Welcher Auspuff an BMW 2-V Monolever mit Seitenwagen?

[frankenboxer]

Hallo Gespannler,

bin gerade dabei ein "Motorrad mit Seitenwagen" zu bauen. Monolever mit 18" Kreuzspeichenrädern, 1000er Motor, Bauhs Hilfsrahmen, Dnepr Seitenwagen.

Momentan bin ich gerade an der Abgasanlage. R100R Krümmer und Sammler passen, allerdings Abstand Sammler Hinterreifen nur 2 - 3mm. Auch passt der Schalldämpfer nicht ohne Modifikationen, und das möchte ich nicht, da das Teil in einem guten Zustand ist.

BSM 2 in 1: Rechter Krümmer und Hilfsrahmen mögen sich nicht, an der hinteren unteren Halterung des Hilfsrahmens müsste ich einiges entfernen und ich schätze der Hauptständer wird ebenfalls an die Krümmer anschlagen. Des weiteren passt der Schalldämpfer auch nicht optimal an die Halterung am Rahmen.

Fährt jemand die originale Monolever-Anlage im Gespann? Wie funktioniert das? Abgase im Seitenwagen?

Danke für Eure Rückmeldungen!

[Matthew]

Hallo,

ich habe die Originale Auspuffanlage an meinem R100RT Monolevergespann mit Uralbeiwagen. Probleme mit dem Bauhs-Hilfsrahmen gibts da nicht. Mit Abgasen im Seitenwagen habe ich ebenfalls keine Probleme.

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[Johudarm]

Ich habe R 80 mit Dnepr - Beiwagen und originale Auspuffanlage in Verbindung mit rundum 135/70 x 15 auf Smart-Felge 3,5 und Adapter hinten für 3 Loch.
Gruß
Joachim

[UKO]

Wer braucht nen Hauptständer am Gespann?

[Stephan]

Wer braucht nen Hauptständer am Gespann?

Wer keinen Wagenheber hat.


Mit dem BSM hab schlechte Erfahrungen gemacht. Die Kiste lief anschliessend bescheiden. Mir wurde geraten mittels angespitzter Eisenstange, den Topf von Innen zu löchern. . .


Stephan

[dieter]

Als Feststellbremse schon am leichten Hang bei kleinen Gespannen und in Österreich.


Gruß
Dieter

[rotklinker]

Moin,
ich hatte dazu mal was im poxerboxer.de verfasst.
https://www.powerboxer.de/auspuff/115-2 ... 07-gespann

Das Gespann war allerdings mit EML- Rahmen und 2-Arm-Schwinge, aber vielleichts hilfts trotzdem weiter.

[schauglasgucker]

Wer braucht nen Hauptständer am Gespann?

Wer keinen Wagenheber hat.

Oder unterwegs die Spikesreifen aufzieht.

Gruß Werner

[Stephan]

Hm, dafür hab ich dann immer'n Scherenheber dabei. Aber wenn der Hauptständer dran ist, find' ich das schon praktisch. . .


Stephan

[Race-Track]

Habe das Problem mit dem Auspuff bei meinem monolever Gespann anders gelöst

[MartinA]

Habe das Problem mit dem Auspuff bei meinem monolever Gespann anders gelöst

Hi Racetrack,
das ist jetzt mal die Antwort auf die wir alle gewartet haben!!!!
Alle erzählen (mich eingeschlossen im 2-V-Forum), dass es keine Probleme mit der original Auspuffanlage gibt und dann schreibst du das Gegenteil.
Aber kein Bild, keine Erklärung, kein nix........
Danke fürs Gespräch
MartinA-GS

[Mönch]

Habe das Problem mit dem Auspuff bei meinem monolever Gespann anders gelöst

Hi Racetrack,
das ist jetzt mal die Antwort auf die wir alle gewartet haben!!!!
Alle erzählen (mich eingeschlossen im 2-V-Forum), dass es keine Probleme mit der original Auspuffanlage gibt und dann schreibst du das Gegenteil.
Aber kein Bild, keine Erklärung, kein nix........
Danke fürs Gespräch
MartinA-GS

Danke MartinA.

[Race-Track]

Sorry Versuche krampfhaft ein Bild hochzuladen leider geht's nicht

[g-spann]

Versuch mal, das Bild zu verkleinern, mit Irfan View zum Beispiel...640 x 480 funktioniert meist...

[strichzwojan]

Ich habe eine Paralever-GS 100 mit Ott-Seitenwagen und 15 Zoll Rädern. Da musste die hochliegende Auspuffanlage gelöst und dann etwas nach links geschwenkt/gebogen werden. Das ist erst auf den zweiten Blick zu erkennen. Abgasprobleme können übrigens noch kommen, wenn die Passagiere an Körpergröße zulegen. Je größer, desto stärker der Unterdruck am Beiwagenheck. Meine Kinder beschwerten sich irgendwann, so dass ich einen kleinen 30 Grad-Winkel-Aufsatz auf das Auspuffendstück machte. Hat sich bewährt.

[UKO]

Bilder einstellen klappt mit https://picr.de. Der verkleinert auch selberständich.

[Crazy Cow]

Bei der Gutbrod "Standard" wurden die Auspufftöpfle im Gespannbetrieb durch einfache Rohre ersetzt.

[dieter]

Speziell für MZ gibt es verschiedene, teilweise selbst gebastelte Auspuffumleitungen unter das Boot, zur linken Seite, nach unten usw. Die einfachste Version ist ein mit einer Schelle auf dem Auspuffendstück zu befestigende Kappe an die ein entsprechendes Rohr angeschweißt ist die den Abgasstrom entsprechend umlenkt. Hab da schon sehr interssante Konstruktionen gesehen, auch angeschweißte Lösungen.

http://miraculis.de/aw/download/load.html

Ein Beispiel ist auf der Seite weiter unten zu finden.


Gruß
Dieter

[Feinmotoriker]

Fährt jemand die originale Monolever-Anlage im Gespann? Wie funktioniert das? Abgase im Seitenwagen?

Ich hab gerade ein Kundengespann (Monolever mit originaler Auspuffanlage). Null Probleme. Aber: Der fährt die originalen Gußräder. Die Paralever-Kreuzspeichennabe hinten passt nicht einfach so auf den Monolever-Antrieb. Von daher kann ich mir schon vorstellen, daß Du da erstmal nichts wirst. Wie ist das bei dir gelöst? Eigentlich muß in der Bremstrommel erstmal die Anlagefläche an den Endantrieb gekürzt werden, sonst steht das Rad viel zu weit links in Fahrtrichtung. (hast Du da mal ein Foto?)

Dazu kommt, daß original im Paralever ein 17" Hinterrad läuft. Mit einem 18"Rad wird es zum originalen Sammler der R100R zu eng. Da würde aber ein Y-Rohr helfen, um den Sammler loszuwerden (verschiedene Hersteller). Der originale Endschaldämpfer der R100R würde da dran passen, aber die Halterung dafür muß selbst gemacht werden.

Abgas im Beiwagen. Meine Frau fuhr früher eine R65 LS mit Uralbeiwagen und originaler Auspuffanlage . Das entspricht ungefähr deiner Fragestellung. Im Grunde gab es keine Probleme, solange am Beiwagen keine Scheibe verbaut war. Mit Scheibe am Beiwagen gab es einen Sog, der bei langsamer Fahrweise (30 km/h) bei bestimmten Windverhältnissen Abgase in den Beiwagen zog. Mit Gepäck auf dem Kofferraum- Gepäckträger war das besser, ab 50 oder 60 km/h war es ganz weg. War blöd, wenn man im Stau mitfahren musste, wir haben die Scheibe dann weg gelassen.

Bei dem R100RT Kundengespann ist die große Tourenscheibe am Motorrad, wodurch ich ab und zu etwas Abgas gerochen habe als Fahrer. Wie das im Beiwagen ist (Quire mit Scheibe), weiß ich nicht, ist auch im Moment nicht meine Aufgabe, da ging es um eine Scheibenbremse am Beiwagen.

[hansolo]

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Hallo zusammen.
So habe ich das Problem gelöst. Keine Abgase im Seitenwagen.
Grüße Hans aus Homberg und bleibt gesund

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[nomix111]

Hallo Hans
Und aus welchen Einzelteilen besteht die Abgasanlage?
Krümmer der Paralever, Endschalldämper ebenfalls, dazwischen?
Schöne Schaltwippe hast du da.
Kannst du davon mal ein Detaibild einseinstellen?
Gruß, Axel

[hansolo]

Hi Axel
Die gibt es beim Leebmann unter Teilenummer 23411239023 .
R 65 LS Bauj. 78-85 . Kostet dort 137,45 EU. Hab ich aber wieder abgebaut, weil ich damit nicht zurecht kam. Muss ich im Winter noch verbessern.
Gruß Hans aus Homberg

PS Kein Querrohr dazwischen und viel Abstand zum Reifen für die Speiksspeider ( Schneekettenersatz).

[frankenboxer]

[/quote]

.......... Aber: Der fährt die originalen Gußräder. Die Paralever-Kreuzspeichennabe hinten passt nicht einfach so auf den Monolever-Antrieb. Von daher kann ich mir schon vorstellen, daß Du da erstmal nichts wirst. Wie ist das bei dir gelöst? Eigentlich muß in der Bremstrommel erstmal die Anlagefläche an den Endantrieb gekürzt werden, sonst steht das Rad viel zu weit links in Fahrtrichtung. (hast Du da mal ein Foto?)

Dazu kommt, daß original im Paralever ein 17" Hinterrad läuft. Mit einem 18"Rad wird es zum originalen Sammler der R100R zu eng. ..........[/quote]


Das Rad hab ich mir selbst gebaut: Paralevernabe, Anlagefläche zum HAG abgedreht, vordere Felge von 'ner RxxxR, Speichenlänge und Kröpfung festgelegt und dann entsprechende VA-Speichen bei SWC bestellt. Nachzulesen ist die ganze Aktion hier: https://forum.2-ventiler.de/vbboard/sho ... -Monolever

Und dann natürlich noch vielen Dank für all die Antworten! Inzwischen habe ich eine originale Monoleveranlage mit Keihan Schalldämpfern angebaut, da ja mehrheitlich die Meinung vertreten wird dass es keine Abgasprobleme geben sollte.

Zum Hauptständer: erstens möchte ich den Beiwagen wahlweise eintragen lassen und mein TÜVler hat auch schon signalisiert, dass er das macht und zweitens habe ich den Hauptständer anno Tobak an meinem R26 Gespann bei Hinterradwechseln schätzen gelernt.