Dreiradler

Moin,

Moin,

bin ja noch recht frisch Gemeindemitglied weshalb es mir noch an Kenne mangelt. Auch finde ich an meinem Gespann keine "sachdienlichen Hinweise".

Auf meinem Möppi finden sich diese Schluppen:

am Boot 145/70 R13 71T von Barum, Mopped hinten 195/50 R15 82V von Uniroyal, Mopped vorne 165/60 R14 75H von Barum.

Wer von Euch alten Hasen trägt ähnliche Socken (evtl auf einem ähnlichen Gespann) und/oder kann mir sagen was er so seinen Schluppen an bar gönnt...

Danke vorab und dLzG
Günter

Ich stehe vor dem gleichen Problem. Hab rundherum nen 65er Querschnitt. Macht man da zu wenig rauf schwimmt das Gespann, bei zuviel poltert es auf schlechten Straßen und bei Regen dreht mir dauernd das Hinterrad durch. Fahre zur Zeit rechts 1,8 - vorne 2,o und hinten 2,5 bin aber der Meinung vorne und hinten ist das noch zuviel. Bin auch dankbar für Tips.
Das Bild ist von der Probefahrt. Der Blinker ist wieder dran, der Originalauspuff auch

Langsam rantasten, ggf. anderes Reifenprofil testen.
Ich habe Ratschläge von 1,6 bis 3 bar für mein Gespann bekommen.
3 gegen Spurrillen, schlägt mir aber schonmal die Gabel durch.
Dann das krasse Gegenteil 1,6 damit der Reifen walken kann.
Ich hab jetzt rundherum 1,8 drauf und alles ist gut.
Schwimmt nicht, Spurrillen ist ok, Gabel schlägt nicht durch.

vorn 165/60-14, nur Landstraße 1,8 - viel Autobahn 2,0 - 2,1
hinten 185/55-14, Landstraße / Autobahn 2,5
seitlich 165/60 - 14, Landstraße / Autobahn 1,7

Überall 2,5 ...

Normal dürfte ich mich nach meinem Eingangspost dazu garnicht äussern, aber letzlich ist es ein Bereich der mir selber auch durch den Motorsport vertraut ist.
Also erstinstanzlich ist wohl die Empfehlung der Reifenhersteller massgebend. Die Pauschalangaben rundherum xy bar ist furchtbar. Letztlich kann ich nur darauf hinweisen es in 1/10bar schritten selber herauszufinden - zur Not auch mit nem Sack Torf im Beiwagen. Dazu eben vollmachen und fahren - und vor allem bei warmem Reifen den Druck und Temperatur messen. Dann entsprechend ablassen. Werte aufschreiben!

Viel Erfolg

Heri

1/10 Bar ???

Klar, aber wo gibt es Druckmeßgeräte die so genau anzeigen ? An der Tanke ?
Am Baumarktkompressor als Beiiage ?

Die üblichen Reifenluftdruck-Prüf-o-maten an der Tanke haben doch eine Zehntel-Bar-Skalierung (0,1-bar-Schritte).
Normalerweise haben die auch ein Eichsiegel drauf...

Grysze, Michael

welcher reifenhersteller gibt denn empfehlungen für einzelne motorräder, geschweige denn gespanne?
selbst bei solos gibt es ja heftige unterschiede beim gewicht.
und die herstellerempfehlung der motorradhersteller muss nicht bei jedem reifenfabrikat funktionieren.
und autoreifen bei nem gespann? wieder ganz was anderes.
da hilft nur probieren.

Zimmi hat geschrieben:Die üblichen Reifenluftdruck-Prüf-o-maten an der Tanke haben doch eine Zehntel-Bar-Skalierung (0,1-bar-Schritte).
Normalerweise haben die auch ein Eichsiegel drauf...

Grysze, Michael

Klar ist da etwas drauf. Bei unserer Tanke von 1970 ...

scheppertreiber hat geschrieben: Bei unserer Tanke von 1970 ...

Beständig wie die Spessart-Eichen.