Frage zu Steib S 500 Fahrwerk
Gestern 15:28
Mein Kumpel hat einen Steib S 500 ohne Typenschild.
Ich vermute, das er auf jeden Fall von vor 1950 ist.
Die Zentrierstücke der Feder sind so verschlissen, das die Feder nicht mehr mittig gehalten wird und an den Ansätzen der Speichen an der Nabe schleift und diese förmlich durchschleift.
Hat jemand eine Ahnung, wo man diese Teile noch bekommt? Die üblichen verdächtigen haben wir schon alle abgeklappert und der Gummibalg der späteren Modelle braucht eine gänzlich andere Aufnahme.
Hat vielleicht schon mal jemand auf die neuere Lösung umgebaut?
Wäre schön, wenn da jemand weiterhelfen könnte.
Ich vermute, das er auf jeden Fall von vor 1950 ist.
Die Zentrierstücke der Feder sind so verschlissen, das die Feder nicht mehr mittig gehalten wird und an den Ansätzen der Speichen an der Nabe schleift und diese förmlich durchschleift.
Hat jemand eine Ahnung, wo man diese Teile noch bekommt? Die üblichen verdächtigen haben wir schon alle abgeklappert und der Gummibalg der späteren Modelle braucht eine gänzlich andere Aufnahme.
Hat vielleicht schon mal jemand auf die neuere Lösung umgebaut?
Wäre schön, wenn da jemand weiterhelfen könnte.
Re: Frage zu Steib S 500 Fahrwerk
Gestern 17:16
moin Nattes
nach ne Zeichnung und lass sie irgendwo drehen
nach ne Zeichnung und lass sie irgendwo drehen
Re: Frage zu Steib S 500 Fahrwerk
Gestern 18:40
mal bei - ideal – Motorräder & Seitenwagen GmbH anfragen.
Gruß Dirk
Gruß Dirk
Re: Frage zu Steib S 500 Fahrwerk
Gestern 19:03
Gute Nachricht.
Die längere Feder der späten Modelle ließ sich mit ein paar kleinen Änderungen einbauen, auch ohne die Halterungen zu ändern.
Die längere Feder der späten Modelle ließ sich mit ein paar kleinen Änderungen einbauen, auch ohne die Halterungen zu ändern.