N'abend Zusammen,
wenn ich mir den Rahmen ansehe, der original Honda und nur oben mit der "Edelstahlsitzbank" und unten mit der "Turbine" verkleidet ist, erinnert mich das an Honda SS50 und ST50. Das größte Motorrad mit dem liegenden Zylinder, wie ihn auch meine Honda Dax ST 50 hatte, war aber wohl die Honda SS 90. Gibt man Honda SS 125 in die Suche ein, kommt ein Paralleltwin mit stehenden Zylindern, aber gleichem Rahmenaudbau. Das Motorrad auf dem Bild hat aber eindeutig einen liegenden Zylinder. Bei der ST 50 gab es dazu eine 3-Gang-Schaltung mit automatischer Fliehkraftkupplung, die vom Schalthebel betätigt wurde.
Warum erinnert man sich an so Dinge so detailgenau, die mehr als 40 Jahre her sind, und was ich letzte Woche in der Firma gemacht habe, ist einfach weg, sobald ich es abgeschlossen habe ...
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