Dreiradler

Hallo Gemeinde,

hättet ihr das auch schon mal? Metallisches Klappern beim Schieben des Gespann? Dann mal die Bremse kontrolliert, und siehe da, die Kleinteile verloren und die Klötze scheuern auf der Nabe.
Ratzfaz neue Klötze mit Kleinteilen bestellt, kommen nächste Woche.

Gruss Hartwig

Du meinst, der Haltestift ist abgehauen? Der Sack! Is der denn nich gesichert?!?


Stephan

Ja, eigentlich mit dem offenen Metallring, quasi als Sperre. Weg isser und dann klimperts halt.
Gefahr erkannt, Gefahr gebannt!
Nächste Woche kommen Neuteile es im und gut. Schließlich will ich am Monatsende zum Allerparadies.

Hartwig

Auetaler hat geschrieben:Ja, eigentlich mit dem offenen Metallring, quasi als Sperre. Weg isser und dann klimperts halt.
Gefahr erkannt, Gefahr gebannt!
Nächste Woche kommen Neuteile es im und gut. Schließlich will ich am Monatsende zum Allerparadies.

Hartwig

Der offene Metallring (du meinst den balligen?) ist keine Sicherung, eher eine Halterung. Er wird in das Loch im Sattel eingeklopft und klemmt dabei den Stift. Üblicherweise gibt es eine zus. Sicherung durch die Spreizfeder, die in einer Verengung in der Mitte des Stiftes ruht, durch einen Minisplint quer durch den Stift, und/oder durch die Kappe, die den Stift bei Lockerung an der seitlichen Bewegung hindert.

Genauso kenne ich das auch. Da muß irgendwo noch eine Nut oder eine Bohrung sein.


Stephan

Bei den Belägen muss man aufpassen. Lucas Beläge sind etwas dicker als Brembo Beläge. Ich hatte das Problem, die Lucas Beläge über die Scheibe zu kriegen. Ich habe sie dann etwas abgeschmirgelt. Der Stift wird in der Tat durch das Federblech gesichert, das in die Nute in den Stift eingreift und verspannt eingesetzt wird. Den Stiftsatz wirst du aber extra bestellen müssen.

Hab ich auch, bei Stark in Lehrte. Ich auch schon geliefert, bin beruflich unterwegs und baue am Fr. wieder alles zusammen. Ich bin der Meinung, der Stift wird von innen nach außen durchgeschoben.
Das wird schon...
Linke zum Gruss
Hartwig

Hallo,
meine Erfahrung nach 5,5 Jahren GT2 an VX 800 ist, dass ein Lagerspiel des SW Rads den Verschleiß der Backen erhöht, die "originale" Bremsscheibe die man als Nachbau bekommt ist Schrott, ich fahre nun seit einem Jahr die gelochte in Waveform (ist dicker als original) sowie Brembo Belege von Motorradteile Stark aus Lehrte. Bisher gabs keine Probleme. Ich bin sehr zufrieden damit.

Grüße
Michael

Danke für alle Rückmeldungen..