EML vs Wilbers Fahrwerk...

[manoku]

Hallo zusammen,

hat jemand von den geneigten Gespannfahrern - vorzugsweise 18er Gespann - auf Wilbers umgebaut?

Meiner Einer ist mit dem original EML-Fahrwerk nicht unbedingt zufrieden. Aus diesem Grund denke ich über einen Umbau auf ein Wilbersfahrwerk nach.

Es würde mich freuen, ein paar Erfahrungswerte zu erhalten.

Danke im Voraus.

[Feinmotoriker]

Wenn Du die Komponenten einzeln kaufst und selber einbaust, wirst Du keinen Spaß damit haben, außer Du hast jahrelange Erfahrung damit. Wenn Du aber mit deinem Gespann zu Wilbers fährst und es dort mit deren Federbeinen bestücken läßt und so lange zur Probe fährst, bis Du zufrieden bist, hast Du ein gutes Fahrwerk.

[manoku]

Am Ende würde ich nicht selber einzeln einbauen, sondern zu Wilbers und dort bauen und einbauen lassen.

[Shadow]

Mein 18er Gespann und auch mein E-Glide Gespann habe ich von Fa. Walter sofort mit Willbers bauen lassen. Ich war und bin zufrieden, allerdings fehlt mir der Vergleich zu anderen Dämpfern.

Der Schwarzwälder hatte seine EML 18er auch auf andere Dämpfer umrüsten lassen und war danach zufrieden.

[mahout47]

Ich denke, dass es auch eine Rolle spielt, dass Du das Extenso Dive-System fährst! Ich bin davon überzeugt, dass eine "normale" Schwinge wesentlich bessere Federungs- / Dämpfungseigenschaften hat!

Grüße aus dem Bergischen Land
Hartmut

[Mit&Ohne]

...

Meiner Einer ist mit dem original EML-Fahrwerk nicht unbedingt zufrieden. Aus diesem Grund denke ich über einen Umbau auf ein Wilbersfahrwerk nach.

Das war bei unserem GSX1100G Gespann genau so - die original EML Dämpferei ist einfach nix dolles. Wir haben jetzt hinten einen Wilbers-Dämpfer im Motorrad, an der Schwinge und im Beiwagen sind jetzt Bilsteine drin.

Ich würde mich an Deiner Stelle jetzt auch nicht unbedingt auf Wilbers festlegen. Es gibt ja auch noch einige andere Hersteller die gute Dämpfer liefern und das z.T. auch noch etwas günstiger.

Wichtig ist aber auf jeden Fall, dass das jemand macht der weiß was er tut - die try-and-error-Methode geht hier sicher nicht.

Gruß, Jochen

[Michael1234]

Ich kann das was Jochen und andere schon betont haben: "...das muss einer machen der Erfahrung hat" - nur bestätigen.
Habe mein VX-EZS-GESPANN damals auch vom Profi mit neuen Federbeinen ausrüsten lassen und war erstmal skeptisch ob das funzt was der machen will (weicher als ich dachte). Im Fahrbetrieb dann der Aha-Moment, absolut überzeugend!

Gruß Michael

[UKO]

Ich habe eine Doppel X mit EML Radnabenlenkung. Das habe ich letztes Jahr auf Wilbers umgerüstet hinten und vorne (je eines). Rechts ist ein Bilstein drin. Habe die Beinchen über Mobec bezogen, die waren voreingestellt. Kurz: Das Fahrwerk ist nicht wiederzuerkennen. Das Moped liegt 10 Mal besser als mit den holländischen Käsedämpfern.

[ecosse]

....tja, was soll ich sagen...

....eine ganze Generation Gespannfahrer war auf EML-Dämpfern unterwegs...

...mann soll sie nicht zu sehr verteufeln.

"Jede Zeit hatte ihre Dämpfer"

[UKO]

....tja, was soll ich sagen...

....eine ganze Generation Gespannfahrer war auf EML-Dämpfern unterwegs...

.

Ja, im letzten Jahrhundert.

[Feinmotoriker]

Am Ende würde ich nicht selber einzeln einbauen, sondern zu Wilbers und dort bauen und einbauen lassen.

Das wollte ich damit sagen. YSS, Wilbers, Bilstein, alles recht brauchbares Zeug, wenn es jemand einbaut, der sich auskennt. Die wirkliche Marke ist zweitrangig, außer Du möchtest ein absolutes High-End Fahrwerk. Mein GSX1100G-Gespann hat vorne YSS, hinten Wilbers und am Beiwagen ein Bilstein mit hydraulischer Federbasisverstellung. Damit bin ich im jetzigen Setup sehr zufrieden.

[dirkME]

Entschuldigt die blöde Frage:

Bitte was ist ein 18er-Gespann ?

[saschohei]

Entschuldigt die blöde Frage:

Bitte was ist ein 18er-Gespann ?

Ohaohaoha...

Jetzt gibt es was mit dem Nudelholz vom Lieserl..

Und der Manoku-Manfred hilft ihr dabei.

Und andere auch.

Jetzt wirds kritisch.

18er Gespanne sind doch diese fahrbaren 3-Zimmer-Wohnungen mit Sommerresidenz rechts an der Seite, auch Goldschweine genannt wegen dem grunzen bei der Fahrt.

Das Grunzen der Begeisterung bei den Fahrern/innen natürlich.

Liebe Grüße an Alle hier

Willy

[Stephan]

Sowas https://www.eaglerider.com/motorrad-mie ... dwing-1800


Stephan

[manoku]

Mein Avatar und meine Signatur offenbaren eigentlich schon die Antwort auf die Frage...

Zuletzt geändert von manoku am 28. Februar 2018 14:40, insgesamt 1-mal geändert.

[Blaue Elise]

Brrrr, jetzt muss ich doch eingreifen.
Sooo böse bin ich wirklich nicht.
18er sind die "Drei-Zimmer-Küche-Bad" auf zwei Rädern. Meist mit Beleuchtung, die an amerikanische Weihnachten erinnert.
Wenn Dir allerdings mal ein solches Gespann übern Weg fährt, das nicht Bling-Bling macht, das sind dann wir.
Da ich am Tablet nicht verlinken kann, guckst Du vielleicht unter meinem Namen oder "Das lange Warten hat ein Ende" (oder so ähnlich ) Dort sind glaube ich auch die Bilder unseres Lieschens zu finden.
Lieben Gruß vom Lieserl

[robby ausm tal]

Bei unserem damaligen Stammtisch gab es mal den Krieg der 18"er gegen die 15"er der augenzwinkernd geführt wurde.

[dreckbratze]

ich hab erstmal an die radgrösse gedacht

[UKO]

ich hab erstmal an die radgrösse gedacht

Ich auch.

[manoku]

Hallo zusammen,

wenngleich der Beitrag - leider nicht unerwartet - am Ende abgedriftet ist, möchte ich dennoch ein kurzes Feedback zu meinem Vorhaben geben...

Ich hatte nun Kontakt zu Wilbers und werde wohl das mir vorliegende Angebot und den Einbauservice annehmen. Ist am Ende sicher kein Sonderangebot, aber - so denke ich - im Sinne meines/unseren Nutzens die Investition wert.

Der Termin steht und nun schau‘n mehr mal...

[dieter]

Dann berichte mal, ich habe dort auch schon nachgefragt und soll erst mal zum ausmessen hin. Mal sehen, im März habe ich eine Woche Urlaub. Aber ich denke noch darüber nach. Die Preise sind ja wirklich nicht ohne. Aber auch ich denke, ohne eine spezielle Anpassung ist es nicht sinnvoll.

Gruß
Dieter

[UKO]

Wie gesacht, ich bin super zufrieden. Bitte unbedingt berichten!

[KlausK]

Hallo zusammen,

habe auch einen Termin bei Wilbers und bekomme drei neue Beinchen. Ich werde euch das Ergebniss dann berichten.

Das Gepann ist eine R1100S mit Radnabenlenkung und EML Speed 2000.
Zurzeit noch die Dämpfer von EML eingebaut, sind mittlerweile zu verschlissen.

Gruß Klaus

[UKO]

Hallo zusammen,

habe auch einen Termin bei Wilbers und bekomme drei neue Beinchen. Ich werde euch das Ergebniss dann berichten.

Das Gepann ist eine R1100S mit Radnabenlenkung und EML Speed 2000.
Zurzeit noch die Dämpfer von EML eingebaut, sind mittlerweile zu verschlissen.

Gruß Klaus

Du wirst sehen, das sind Welten. Vor allem wenn Du hinten das stark vorgespannte Serienfederbein drin hast wie EML das gerne macht.