Dreiradler

Gute Unterhaltung:

https://ratracer.de/

Spannende, ausführliche Erfahrens- und Erfahrungs-Berichte aus der Praxis - mit vielen tollen Bildern !
Gefallen mir sehr !

Des Link-Eigners künstlerisches Talent ist auch beeindruckend:
https://stahlkunst-purrer.de/

Gruß,
SL LY

Hallo Slowly,

ist in der MZ Szene bekannt. Ist im MZ Forum unterwegs.


Gruß
Dieter

Danke, Dieter,

also ist er sicher eine gute Bereicherung für euer MZ-Forum.

Vielleicht ist dir dann auch schon sein Beitrag über die z.Zt. hier im Gespannforum aktuell behandelte "Motorentlüftung" begegnet:

https://ratracer.de/motorentlueftung-mal-anders/

Daraus zitiere ich mal Martins Text, weil er auf meine KAWA-VN-800 zutrifft:

"Einige Motorräder (z.B. die Bandit) haben deshalb einen weiteren Schlauch vom Luftfilterkasten unter den Motor, der mit einem Stopfen verschlossen ist.
Hin und wieder sollte man den Stopfen rausziehen und das Kondensat ablassen.
Da es normalerweise nicht viel ist, kann man das z.B. mit einem alten Lappen aufsaugen und guten Gewissens im Restmüll entsorgen.",

wobei meine Maschine unten am Schlauchende statt Stopfen zusätzlich einen am Rahmen befestigten kleinen Auffangbehälter hat.

Gruß, Hartmut

Slowly das kleine Auffangfläschen heißt wenn man es bei Kawa bestellt, Ölschleuderblech. Warum so? Ich hab keine Ahnung.

Hallo, Sigi,

in meinem Werkstatt-Handbuch ist die Bezeichnung gemäß Anlage.
Meine Vermutung, wenn keine andere Erklärung: Übersetzungsleistung eines digitalen, bereits älteren Übersetzungsprogramms.
Wird ja auch ähnlich deutlich in Pos.12 "Kupplungsdeckel" in meinem Bild.
"Kupplung" sollte sicherlich im Sinne von "Klemme" für den Behälter verstanden werden.

Vielleicht hängst du mal an dein "Ölschleuderblech .... noch "dose" dran, dann ist das ein Auffangbehälter für verschleudertes Öl.
Solche Art von Verkürzungen gibt es häufig im Englisch.

Sitzt dein Auffangbehälter bei deiner Maschine auch vorne links vor dem Motorblock am Rahmen ?

Gruß und angenehmes Wochenende, Hartmut

Slowly bei meinen beiden Drifter hab ich das Flascherl entfernt nur bei meiner Classic hängts noch dran aber bin am überlegen ob ich es nicht gegen eine kleine Whisky Flasche austausche.

OK, wenn dein Umweltbewustsein nicht drunter leidet, Sigi.
Hier mal ein Beleg, dass tin (Ursprung Zinn) durch Verkürzung auch "Dose" bedeuten kann.
Hat sich also meine Vermutung bestätigt:
https://dictionary.cambridge.org/de/wor ... eutsch/tin
Wenn 's mal noch komplizierter wird, schalte ich meine englische Verwandschaft ein.

Hallo Slowly,

das wird wohl bei etlichen Motorrädern so sein. Bei meiner GN sieht es z. Bsp. so aus.



Gruß
Dieter

Hallo, Dieter,

ist der rechte Schlauch 8 mit der Klemme 9 mit dem Anschluß links bei Klemme 7 identisch vor der Schlauchtülle am Filterkasten, also kein zweiter Schlauch ?
Das irritiert mich.
Gruß, Hartmut

Nöö Slowly mein Umweltbewußt hält sich im diesem Fall komplett zurück. Bei meiner Classic is ja das Flascherl dran und das dauert gefühlte 100 Jahre bis das voll wird. Da wird mehr Kettenöl ob mit Scottoiler oder übetrieben händischem ölen verspritzt.

Nein, das sind 2 Schläuche. Der mit dem Stopfen ist links angeschlossen.

Gruß
Dieter

dieter hat geschrieben:Nein, das sind 2 Schläuche. ...

Dann dient der rechte Schlauch zur Verlängerung des linken ?

@slowly

hängt doch von der Höhe der Anschlüsse ob wo es runterläuft

Hier noch die Info der VX. Auch da gibt es 2 von einander unabhängige Schläuche pro Luftfilterkasten.




Gruß
Dieter

Danke !