saschohei hat geschrieben:Hallo Ulli,
eine weitere Möglichkeit wäre es, die Lagersitze der Rohrspeichenräder flammspritzen zu lassen und danach wieder auszuspindeln.
Willy
saschohei hat geschrieben: ... ich gehe jetzt weiter Fundamente ausgraben für meinen Wigwam am Deich ...
UKO hat geschrieben:Das ist doch ein 1100 GL Motor. Also gehört da auch ne Zündung einer GL 1100 rein. Alles andere ist Frickelei. Wieso auf Kontakte umbauen wenn man eine Kontaktlose und Problemlose Zündung haben kann? Die Doppelkontaktzündung der alten K3 ist sehr empfindlich was die Einstellerei betrifft und somit kein Quell der Freude.
Stephan hat geschrieben:Kondenswasser! Das ist überall. Deswegen die Teile nicht unter einer Plane aufbewahren.
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