Heidenau K28 SW auf dem Vorderrad einer R1200 GS?

[Bodenseeklaus]

Erfahrungen mit dem K28 SW in 4.00 - 18 auf dem Vorderrad einer R1200 GS K25 ?

Hallo zusammen,
bisher fahre ich auf dem Vorderrad den normalen -runden- Metzeler Tourance. Allerdings ist der trotz moderater Fahrweise nach knapp über 2000 km hinüber.
Der Heidenau K28 SW wäre da eine gute Alternative. In der 19 Zoll-Variante ist er allerdings zu groß, der Freiraum zur unteren Gabelbrücke reicht definitiv nicht aus.
Für 18 Zoll-Variante muss ich aber einen anderen Felgenring einspeichen lassen. Hat das in dieser Art schon jemand an der 1200 GS gemacht und kann mir seine Erfahrungen damit schildern?

Interessant sind für mich:
- technisch so durchführbar?
- eintragungsfähig?
- hält der Reifen dann auch tatsächlich deutlich länger?
- wie ist das Fahrverhalten?

Ich würde mich sehr über eure Erfahrungen/Unterstützung freuen.

[corv]

Moin,

Bei meiner 1150gs habe ich vorn auf eine Felge der 1150R umgebaut und einen 130 80 r17 eines Hinterrades aufgezogen. Der hält deutlich länger und erfüllt vermutlich auch eher den Gecshwindigkeitsindex. Der Abrollumfang zur 19“ ist fast gleich.

Vllt ist das eher einfacher und auch bei der 12er möglich.

Grüße

[Nattes]

Der K 28 hat Geschwindigkeits Index P, also bis 150 km/h.

Ich glaube nicht, das dir den jemand einträgt.

Ich fahre den auf einem 50 PS Gespann und da kann er alles besser als normale Motorradbereifung.

[Pepo2]

Wenn du wirklich auf 18" umspeichen willst, schaud dir mal den K65 rear an. Den fahre ich seit gut 6.000 km auf dem Vorderrad meines R850R Gespanns und der hat noch gut 3 mm Profil. Es gibt ihn in 110/90H18 TL und ind 120/90-H18 TL und er darf laut Heidenau auch auf dem Vorderrad in Fahrtrichtung montiert werden.
https://heidenautyres.com.au/tyre/k65/

[Pepo2]

Wieder so ein Thread, da wird eine Frage gestellt und dann tote Hose
Gelesen hat er die Antworten, war am nächsten Tag noch einmal online.

[pixie]

Klarer Fall von Sommerloch

[Aynchel]

moin
der K28 SW hat einen 70er Lastindex, kommt also auf maximal 335kg
da wiegt eine Solo R1200 mit Fahrer ja schon mehr
für ein Gespann eindeutig zu wenig

[Bodenseeklaus]

Danke für den Einwand,
aber bezieht sich der Lastindex auf das Fahrzeug, oder nur auf das jeweilige Einzelrad?

[Aynchel]

Bei einer Vollbremsung liegt fast die gesamte Masse auf dem Vorderrad.
Ob so was eingetragen wird ?

Wenn schon umspeichen, würde ich die Hinterradfelge nach vorne speichen.
Dann kann man einen Hinterradreifen vorne gedreht montieren.
Eine gängige Praxis

[Nattes]

Der Lastindex beim K 28 ist ja schon höher als bei normalen Motorradreifen.
Darüber würde ich mir keine Gedanken machen.

Soweit ich weiß, bezieht sich der Lastindex auf das einzelne Rad.

[Pepo2]

Bei den meisten Vorderrädern für Motorräder liegt der Tragfähigkeitsindex so um +/- 60, das liegt bei gut der Hälfte des zulässigen Gesamtgewichtes der meisten Motorräder. Ich kenne die technischen Regel und gesetzlichen Vorschriften nicht, aber die Mär, dass der Tragfähigkeitsindex des Vorderrads dem Gesamtgewicht des Fahrzeuges entdorechen muss, ist offenbar nur einigen Mitgliedern hier im Forum bekannt. Der Index deckt wohl die dauerhaften Radlasten ab, und nicht die kurzzeitig auftretenden Bremskräfte. Eine Vollbremsung aus 200 km/h dauert etwa 6 s. In der Zeit wird der Reifen offenbar nicht zerlegt.

[quincy]

Hallo Bodenseeklaus,
bei meinem GS1100 Gespann hatte ich einen Conti TKC 70 auch nach 2.000km runter gerubbelt.
K28 ging aus verschiedenen, eintragungstechnischen Gründen nicht.
Umbau der Fuhre auf Autoreifen ist mir zu teuer, ausserdem mag ich die Spurrillenempfindlichkeit und das mangelhafte Nass - Gripverhalten der Autopneus auf meinem Gespann nicht.
Nach anfänglichen Bedenken habe ich mir im Angebot bei Reifenleader den Mitas Enduro Trail E-07 110/80-19 59H M+S  TL/TT  für das Vorderrad bestellt. Hat mich ca. 70 Euro inkl. Versand gekostet.
Der hält schon seit 2.500km und hat noch 50% Profil. Nass Gripp Verhalten - auch beim Bremsen ist prima!
Für das Hinterrad habe ich mir einen Bridgestone Battle Wing BW 502 für 85 Euro inkl. Versand bei Refenleader bestellt. War schon 3 Jahre alt (daher das Sonderangebot als Restposten), liegt bei mir noch 2 Jahre im Keller und wird dann gut abgelagert seinen Dienst tun.
Früher war ich Fan von Autoreifen auf den Gespannen (meine Dreiräder auf Basis Mille GT, K75 und R1100RS hatten Autorräder) - mittlerweile bin ich mit den Mopedreifen bestens bedient und sehr zufrieden. Die Originalübersetzung ist bei meiner BMW GS 1100 völlig okay. Belohnt wird die "längere" Übersetzung durch einen moderaten Kraftstoffverbrauch (6,5L/100km seit gut 10.000km im Schnitt).
Meine Empfehlung: Guck hin und wieder bei Reifenleader rein und kauf Dir Auslaufmodelle zu günstigen Preisen.

[Bodenseeklaus]

Hallo quincy,

vielen Dank für deinen Tip, das wäre natürlich die einfachste und auch billigste Lösung.
Mit welchem Druck fährst du diesen Reifen?

[quincy]

2,8 bis 3 bar vorne, 3,2 bis 3,5 bar hinten und auf dem Seitenwagenrad (125x15) 2,5 bar

[Bodenseeklaus]

Vielen Dank für die schnelle Info.
Viele Grüße vom Bodensee