Dreiradler

Da die alte Dame /5 so'n bisken schwammig fuhr, hab ich da eben mal den Luftdruck kontrolliert. Der elektronische vom PKW lag gerade da, dann den genommen.

Ups! Da geht noch was. Ab in die Garage und Luft reingedrückt. Dort liegt dann auch der analoge Luftdruckmesser rum, mal verglichen.

Zwischen Analog und Digital liegen gut 0,4-0,5 bar. Wie könnte ich die jetzt testen? Wem soll ich glauben?


Stephan

Nimm den Digitalen. Hab ich auch seit Jahren von Luise. Passt mit den Werten von der Tanke und auch mit der Anzeige meines 12V Kompressors.
Wichtich ist immer den selben zu benutzen.

Stephan hat geschrieben:Da die alte Dame /5 so'n bisken schwammig fuhr, hab ich da eben mal den Luftdruck kontrolliert. Der elektronische vom PKW lag gerade da, dann den genommen.

Ups! Da geht noch was. Ab in die Garage und Luft reingedrückt. Dort liegt dann auch der analoge Luftdruckmesser rum, mal verglichen.

Zwischen Analog und Digital liegen gut 0,4-0,5 bar. Wie könnte ich die jetzt testen? Wem soll ich glauben?


Stephan

Ich würde an die Tankstelle fahren, die Geräte dort haben ein Eichzeichen (Plakette). Den Druck, der da angezeigt wird, solltest Du mit der Anzeige Deiner beiden Geräten vergeichen.

@ UKO: Der Glaube an die digitalen Anzeigen ist weit verbreitet, die analogen Geräte müssen aber nicht schlechter sein. Aber es schafft halt Vertrauen, wenn 1 oder 2 Stellen hinter dem Komma angezeigt werden .

Tja, das Problem an den hier verfügbaren Tankstellenteilen ist, die passen nicht so recht mit ihrem geraden Anschluß auf mein gerades Ventil. . .


Stephan

Ich habe mir vor Jahren es Flaig gekauft, stimmt mit dem von Hazet und an der Tanke überein! Kann man auch nachstellen!

https://www.louis.de/artikel/flaig-prae ... r=10002733

Kommt man auch ans Ventil ran!

Gibt extra Eckventile zum nachträglichen aufschrauben. Kostn um die 10 Euronen. Habs bei einem meiner Mopeds dran oder eben dabei weil ich übersehen habe das richtige Ventil am Schlauch zu bestellen.

Klausi, so ein ähnliches hab ich auch, mal die Marke nachgucken. Aber ausgerechnet das deine, passt nicht richtig auf die Winkelventile der großen Solette. Ich muß mir die zwei mal einstecken und schauen ob ich mal so'n portables Messgerät finde. Die haben meistens Röhrchen an einem Schlauch. Die passen auch auf die geraden Ventile der /5. Winkelventile gehen da nicht, PePo. Weil Schlauch.

Ab Mitte Mai, gibt es von Makita einen Akkukompressor. Da ich auch eine Akkubohrmaschine von denen hab, bietet sich das dann an. Dann hat der Akku mal mehr zu tun.

Da fällt mir noch ein, hat jemand eine vernünftige Adresse für diese Hebelventile, die Teile die auf's Ventil geklickt werden. Mein alte Fußluftpumpe passt nicht auf jedes Ventil sauber drauf. . .


Stephan

Stephan hat geschrieben:Klausi, so ein ähnliches hab ich auch, mal die Marke nachgucken. Aber ausgerechnet das deine, passt nicht richtig auf die Winkelventile der großen Solette. Ich muß mir die zwei mal einstecken und schauen ob ich mal so'n portables Messgerät finde. Die haben meistens Röhrchen an einem Schlauch. Die passen auch auf die geraden Ventile der /5. Winkelventile gehen da nicht, PePo. Weil Schlauch.

Stephan

Ich habe an meiner R850R auch gerade Ventile in original Speichenrädern, 18" vorne und 17" hinten. Da komme ich mit diesen "Lanzen" ganz gut dran:
https://s14-eu5.startpage.com/av/proxy- ... 8b18d2cbd0
Du hast doch noch ein großes Gespann, ist das nicht auch ein Vierventiler? Um Deine Luftdruckprüfer mit dem geeichten Gerät der Tankstelle abzugleichen, musst Du ja nicht die /5 nehmen. Wenn Du den Abgleich mit dem anderen Gespann, der Solo oder gar dem Auto machst, passt das nacher auch für die /5. Du willst ja die Geräte prüfen, nicht das /5 Gespann . Es sei denn, Du müsstest da in einem völlig anderer Druckbereich arbeiten, aber das ist ja wohl nicht der Fall .

Das Bild im Link (Bitte nur eigene Bilder so darstellen) zeigt das gemeinte Gerät. Sind aber vom Aussterben bedroht.

Aber stümmt, wenn die geeicht sind und nicht nur Aufkleber dafür haben, dann muß ich die Tage mal das große Gespann nehmen, schläft derzeit in 'ner anderen Garage). Muß ja eh noch Mineralwasser holen. Geht mit der Solette schlecht. . .


Stephan

Ich hab seit Jahren das hier und hatte an der Solo auch gerade Ventile. Hat gepasst.
https://www.louis.de/artikel/luftdruckp ... l/10003902

Jep. Da ist das Elektronische Teil das ich hab.


Stephan

Und der passt nich auf gerade Ventile?

Doch, aber der zeigt etwas anderes an, weniger, als das analoge Gerät. . .


Stephan

Ja, Stephan, deswegen hat mein Kumpel das Digitale wieder bei Louis zurück gegeben!!! Vergleiche doch mal den Preis!

Hallo zusammen
Weiß jemand wie man die Dinger prüfen kann, ohne Tanke ? Hab 4 Stück zeigen alle was anderes Gruß Hans aus Homberg

hansolo hat geschrieben:Hallo zusammen
Weiß jemand wie man die Dinger prüfen kann, ohne Tanke ? Hab 4 Stück zeigen alle was anderes Gruß Hans aus Homberg

Nee, eine Tanke braucht man nicht. Die Tanke ist nur ein "Vehikel", wenn sie denn ein geeichtes Prüfgerät hat. Irgendwie musst Du ja rausbekommen, wie viel Druck tatsächlich im Reifen ist. Nur dann kannst Du feststellen, wie stark Deine 4 Messgeräte davon abweichen und ob eines zufällig den richtign Druck anzeigt. Du brauchst also, so wie das Eichgewicht zum Prüfen einer Waage, einen "Eichdruck". Die Frag ist, wo bekommt man den her. Daher die Idee mit der Tankstelle.

von Staates wegen = Eichen
sonstiges = Kalibrieren

Frag doch mal ein Eichamt.

Gut, also kalibrieren, da wir im privaten Bereich sind .

Hier steht auf Seite 56, was man dazu braucht. Hilft aber wohl keinem von uns weiter : https://www.testotis.de/fileadmin/testotis.de/downloads/fibeln/Testo_Industrial_Services_GmbH_Druck-Fibel.pdf
Ein zuverlässiges Referenzgerät wäre nach wie vor die einfachere Lösung.

Aber man kann das Spielchen sicher weitertreiben. Wie kalibirere ich denn meine Drehmomentschlüssel?

Wie kalibirere ich denn meine Drehmomentschlüssel?

Ich bin mit meinem gebraucht gekauften Drehmometer zu
Sigurd. Der hat auch eins und ich habe verglichen (kommt ja
eher aufs gleichmäßige Anziehen als auf den Absolutwert an)

Den lass' ich in der Firma kalibrieren, prüfen. Die Messgeräte kann man auch käuflich erwerben. Ist aber bisken teuer.

Ein Freund ist hingegangen und hat sich zum Kalibrieren von Synchronisierungsuhren, ein Pümpchen, rein mechanisch, gebaut, womit er die Uhren auf Gleichgang hin, kontrollieren konnte. Es stellte sich dabei raus, das die günstigen von Polo am besten abschnitten.


Stephan

Hallo Stephan,
versuch doch mal:
nach Boyle Mariott (ist in der oben angeführten Broschüre sehr gut beschrieben)
man nehme eine Spritze, ca. 50ml
Kolbenunterkante auf 50ml stellen,
verbinde die Spritze mittels Schlauch mit dem Testling
wenn Du jetzt das Volumen unter dem Kolben halbierst (also 25ml), solltest Du in guter Näherung eine Verdoppelung der Druckanzeige bekommen. (also ca. 1bar (bleiben wir ruhig dabei, auch wenn die Physiker jetzt nicht mehr schlafen können); die Temperaturerhöhung vernachlässigen wir einfach, ich bin ja kein Physiker )
Eine weitere Halbierung des Volumens unter dem Kolben ergibt wieder eine Verdoppelung. (also 2 bar bei 12,5ml) Mehr wirst Du nicht schaffen denn dann müsstest Du schon erhebliche Kraft aufwenden und der Weg wird nicht mehr reichen; es ist ja auch nur ein spielerischer Test!
Eine Abweichung von 0,4 bis 0,5bad (=0,4 bis 0,5 HPa) sollte erkennbar sein.
Ich denke das ist eine brauchbare Lösung um das am wenigsten schlechte "Messgerät" zu finden,
viel Spass beim Corona-Zeitvertreib-Experiment, berichte mal ob ich recht habe,

Gute Idee. Muß nur mal gucken wie ich die Teile miteinander verbinde. Siehe Uko's Bild. Mal sehen. Ist auf jeden Fall 'n Ansatz.


Stephan