Wie in meinem vorherigen Thema "Umbau K75 auf schwimmende Bremsscheiben" beschrieben, wurde die K umgerüstet.
Probefahrt: nach ca. 50 leichten Bremsungen haben sich die Beläge an die Scheiben angepasst.
Danach wurde die Bremsleistung nach und nach erhöht bis zum Maximum.
Die Bremsleistung ist 1A, jedoch habe ich immer noch ein leichtes Flattern in der Schwinge.
Daraufhin habe ich den Seitenschlag der Scheiben gemessen.
Eine Scheibe hat 0,08mm die andere 0,1mm Seitenschlag gemessen mit einer Uhr am der Stirnseite des äußersten Durchmessers.
Hat jemand von Euch ne Idee, woher das Flattern noch kommen kann? Lenkkopflager hat kein unzuläsiges Spiel.
Vielleicht sind die Kugelgelenke der Zugstreben der Bremszangen Schuld??
Grüße aussem Pott
Quincy