / R 1100 R Modelle. Wenn ein Reifen mit einer geringeren Höhe hinten drauf kommt, könnte man diese Differenz nicht auch mit einem Federbein aus den GS- Modellen (850 / 1100) ausgleichen?

Gruß Michael

die Höhe/Umfang spielt bei der Übersetzung eine Rolle
Platz nach oben im Radkasten ist da eh genug

Ich dachte da eher an die "Grundeinstellung" des Gespannes. Wenn der Reifen z.B. 2,3cm weniger hoch ist hängt das Gespann ja genau um diesen Betrag hinten tiefer.

Da es ja eh sinnvoll ist (so zumindest einige Heelerfahrer hier im Forum) das Originalfederbein beim Heelerumbau gegen ein höherwertiges zu ersetzen dachte ich daran bei der Reifenumrüstung gleich das Thema Federbein anzugehen.

Die R soll 135mm Federweg haben, die GS 200mm - deshalb sollte es doch möglich sein ein etwas längeres Federbein in die R einzubauen. Oder irre ich?

Gruß Michael

Da spielt dann auch der Knickwinkel vom Kardan mit rein.

Nattes, schon mal bei FEDIMA geschaut?

Stephan

Nattes hat geschrieben:Ich fahre den 165/65 R15 Reifen auf einer 5J Felge.

Kennt jemand einen Winterreifen in dieser Größe, der bespikebar ist?.......

Tipp von Guido

https://www.rallybanden.com/de_DE/a-381 ... 165-65r15/

Bild

Stephan hat geschrieben:Da spielt dann auch der Knickwinkel vom Kardan mit rein
.............
Stephan

Das ist eben genau der nächste Punkt - stimmt.
Sind die Kardanantriebe von R 850 R und R 850 GS unterschiedlich?
Hat schon mal jemand ein GS Federbein in ne R eingebaut? Musste da etwas am Kardan geändert werden?

Gruß Michael

Tipp von Guido

https://www.rallybanden.com/de_DE/a-381 ... 165-65r15/

Zoom in (real dimensions: 597 x 800)Bild
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Mensch prima!
Problem gelöst, gleich 3 bestellt. Für den Preis bekomme ich gerade mal einen Immler. :!:

Danke!

Moin,

jawoll, den Umbau habe ich schon gemacht.

GS-Federbeine von HCS in die R850R. Bringt eine Menge mehr Bodenfreiheit.
Aber der Kardan klopft dann ans Gehäuse. Da hilft eine andere Paralever-Strebe, dann stimmt der Knickwinkel wieder.

Aynchel hat geschrieben:
Max27 hat geschrieben:Würdest Du die Freigabe dann zur Verfügung stellen?
Das wäre klasse

Könntest Du mir die andere Freigabe auch weiterleiten?

Vielen Dank und beste Grüße
Max

ei sicher doch

https://www.dropbox.com/s/b9tkg32546qkafx/2017.11.02_%20155-65-15%20Unbedenklichkeitsbescheinigung%20.pdf?dl=0

Super, vielen Dank!

Sau stark wäre es, wenn die andere Freigabe auch noch ch kommt, kannst Du uns da auf dem Laufenden halten?

Vielen Dank und beste Grüße
Max

Hi,

ich suche einen "gebrauchten" 155 80 R15 Reifen. Idealerweise einen WR bei dem die Karkasse noch GUT ist. Falls jemand einen übrig hat würde mich das sehr freuen. Möchte da mal zum testen das IMMLER ST21 Profil draufmachen lassen. Im dem Zug würde ich auch mal ein 110 / 80 R 19 Vorderrad vom ST21 nehmen. Kl

Da es bei dem Heller Gespann dafür keine Wirklichen Erfahrungswerte gibt bin ich bereit die Kohle mal zu investieren um das zu testen.

Wenn jemand einen Reifen hat gerne per PN melden.

Besten Dank

der Vredelstein Snow + kann nichts wirklich gut
weder trocken noch Regen und schon gar nicht Schnee

Hi,

gleich 3 bestellt..
Aber ohne Spikes, nehme ich an. Schraubst Du welche rein oder wie ist es geplant?
Stehe vor dem selben Problem.

Gruß
Frank

Ja, ich hab noch Immler Schraubspikes. Die wollte ich dann vor Ort nach Bedarf einschrauben.

ist immer so ne Sache

in Deutschland darfste die nicht fahren (machen hier ja auch keinen Sinn)
also fahren viele mit fertig bespikten Rädern aufm Anhänger nach Kiel und rollen so auf die Fähre

ich fahre auf Achse da rauf, wechsele in NO das Hinterrad und beschraube den vorderen Reifen
mit dem bespiken kann man pro Rad auch locker ne Stunde verbringen :roll:

den SW Reifen hab ich nicht bespikte

SideBike Rudi hatte bespikte Räder für vorne und hinten dabei die er in NO gewechselt hat
die nehmen leider reichlich Platz weg

aber irgendwas ist ja immer

Hinterrad bespikt mitnehmen und Vorderrad vor Ort bespiken könnte ich mir auch vorstellen.
Ob das jetzt sooo viel schneller geht?
mal schauen.

für vorne hab ich nur 1 Rad, ist ne 17" Felge auf der Seriennabe der R1100GS
es rentiert sich nicht extra für die Tour ein neues Rad zu einzuspeichen

Dreiradler

Der Winter naht... Winterreifenfrage für BMW R 1150 GS

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