Umbau auf Scheibenbremse beim Tripteq Heeler

[coldskorpion]

Hallo
Würde gerne meine montierte Trommelbremse durch eine Scheibenbremse tauschen, leider ist mir der Umbausatz mit fast 500€ ehrlich gesagt zu viel Geld, da ich einen Dreher an der Hand habe würde ich dieses lieber selber realisieren. Angeblich ist bei dem Umbausatz alles von einem Roller. Hat einer vielleicht solch einen Scheibenbremsenumbau?
Wenn ja könnte mir eventuell einer Fotos oder Infos darüber geben.
Wäre sehr Dankbar.

[Feinmotoriker]

ganz so ist das nun auch nicht. Die Bremsscheibe könnte vom Roller sein. Bremszange ist eine 30mm Grimeca.
Anzufertigen wäre die Grundplatte der Achse, die Achse, die Nabe, der Bremszangenhalter.
Ich halte den Preis von Tripteq für einigermaßen angemessen.

Man kann das auch mit einer Radnabe für Smart for two vorne und einer abgedrehten Smartbremsscheibe lösen.
(da hab ich auch Bilder)

Wenn Du aber schon umbaust, tu Dir selbst einen Gefallen und rüste auf Teilintegralbremse um. Der Tripteq-Halter hat Platz für zwei Grimeca-Zangen. Mit einer leicht umgebauten Fußbremspumpe (11/16" zB Honda VFR800) kannst Du die hintere Bremszange zusammen mit einer Zange am Beiwagen und einer Zange vorn betrieben und die zweite Zange vorn mit der zweiten Zange am Beiwagen. Sowas bremst HÖLLISCH und vor allem hält es die Spur.
(Vorraussetzung ist: kein ABS) Für so eine Lösung hab ich auch Bilder. Die muß ich erst hoch laden und ich hab im Moment keine Zeit dafür.

[Wille53]

Hallo,
hätte ggf. auch Interesse an einem Umbau auf Scheibenbremse. Wäre auch an Bilder interessiert.

Airforce853@web.de

Das wäre super!

Grüße

Wilfried

[Aynchel]

warum wollt Ihr die Trommelbremse weg haben ?
die funktioniert unauffällig gut
und die Kolben gehen, im Gegensatz zu den Bremssättel, im Winterbetrieb nicht fest
die Fiat Ersatzteile sind spottbillig
also warum wechseln ?

[Reeder]

Moin,

ich habe die Scheibenbremsanlage von der Boxergarage an meiner R850R verbaut. Kostet 399,- für Fiatfelge. https://www.dieboxergarage.de/shop/gesp ... lager.html
Diese Anlage wurde mir beim Aufbau meiner R1100RT auch so von Tripteq geliefert, mit Gutachten von der Boxergarage!

Sieht so aus:

DSCN0955.jpeg

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[Crazy Cow]

Sieht so aus:

Gibt es eigentlich neuerdings einen Grund dafür, die Bremsscheiben verkehrt herum einzubauen, wenn sie schon fliehkraftgerecht geschlitzt sind?
Der Bremsstaub will doch nach außen, sofern das Rad sich dreht.

[Reeder]

Moin,


keine Ahnung. Ist so vormontiert geliefert worden. Hatte keine Lust die Schrauben da wieder rauszufummeln.

Ist bestimmt eine Scheibe für vorne - die ist jetzt hinten andersrum. Macht man ja bei den Hinterradreifen auf dem Vorderrad Auch so.

Hauptsache bremst. TÜV hat auch nicht gemeckert.

[Crazy Cow]

Moin Rehder,

es gibt einen Grund, den kann ich aber nicht akzeptieren. Die lesbare Kennzeichnung der Scheibe wird allgemein für die Kontrolle nach außen genommen. Das passt dann für irgendein Moto, für das die Scheibe mal als Ersatzteil gedacht war. Wichtiger als der Bremsstaub ist aus meiner Sicht aber der Wassertransport nach außen, man bremst ja nicht immer unter Idealbedingungen.

Und dann gibt es noch asymmetrische LM Räder, die auf der linken Seite eines Autos anders aussehen als auf der rechten, sowas kann ich ja überhaupt nicht leiden.