Dreiradler

Seltsame Korrosionsspuren an Zylinder 2 (und nur da) an der Saugrohreinspritzung:



Das Aluminium ist regelrecht weggefressen.

Hier Zylinder 1 (3 und 4 sehen genauso aus), alles OK:



Hier die Einspritzdüse von Zylinder 2 :



Und so sollte sie aussehen:



Kann mir das jemand erklären? Bin ratlos. Warum gammelt mir der Aluminiumzylinderkopf weg? Und nur an Zylinder 2? Interessant dabei: Der Motor, der vorher drin war, zeigt ein ähnliches Bild, nur nicht ganz so stark. Die Einspritzleise war in beiden Fällen die gleiche. Ob die Düse schon so zerfressen war beim Einbau in den Ersatzmotor meine ich mich nicht zu erinnern. Höchstens ein bischen angegammelt.

Mögliche Ursache?

Vielleicht gammelnde Einspritzdüse => Rost springt auf Alukopf über?

Oder Hitze? Ist die Düse vielleicht zu heiß geworden? Dagegen spricht, das der Motor immer auf allen Zylindern lief.

Grüße, Jens, der jetzt Angst hat, das noch weitere Teile spontan zerfallen.

das bisschen angegammelt reicht. das stahl des injector und das aluminium von der kopf reagieren zusammen. das heißt bei uns potential unterschied.
normal ist ein isolation zwischen beide materialen, fast immer zink, cadmium oder ähnliches auf die stahl teile.

wenn die injector angegammelt ist gibt es kein isolation mehr, und korrodiert das aluminium weil das es niedriger kategorisiertes material ist.

also immer etwas fett oder beschichtung auf stahl[/code]