Dreiradler

Ich hab den EML Speed 2000 mit der Bereifung 165/65/14 dran und fahre 1,8 bar. Am Woende mal das Seitenrad angeschaut - das läuft in der Mitte ab . Das spricht für zuviel Luftdruck. Hat hier jemand Tips? Soll ich weniger Druck fahren. Meistens fahre ich allein.
Die GT Modelle fahren doch den gleichen Reifen, oder?

Kommt ganz sicher auf Fahrweise und Last an. Ich fahr bis runder auf 1,3 je nachdem.
Gruß Frank

Hallo,
auf meinem GT2001 ist zwar nur ein 155er drauf denn ich mit 1,5bar fahre. In Kombination mit einem Standart Bilstein vom Mobec empfinde ich das als sehr komfortabel.
Gruß Michael

Hatte Olaf das nicht mal erklärt? Das man beim unbelasteten Rad, kleine seitliche Beulen im Aufstandsbereich haben sollte. Und sich dann vorsichtig hoch tasten könnte?


Stephan

Stephan hat geschrieben:Hatte Olaf das nicht mal erklärt? Das man beim unbelasteten Rad, kleine seitliche Beulen im Aufstandsbereich haben sollte. Und sich dann vorsichtig hoch tasten könnte?


Stephan

Ja, so mache ich das gewöhlich, aber es besteht natürlich kein Zwang zur Nachahmnung.
Ich fahre vorn und seitlich einen 165/60R14. Den vorderen stelle ich auf 1,8 oder 1,9bar. Dann schaut man sich die Dicke der Backen an oder misst die Reifenbreite in diesem Bereich und stellt den Beiwagenreifen genau so ein, backenmäßig jetzt. Am Ende sind das unbelastet meist 0.4bar weniger, wenn einer drin sitzt, meist nur 0,2 bar.
Aber sinngemäß lässt sich dadurch ein gleichmäßiger Verschleiß beider Reifen herstellen. Hat man unterschiedliche Reifengrößen, muss man sich auf seine Backenschätzung verlassen.

Danke bis hierhin. Ich versuchs mal mit 1,5 Bar. Wenn beladen kann ich ja erhöhen.

Stephan hat geschrieben:Hatte Olaf das nicht mal erklärt? Das man beim unbelasteten Rad, kleine seitliche Beulen im Aufstandsbereich haben sollte. Und sich dann vorsichtig hoch tasten könnte?


Stephan

So bin ich auf die 1,5bar gekommen.
Der Tipp von Olaf war damals sehr hilfreich und auch gut umsetzbar - vielen Dank nochmal dafür.
Gruß Michael