Schlauch für Autoreifen

[Millenium Falke]

Gude !
Ich möchte das Hinterrad von Smartfelge auf Speichenfelge umrüsten (fertiges Rad hängt schon in der Garage).
Derzeit ist ein 135/70 R15 Conti Reifen drauf, geplant ist aber die Dimension 135/80 R15 (Maxxis).
Jetzt stellt sich die Frage: welchen Schlauch nehmen ?
Ventil sollte abgewinkelt sein (V6-02-2 / 41.5G/86°), sonst geht keine Pumpe bzw. Meßgerät dran.
Kann ich in dieses Rad auch einen Motorradschlauch, z.B. 140/80 15 reinziehen lassen oder muß es unbedingt ein Autoreifenschlauch sein.
Da habe ich bislang nur die Dimension 135/70 15 gefunden.

Gruß,
Andreas

[Crazy Cow]

Ein Motorradschlauch ist in jedem Fall besser, weil der Ventilabgang zentrisch ist. Beim Autoschlauch ist er räumlich schräg und muss dauerhaft verdreht werden, nicht gut. Weiterhin gibt es Winkelventilaufsätze für die Reifenwartung zu kaufen. Sowas in Verbindung mit einem Kurzventilschlauch und gut ist.

[hansolo]

Hi
Frag doch mal den Reifenhändler Deines Vertrauens was er anzubieten hat. Gruß Hans aus Homberg
Auch an Chewbacca

[rosthaufen]

Hallo,

hier mal eine Möglichkeit:

Hersteller Heidenau

Typ: 15/16F 41.5G 86°

[schauglasgucker]

Moin,

wenn der Reifen ein TL (tubeless) ist, sollte der vor Montage des Schlauches von innen erst bearbeitet werden.
TL-Reifen sind nämlich fertigungstechnisch innen ein ganzes Stück rauher als TT-Reifen.
Das kann dir unter Umständen den Schlauch zerfetzen.
Habe ich einmal gehabt, bei der Heimreise vom Tauerntreffen.
40 km vor der heimischen Garage nachts um 22:00 Uhr im Regen brauchte ich das nicht wirklich.

Alternative: Speichennippel im Felgenkranz innen mit geeignetem Kleber abdichten.

Gruß Werner

[Feinmotoriker]

Ist die neue Felge mit Doppelhump für schlauchlose Reifen ausgerüstet? In dem Fall könntest Du die Nippel verkleben (Würth "klebt und dichtet" oder Sikaflex). Das macht man am besten auf einem Rad-Wuchtständer, um große Unwuchten zu vermeiden. Etwas zwei bis 3mm dicker als die Nippel auftragen (pro Rad ca 1/2 Kartusche) Nach dem Trocknen des Klebers (min 24h) klebt man zwei Lagen Panzetape darüber, um die Kleberschicht vor Beschädigungen beim Montieren des Reifens zu schützen.
Bei schlauchloser Montage bietet sich ein einschraubbares Winkelventil an. Die gibt es mit 8 und 11,2mm Durchmesser zu kaufen. Mein Tipp: Während des Klebens das Loch mit einem abgeschnittenen Wattestäbchen vor Verstopfung schützen.
Ich montiere so schon seit Anfang der 2000er Jahre, wenn es sich anbietet. Die Reifen halten besser die Luft als mit Schlauch. Es gibt keine Platten wegen in Falten gelegtem oder durchgescheuertem Schlauch. Und wenn man an die Speichen muß, zieht man den Kleber ab und verklebt anschließend neu. Kommt selten vor. Und klappt besser, als man so denkt.

Wenn die Felge das hergibt, wäre es mein Tipp, das so zu machen.

[rosthaufen]

Das Schlauchlos fahren hatte ich auch vor, aber so riesige Vorteile sehe ich nicht !!

Fährt man sich was ein, muss man auch zum Reifendealer

Ist der Schlauch kaputt auch..oder man versucht es von hand und ruiniert sich meist die Felge

Das Hauptproblem vieler ist:

1. der Schlauch ist zu groß und walkt sich kaputt

2. zu geringer Luftdruck --> den Fehler habe ich auch gemacht !!

@ schauglasgucker: war die Panne hinten !?

[schauglasgucker]

@ schauglasgucker: war die Panne hinten !?

Jawohl.

[rosthaufen]

Hallo ich auch erst..

Jetzt fahre ich mit 2 bar hinten !!!

[onkelheri]

aus einem anderen forum habe ich mal die Unterhaltung zu schleichenden Platfüßen gelinkt um auch gleich meinen Tip dazu loszuwerden:

http://www.zweitakt-freunde.de/index.ph ... #post41356


Daher Tip am Rande ... wenn ihr einen Draht zum örtlichen KFZ Handel habt: aus nicht verkauften Neuwagen und Lagerware werden die in Pannensets vorhanden Reifenreparaturschäume "entsorgt" wegen Ablaufdatum ... mein Kontakt sagte mir sein Container sei voll und er wäre froh um JEDEN Behälter den er nicht mehr dareinschmeißen bräuchte ... ich habe in also von sechs Sorgenkindern befreit ...

Und ja, die XS die seit Monaten unter Luftnot leidet bekam jetzt, Nein nicht aus diesem Vorrat sondern aus einer gut 20 Jahre alten, beim Werkstattputz am Freitag gefundenen Polifac-Reifenflickpulle einen ordendenlich geblasen... und ja eben war der Reifen noch prall gefüllt ...

Mein Tipp wäre also ..."Profil " laktisch (wortspiel ) Sofort auch die China oder sonstwoherschläuche mit Pannenschaum zu füllen ... was kann es schaden ? Woher ihr den möglicherweise günstigst bekommen könnt steht ja oben...

Gruß Heri

[Aynchel]

Dein Pannenspräy bindet unter Luftkontakt ab und wird dann als Dichtmittel unwirksam

auf was Du da anspielst ist Reifenmilch

https://www.westfalia.de/shops/autozube ... 2%A0%C2%A0

nutze ich zum Endurowandern
hilft bei Stichen
hilft nicht bei Durchschlägen