Übrigens konnte ich im Zuge der Bremsenreparatur für mein Auto erfahren, dass die renommierten Autohersteller in Verbindung mit dem ABS eine elektrische Vordruckautomatik einsetzen.
Einige werden beim Öffnen der Fahrertür, andere beim Einstecken des Zündschlüssels aktiviert.
Alfa Romeo vertraut offensichtlich auf eine mechanische Lösung, wie sie bei der Renault Heckscheibenbremse verwendet wurde. Eine Schnecke bzw. Raste, die bewirkt, dass der Kolben nur einen ultrakurzen Weg wieder öffnen kann.
Soviel zum Thema "Funktion der Rechteckprofilgummidichtung".
Evtl. gibt es doch Unterschiede zwischen dem, was eine Scheibenbremse in einer Konstruktionszeichnung tun soll und dem, was sie in Wirklichkeit tut.