Dreiradler

Mehr hierüber:
Neuester SPIEGEL vom 7.4. auf Seite 154.
Bei Kaufabsicht: € 95.000
SL LY

Ach so, kommt aus der gleichen Quelle wie
"Werners Bike" - beinhart
und entstand aus einer Jux-Idee.

Moin Slowly,

Dazu der passende Link:
http://www.neander-motors.com
bzw.
http://www.neander-motorcycles.com/motorbike/de

Fast'n Schnäppchen. Mit BW dann wohl kaum über 140T€
Wenn man bedenkt, was'n Öltanker kostet.

Aber das Motorenprinzip finde ich schon g**l.

Bis denne, Olli

Finde ich grottenhäßlich.

Ist wohl auch eher als Mega Pimmelverlängerung gedacht,Oder?

Gruß Norbert

Nattes hat geschrieben::smt078
Finde ich grottenhäßlich.
Ist wohl auch eher als Mega .immelverlängerung gedacht,Oder?

Ich habe die Maschine gestern bestellt!
Soll ich Dich dann von der Probefahrtenliste streichen ?

Wenn schon seltamme Optik, dann auch mit dem passenden Antrieb.
Genial ist, wenn Er die Maschine anlässt. (ziemlich am Anfang)

>>>KLICK<<<

Ich hab letzten Monat eine Einladung bekommen um mal test zu fahren mit den Track Diesel.

Hab's noch nicht gemacht.

Seht aber "Normaler" aus. Auch preistechnisch gesehen.


E.V.A. Products BV Holland

http://www.dieselmotorfiets.nl

http://www.dieselmotorcycles.eu

Richard aus den NL

Soll ich Dich dann von der Probefahrtenliste streichen ?

Auf jeden Fall.

Gruß Norbert

Hallo Richard,

Wenn du Probe gefahren bist, berichte mal.

Die gefällt mir schon besser.

Gruß Norbert

Hallo Richard

hab schon von dem Teil gehört

Sag mal wenn du einen Termin hast,
wenn ich Zeit hab, komm ich gerne mit

Grüße

Eugen j.keusen

Und ausgeliefert wird das Mopped mit VOLLEM Tank
da relativiert sich doch der Preis schon wieder

Nattes hat geschrieben:Wenn du Probe gefahren bist, berichte mal.
Die gefällt mir schon besser.

Verräter !

Mir auch

obwohl der Motor der Neander hat was

aber er passt auch nicht in mein diesjähriges
Budget für neuen Moppeds, ich hab grad für
die Anfenger was neuen gekauft :-9

Grüße

Eugen j.keusen

Keusen hat geschrieben: Und ausgeliefert wird das Mopped mit VOLLEM Tank
da relativiert sich doch der Preis schon wieder

Sicher mit den Option 50 Liter Tank

50 x (2,5 Liter auf 100 Km) sind doch eh.............. wieviel Km?

Richard aus den NL

Keusen hat geschrieben:.... aber er passt auch nicht in mein diesjähriges
Budget für neuen Moppeds,

Auch nicht, wenn wir Halbe Halbe machen ?
Dafür fahre ich dann eine Woche damit
und in der folgenden Woche leihst Du mir die Maschine.
Zusätzlich übernehme ich dann noch die Dieselkosten.

Slowly hat geschrieben:Auch nicht, wenn wir Halbe Halbe machen ?
Dafür fahre ich dann eine Woche damit
und in der folgenden Woche leihst Du mir die Maschine.
Zusätzlich übernehme ich dann noch die Dieselkosten.

Ich bewundere immer wieder die Argumentationvielfalt von Kaufleuten

Südschwede hat geschrieben:Moin Slowly,

Dazu der passende Link:
http://www.neander-motors.com
bzw.
http://www.neander-motorcycles.com/motorbike/de

Fast'n Schnäppchen. Mit BW dann wohl kaum über 140T€
Wenn man bedenkt, was'n Öltanker kostet.

Aber das Motorenprinzip finde ich schon g**l.

Bis denne, Olli

Was würde Ernst Neumann (Neander) wohl dazu sagen?

Die Zwillingskurbelwelle habe ich bei Wiki leider nicht wiedergefunden, ist aber schon ein älteres Patent. Der OT liegt dabei deutlich neben dem oberen Umkehrpunkt der Wellen. Der Explosionsimpuls findet dadurch immer einen brauchbaren Hebel, auf den er wirkt. Bei nur einer Welle wäre der Druck und der Abrieb auf einer Zylinder-/Kolbenseite zu gross.

Ausser dem Sulzer Grossdiesel (55% Wirkungsgrad!!) finde ich diese Alternative für den Gespannbetrieb noch interessant.

http://de.wikipedia.org/wiki/Thielert_Centurion_2.0

Netter Motor, aber 134 kg sind wohl das
K.O. Kriterieum für den Einsatz im Mopped

Grüße

Eugen j.keusen

@Forum,

Neander ist
- hässlich
- unförmig
- zu schwer

jeder Mittelklassejapaner und nicht nur die, ist besser zu fahren. Aber was soll´s, das trifft auf BMW ja auch zu .

Neander ist
- hässlich
- unförmig
- zu schwer

- und zu teuer.

HankB hat geschrieben:@Forum,

Neander ist
- hässlich
- unförmig
- zu schwer

jeder Mittelklassejapaner und nicht nur die, ist besser zu fahren. Aber was soll´s, das trifft auf BMW ja auch zu .

Du wolltest mich doch nicht etwa Reizen, böser Bursche...


Stephan